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公交见证了城市成长的过程,像血液一样不停地在城市脉络中流动。油价飙弗中击着各行各业,公共交通系统首当其;中。国内大部分公交车属于严重亏损.只有小部分保本,个别微利.公交企业面临生存考验。 相似文献
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谢有成 《城市公交规划与管理》2004,(1):21-23
任何一个事业,都不是靠少数人去完成的,而要发动群众广泛参与,都去热爱这个事业,心情舒畅,满腔热情,乐于奉献,才能使这个事业步步走向辉煌。公交事业也不例外。 相似文献
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高永祥 《城市公交规划与管理》2004,(5):14-16
随着社会经济的飞速发展和城市化建设进程的加快,国有公交改革、发展步入快车道,经营规模不断扩大,原有的“金字塔”层级管理已日渐不能适应快速变化的市场环境,各地公交纷纷寻求应对“出路”,扁平化管理遂成为越来越多的公交企业首选的管理模式。然而,怎样科学理解扁平化管理?公交企业实行扁平化管理应具备哪些条件? 相似文献
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<正> 改革开放以来,由于公交企业的特殊性,在政府与市场之间很难找到一个平衡点,社会效益与经济效益难以兼而得之。从全国来看,公交企业几乎处于全行业亏损的局面,改革步伐滞后,政府包袱沉重,企业产权不清、权责不明、后劲缺乏,财政补贴严重不足。如果不改变这种现状,将会给社会交通环境带来不良后果,企业难以维继。所以如何改变中国城市公交企业的“悲惨”现状,在计划经济与市场经济的夹缝中求生存促发展,已成为公交行业迫切需要解决的一 相似文献
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