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灵便型散货船的大型化趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
灵便型散货船在英语中为handybulker,原指载重量为2—4万吨的较小型散货船。此型船吃水浅,能进出世界众多港口,具有灵便、通用的特点。随着航运和造船的发展,灵便型散货船也进一步发展,主要是演变出载重能力更大的大灵便 相似文献
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大型船舶成交量高
今年一季度,散货船建造市场延续了上年的行情,引领船市。1月份散货船成交量更是达到了1405万载重吨。其中,好望角型和灵便型两种船型表现突出。一季度,好望角型散货船新船成交量达到了50艘, 相似文献
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3月10日上午,启东道达重工有限公司为丹麦船东建造的两艘35000t散货船举行开工典礼。这是白2008年6月生产全面开展以来,建造的第7艘3万吨级系列船,这两艘散货船船长180m、型宽30m、型深14.7m,入级挪威船级社,将于2010年7月交付使用。 相似文献
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<正>散货船主要有五种代表船型,即2~3万t小灵便型、4~5万t大灵便型、6~8万t巴拿马型、10~18万t好望角型和20万t以上超大型散货船。10~18万t好望角型散货船是通过好望角连接大西洋和太平洋的典型船型,主要承担海上长航线的煤炭和铁矿石的运输任务。目前,中国进口散粮运输船舶主船型为6~7.6万载重吨。随着巴拿马运河的扩建,中国进口散粮运输船舶的主船型是否会随之增大呢。 相似文献
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初翔 《中国远洋航务公告》1999,(1)
11月份新船价格依然疲软。28万载重吨级VLCC(7000万美元)、15万载重吨级苏伊士型油船(4300万美元)、10.5万载重吨阿芙拉型油船(3800万美元)及4.5万载重吨级大灵便型散货船(1900万美元)、7万载重吨的巴拿马型散货船(平均2200万美元)仍维持在原来价位。而韩国大东对先锋油船公司(Pioneer Tanker)4 4艘45000载重吨油船的报价又创近年新低,只有2450万美元;好望角型散货船也探至3700万美元 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(5):21-21
8月4日,载重55000和的远洋散货船在浙江台州三门健跳水域顺利下水。该轮(VICTORIA1)总长189.98m,型宽32.26m,型深18m,设计吃水11.8m,它是目前全国民营造船企业自行研究制造的最大吨位的船舶,也是迄今全世界用气囊下水的载重量最大的船舶。这颠覆了目前造船界普遍存在的一种说法:船舶利用气囊下水技术一般仅适用于长度小于180m,载重吨小于3万吨船舶。无疑,它创造了造船界的奇迹。 相似文献
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《沪东中华技术情报》2005,(4):44-45
沪东中华一艘74500吨散货船顺利下水,我公司建造的74500吨散货船“乔桑得”号交付希腊船东,沪东重机7S60MC-CMark Ⅷ型机通过鉴定,沪东重机研制的TRT-flex60C智能型柴油机被评为上海2005年重点新产品,……[编者按] 相似文献
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大灵便型散货船是国际干散货运输的重要组成部分。文章首先对大灵便型散货船航运市场进行了回顾,然后在对其运输需求和运力供给进行分析的基础上,对大灵便型船运输市场进行了展望,以期为航运企业经营策略的调整提供依据。 相似文献
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2003年国际水泥海运量约4700万吨,2004年不会有显著增长.这是因为高昂的运费抑制了进口国的市场需求。运费之所以居高不下,是因为专用的散装水泥船运力不足.而可以运输散装水泥的灵便型散货船连年减少.使散货船船东宁愿运输一些便于装卸的货物,而不愿装载难装难卸的水泥或熟料。表1给出了1998~2003年世界散货船队与灵便型散货船(0.4万~5万载重吨级)的运力演变。 相似文献