共查询到10条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
1 概述 液力变矩器的无级变速性能虽然很好,但从经济性考虑它不能完全满足车辆改变速度和变化动力两方面的要求,故需与齿轮传动串联或并联,以扩大其传动比与高效率工作范围。齿轮传动有旋转轴式(行星齿轮系)与定轴式两种。虽然,人们熟悉的定轴式机械变速器工艺性好、成本低,但由于行星齿轮传动易于实现自动化、结构紧凑、质量轻,特别是其具有与液力变矩器可实现功率分流的长处,故目前AT中多为此型。显然机械传动在AT中属于辅助地位,故又称其为辅助变速器,这样完整的AT是由3部分组成(图1):液力变矩器、辅助变速器、自… 相似文献
2.
3.
AMT是电控液动自动变速器的简称,它是手动变速器的进化产物,而EMT自动变速器(图1),是在AMT自动变速器母体上进行升级的产物。它具有结构简单、成本较低、传动效率高、控制功能好、省油10%~15%等优点, 相似文献
4.
提高电控机械式自动变速器换档品质实验方法的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
在理论分析的基础上结合熟练驾驶员的驾驶经验,针对电控机械式自动变速器(AMT)换档过程中存在的问题,通过实验的方法来改进换档控制策略,从而提高AMT换档控制品质 。 相似文献
5.
6.
四、电、液控制系统
1.电子控制系统
5L40E型自动变速器是电子、液压混合控制式自动变速器,其电控系统由各传感器、执行元件和自动变速器控制模块(TCM)三大部分组成。变速器内部安装的电子部件有:输出速度传感器(OSS)、输入速度传感器(ISS)、变速器油温度(TFT)传感器、变矩器离合器(TCC)脉宽调制(PWM)电磁阀、压力控制电磁阀(PCS)总成、3个换档电磁阀(SS)和变速器手动换档轴开关总成等(如图15所示)。电气部件在阀体上的位置如图16所示。凯迪拉克CTS轿车5L40E型自动变速器电控系统电路见图17和图18。 相似文献
7.
一、55-51SN自动变速器的控制特点
55-51SN白动变速器采用电、液控制系统,这里上要介绍其电控系统的特点。电控系统主要由控制模块(TCM)、传感器和执行器(各电磁阀)组成,电路如图1所示。 相似文献
8.
为使读者对电控自动变速器的结构有所了解,我们请吕纪平同志编写有关电控自动变速器讲座,本讲座共分三讲。第一讲:电控自动变速器之电控器件;第二讲:电控自动变速器之单向离合器;第三讲:电控自动变速器之液压控制阀。以上内容将分若干次连栽,欢迎读者阅读。 相似文献
9.
自动变速器(一):—自动变速器综述 总被引:13,自引:1,他引:13
应读者的要求,我们约请吉林大学汽车工程学院的博士生导师葛安林教授为 本刊撰写了自动变速器系列专题讲座。葛安林教授是我国自动变速器方面的专家,多年从事 自动变速器的理论研究工作,具有丰富的学识和经验 ,在此我们代表广大读者向葛安林教授 表示感谢。此系列讲座共分 9个部分,分别为自动变速器综述;液力变矩器;液力变矩器的 自锁与滑差控制;自动变速器的典型结构及发展趋势;电控机械式自动变速器 (AMT);无级 自动变速器 (CVT);自动变速器的控制与换挡规律;自动变速器的故障诊断与维修。 相似文献