滨海客运站谨慎布局

"铁路方面究竟会开出多少列车,怎么运作,这个形势我们无从把握.但我们要提早想出应对措施,不能等铁路提速开到滨海……"     

不同类型道路客运站选址刍议

道路旅客运输是人民群众最普遍的出行方式,虽然高铁的开通和免收节假日通行费等政策的施行对道路客运有着不小的冲击,但是营业性道路旅客运输量仍高于其它各种（铁路、民航、水运）运输方式所产生的运输量。道路客运站作为道路客运的载体,成为建立衔接顺畅、优势互补的现代综合运输体系的重要节点,为道路旅客运输经营业户提供了综合性、     

我国铁路旅客运输的变化趋势及政策建议

本文在分析铁路旅客运输当前特征及未来客运专线建成后可能出现变化的基础上,提出在铁路旅客运输能力得到较大提高的同时,如何充分利用能力,促进人员流动性,为扩大内需作贡献的一些建议。     

联网售票：客运站服务的一个新窗口

道路旅客运输是人们出行的主要方式,但足道路客运的信息化水平一直落后于民航和铁路。坐飞机已用上了电子客票,火车车次信息已实现了全国联网。而公路客运班车信息还处在一个个孤岛,没有实现互联互通,这极大制约了整个行业的发展。     

基于旅客特性的离站静态标识空间布局设计

铁路客运枢纽是城市内外交通衔接的纽带,铁路客运站内部的离站交通标识对旅客在铁路客运站中安全快速流动和转移起到了重要作用。如何使旅客舒适快捷地离站,不仅是离站旅客也是铁路客运枢纽管理者所密切关心的问题。文章从标识的基本概念出发,对静态交通标识进行详细分类,基于旅客特性,对静态标识的摆放位置进行研究,并建立各类静态标识高度设计模型,为大中型铁路客运枢纽中的静态标识空间布局设计提供参考。     

公铁竞合全对策

依照运输经济学理论，铁路在400公里以上具有成本的绝对优势，而在400公里以内的公路经济里程内，铁路部门也不放弃，不断修建的快速客运专线和城际列车蚕食着道路客运的传统市场。面对铁路客运在中长线以及短线上具有的速度、成本以及安全性优势，人们不禁要问．道路客运，你拿什么跟高速铁路客运竞争？     

服务和安全是两大“法宝”——赵公口客运站春运亮点频现

元宵节后的一天早上五点,天刚蒙蒙亮,赵公口客运站总支书记吕惠已经来到单位,他整理好着装,配戴好胸牌,准备开始一天的工作,此时客运站员工已陆续到岗。春运期间,客运站员工已经连续多日这么早上班了。多     

谁能为春运保驾护航?

"你抢到票了吗?"春运就在这抢票声中开始了,由于火车票网络售票提前20天,今年的春运似乎也提前到来了。IT工程师倪超为了方便"上班族"购票,研发出"抢票软件";360、金山、搜狗等浏览器厂商为了利益,推出各种抢票软件;帮农民工购票收取手续费10元的夫妇被刑拘;旅客买不到票,列车空车前行……围绕购票难的种种报道,再次将铁道部推到风头浪尖。铁道部年年出台新的规定和措施,力争解决"一票难求"的问题,但是年年运力不足、车票难买。昔日的"铁老大"为何发挥不出名副其实的实力?不断投入的资金所开展的建设,为何至今未能弥补运力不足的问题?2001年开始,全国每年都有数十亿的人参与春运迁移,是谁弥补了运力的不足,保障了春运的通畅?     

给高铁算账

对大部分的高速铁路,现在谈论其经济盈利显然为时过早2007年铁路第六次提速中,车头标示着"CRH"三个字母的列车首次亮相广深线。     

旅客到站自助服务系统研究

目前我国铁路客运车站已基本实现无线网络覆盖,满足了候车旅客实时了解信息资讯的需求,但针对下车旅客的信息需求却尚未有人在现有网络平台下进行有益探索。本文针对旅客到达目的地时产生的关于饮食、住宿、旅游等需求,在现有技术平台下综合网络信息资源,并通过新浪服务器、百度云与微信平台将整合后的资源直观便捷的传递至旅客手中。文章以微信平台作为开发基础,通过连接新浪服务器与百度云平台实现服务智能化需求,在满足旅客自助服务的前提下对系统功能进行设计与搭建,并通过真机测试证明了系统可以稳定的实现天气、风景美食、换乘、在线导航、行包寄存、专车接驾、附近搜索以及快捷住宿等查询功能。最后通过分析调查问卷得知系统在一定程度上符合旅客需求,具有相应研究价值。     

提高城市道路通行效率的几项措施

随着我国汽车保有量的增加,交通拥堵已成为城市的突出问题。城市交通的改善,应该从软硬件两方面着手,硬件主要在于道路规划与建设,软件主要在于优化交通管理措施。从目前的情况分析,软件手段对改善交通状况的潜力没有得到充分的发掘。应该从交通标线的设置、信号灯时间的设置、人行道规划、公交站点的规划、公路的拓扑结构等方面进行改进,提高城市道路的通行效率。     

道路旅客运输安全风险评估研究

根据道路旅客运输企业的行业特点以及作业方式,本文将风险评估对象分为危险源风险评估和线路风险评估,确定了危险源和线路评估过程中的参数设置和风险等级划分标准,得到了包括准驾车型与运营车辆车型不符等19个一级危险源,可为道路运输企业全面开展道路旅客运输风险评估提供参考。     

农村道路客运发展研究

文章基于当前农村道路客运发展实际,分析了影响农村客运发展的主要因素,并从加大投入、抓好规划和建设、规范管理、建立完善的机制、加强安全监管等方面提出了促进农村道路客运持续健康发展的对策。     

汽车客运站场规划布局探析

文章以公铁竞争为切入点,分析了汽车客运站场布局在公铁竞争中的地位和作用,阐述了汽车客运站场建设的规划布局要求,并探讨了搬迁城区汽车站做法的不合理性,提出了城市汽车客运站场的规划布局建议。     

西藏自治区道路客运发展的思考

随着旅游客运以及当地居民出行逐年增长,人们对出行的安全性和服务质量要求也越来越高。近年来,自治区道路运输业得到了较快发展,但与快速发展的国民经济对道路运输的需求相比,仍然显得发展缓慢。由于西藏特殊的气候、地质条件和交通条件,原有的道路客运经营模式和车辆状况已无法满足新常态下旅客出行的需求。道路客运运营管理模式亟需改革,以缓解当前道路客运的安全和稳定和谐压力。     

黄山长运与邮政牵手——安徽道路客运邮政联网售票破题

正在宏村旅游的陈琰，突然接到单位电话．原来是临时有任务需要她办理，她要购买第二天的汽车票返回合肥。这下她为难了：如果当天赶往汽车站买票．梦寐以求的宏村之旅只能半途而废。正在苦恼的陈琰突然看到宏村邮政局门前“代售汽车票”的横幅，她高兴得差点叫出来。     

长输天然气管道压气站场控制系统整合的研究

长输天然气管道压气站场控制由站场控制系统和压缩机控制系统组成,两部分控制系统通过通讯连接将数据传输至调控中心和站场PLC,但站控系统和压缩机控制系统、压缩机控制系统和辅助系统相互独立,这是目前压气站场控制的普遍模式。通过将单台压缩机组与相应辅助系统控制进行整合、与全部机组相关的生产辅助系统同站控系统进行整合,整合后的压气站场由原有的三部分控制调整为站控系统PLC统一监视控制。控制系统整合将分散的控制功能集中,站场内全部设备实现远程操作,数据、故障集中监视方便问题处理,同时减少了冗余设备。     

通过音乐感知提升旅客运输的乘客满意度和服务质量

随着旅客运输和公共交通的快速发展,乘客对服务质量的需求不断增强。本文认为音乐感知对于改善乘客对服务满意度和提升服务质量具有重要促进作用,分析了旅客运输和公交服务乘客满意度的影响因素,提出了音乐感知及个性化音乐服务提升旅客运输乘客满意度和服务质量的基本途径。     

道路客运：牛争虎斗又一年

2009年，我国道路运输市场发生了巨大变化，道路客运市场尤为突出，燃油税制度改革、二级以下公路收费站撤销，行业内各种成本结构发生巨变，车辆从此进入了多跑多交费、少跑少交费、不跑不交费的时代，行管部门监管力度减弱，非法运输的违法成本降低，市场进入退出成本降低，对合法运输企业形成冲击，市场竞争变得更加激烈，道路运输企业面临新的危机。