马自达M6动力性能障一例

故障现象 汽车行驶无力,加速性能差.试车时加速不良,最高车速只有100km/h.试车检查,发动机怠速运转正常,平稳、无噪音,怠速800r/min.同时,启动正常.空载平稳加油试验,转速在800～1300r/min之间,发动机加油正常;1300r/min以上进气管出现较大"嗡、嗡"响声;加速到2300～2600r/min时发动机运行响声正常;2600r/min以上时响声加大.空载急加油到2800 r/min以前,有时正常,进气管未出现噪音.但油门松开后,进气管会重新出现"嗡、嗡"的响声.拆卸空气格响声出现时,听诊非常明显.     

捷达车怠速故障四例

例一、发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100r/min之间变化故障现象:一辆SKD捷达车,发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100 r/min之间变化,有时踩离合器换档时,发动机熄火。故障检查:先对化油器进行彻底清洗,然后装车并将怠速转速调整至850r/min,CO值调整至1.5%,发动机运转平稳。试车发现发动机加速正常,怠速不稳仍然存在,每次停车后,发动机怠速     

2018款奔驰GLA200车行驶中发动机抖动

正故障现象一辆行驶里程仅为4 300 km的2018款奔驰GLA200越野车(装备M270.910涡轮增压发动机),车主反映,该车在行驶中发动机异常抖动并伴随有异响,仪表盘上的发动机故障灯闪烁,车辆加速无力。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,发动机怠速运转平稳,仪表盘上的发动机故障灯点亮;原地踩加速踏板,当发动机转速上升至1 500 r/min～1 800 r/min     

三星道奇为何缓加油时灭车?

故障现象 广东三星6510汽车,装备97款克莱斯勒道奇(DOGE)3.3L排量发动机,行驶里程140000km。挂挡轻加油门至1200r/min时有时灭车,不灭车时怠速降至400～500r/min甚至更低,急加油门没有任何故障,熄火后启动容易。故障分析 试车过程中,没有明显断油或者断火的感觉,但感觉进入的气不够用。经检查,怠速系统没有任何故障,而怠速马达经过其他修理厂替换后,没有解决任何问题;节气门体也进行过更换试验,同样没有解决任何问题;使用额外补充进气量的办法(断开一个节气门体后面的真空管),也同样解决不了问题。原地不挂挡加油门试验,均没有任何故障征兆。发动机转速从1200r/mim到800r/min下降非常平稳。怀疑是进气压力传感器有故     

传感器共用导线破损导致发动机怠速过高故障检修

有1辆广本飞度1.3L轿车,追尾后大修,出现发动机怠速过高,发动机故障灯亮,其它工况无异常。试车发现以下现象:1)发动机故障灯亮;2)发动机起动顺利,暖机后运转基本平稳,但怠速过高,一直在1600r/min左右运转;3)踩下加速踏板,发动机转速平稳上升,缓加速和急加速无明显异常。初诊结论:怠速过高,其它工况     

别克凯越车发动机怠速过高

<正>故障现象一辆上海通用别克凯越轿车(采用2.4 LLE5发动机),累计行驶了2.5万km,在清洗过节气门后,出现了怠速转速高达1 800 r/min的现象,于是就用TECH-2对PCM进行了编程,而后试车发现怠速转速恢复了正常,为800 r/min左右。接着修理人员将该车开出试车(当时因为是夏季,车是开着空调行驶的),行驶了约15 min后,怠速转速又上升至1 100 r/min左右,于是将发动机熄火后重新起动,     

点火系初级线路故障1例

故障现象岳阳市交通培训中心有一辆桑塔纳2000型轿车,行驶5年,由于发动机活塞环故障,经修理厂大修后试车,高速行驶时突然熄火,还没摘档,发动发动机,又起动运转,中速行驶时,车辆恢复正常.送厂检修,怠速、加速没有发现故障,停车高速运转,发动机工作也正常,路试故障照旧.用转速表检测,发现在1 800～2 200r/min时,转速表来回摆动不稳,踩油门进行升速试验时,有时正常,有时不正常,而在1 800～2 200r/min时,最为严重.     

1993款凯迪拉克元首控制模块损坏

美国通用公司的凯迪拉克元首轿车,5.7L排量,TBI节气门体喷射。故障现象:该车在车库中存放了1年的时间,加油并安装新蓄电池后,顺利启动着车,但气门异响,调试后正常;几天后此车出现怠速游车,但加速却无影响。试车发现怠速忽高忽低,最低时达到300r/mim,有时灭车,有时能升到1300r/m     

93款奔驰S320怠速游车

车型:93款奔驰S320轿车,140底盘,104发动机,采用LH电脑控制系统。 故障现象:该车最先的故障现象为,发动机加油时排气管冒黑烟。在别的修理厂进行了以下作业:对空气流量计进行了调整,解决了冒黑烟的问题,之后又出现了怠速时在转速800～1300r/min之     

一例发动机怠速失速故障的分析

一辆配置4Y发动机的国产面包车,已经使用多年,最近突然出现发动机怠速失速的故障,主要症状为水温正常后,发动机无法保持1000r/min以下的怠速运转(水温低时快怠速正常),即使在1300r/min的高怠速下,原地加速后放松油门,或者行驶中放空档,发动机都自动熄火,给驾驶员操作带来不便.同时,因发动机熄火而失去制动的助力作用,影响行车安全.     

奥迪V6轿车怠速“游车”

一辆1996年款奥迪V62．6L轿车，车主反映发动机怠速时“游车”。笔者接车后首先进行试车。起动发动机，怠速转速在1200r／min左右，当温度升高至70℃时，发动机转速在1300～1500r／min之间游动。     

林贺门诊

正Q2018年的奥迪Q5,夏天启动的时候高怠速大概1min左右回落,但冬天的时候一启动发动机怠速就在800r/min,没有高怠速,这是为什么呢?A现在车的发动机高怠速跟过去的车不一样,过去高端的化油器车辆都会有一个类似于节温器的装置控制发动机高怠速。现在的车全是电控,车辆启动后,无论发动机转速是1 100r/min、1 200r/min,还是800r/min、900r/min,只要是发动机不发生抖动,能够平稳地运转就可以。     

奥迪100冷车怠速不稳,动力不足

一辆五缸K型奥迪100,因冷车怠速不稳,动力不足来我公司检修。 接手后,首先检查了系统油压,为550kPa,属正常。冷喷油器工作正常。在试车中,仔细观察还发现,冷起动时较顺利,怠速转速偏低750r/min,发动机抖动。突加速时反应滞后,怠速下用手托动流量板时,动力性很好。但手感阻力较大。待热车后,重复以上试车时,怠速转速850r/min,加速时较冷车时有力,稍有滞后感。     

本田雅阁轿车使用与维修两例

1发动机怠速问题 一辆本田雅阁CD5轿车，在使用过程中突然出现了发动机怠速在800～1200r／min问波动的现象。该车冷机起动时，发动机转速1200r／min，属冷机高怠速，此时发动机运转平稳，无异常，运行约5min后，发动机转速忽高忽低，转速表指针在800～1200r／min之间有规律地摆动，故障灯不亮。     

奥迪100怠速故障排除

一辆奥迪100 2.2E怠速工况时发动机转速为800r/min,空调压缩机工作后,发动机转速仍为800r/min,发动机有抖动现象。 电喷发动机在怠速运转时打开空调开关,怠速不稳甚至熄火,而关闭空调开关后发动机工作正常是电喷发动机的一种常见故障。因为此类车辆的发动机怠速、     

红旗怠速过高故障两例

例一、一辆红旗CA7180AE因怠速不稳,松加速踏板易熄火故障来我修理厂检修 初步检查:试车时发现怠速运行基本正常,转速为750r/min,稍有不稳,踩下加速踏板加速有力,工作正常,松开加速踏板时发现转速下滑至500r/min以下,此时发动机开始抖动,以至熄火;但若慢慢减速时,却一切正常。运行中发现故障灯不亮,为了慎重还是进行了调取故障码的工作,结果无故障码。     

故障 排除 经验 点滴

正车型2004年产本田雅阁车(搭载K20A4发动机)故障现象热机后发动机怠速转速偏高。故障诊断清洗节气门及怠速电动机后试车,发动机怠速转速仍偏高,但发动机运转平稳,无"游车"现象。检查真空管路及密封垫,未发现泄漏。用故障检测仪(HDS)检测,无故障代码存储;对怠速控制电动机进行功能测试,显示正常;读取发动机数据流,发动机怠速转速为985 r/min,怠速电动机指令(IAC)为2%。分析发动机数据流可知,怠速电动机控制指令较小,但发动机怠速转     

2016款别克威朗车发动机怠速抖动且加速无力

正故障现象一辆2016款别克威朗车,搭载L3G发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,发动机怠速抖动,加速无力,行驶过程中有顿挫感。故障诊断接车后试车,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯和防侧滑故障灯异常点亮(图1),发动机怠速明显抖动,急加速时发动机转速在2 500 r/min左右(正常情况下应能够达到3 000 r/min),偏低,初步判断发动机存在缺火故障。     

日产风度A33怠速游车,尾气超标

车型：日产风度A33发动机,配置自动变速器。故障现象：该车因耗油过高,尾气超标进行检修。在做完清洗喷油器、节气门体,更换汽油滤清器、火花塞等保养作业后试车,发动机怠速一直处于1300～1800r／min之间波动,而且尾气更加呛人,但加速性能尚可。     

奥迪轿车怠速不工作

一辆一汽奥迪100轿车，装用V6 2.4L发动机。在发动机大修后调试时，发现发动机怠速工况异常，起动时怠速转速为600 r/min，然后再升到800 r/min左右(正常情况应是先达到1 200 r/min左右后再回到正常怠速转速);发动机怠速时开空调，转速明显下降后才缓慢升高，但转速明显偏低;将