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今年是全球海事的"百年老店"、知名船级社DNV(挪威船级社)成立150周年,也是DNV与GL(德国劳氏船级社)合并营运元年。10月27日,DNV GL集团在沪举行庆典,以可持续发展论坛开场,首次发布了六大战略主题研究报告。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2011,(6):9-10
2011年10月18日,上海,德国劳氏(GL)就实施EEDI指数将产生的影响及对策、集装箱船的未来发展趋势、零排放的绿色航运是否可行等问题召开了媒体见面会。GL认为.未来几年当脆弱的全球经济状况、上升的燃料价格及能效设计指数(EEDI)的实施对造船业形成挑战时.亚洲将在全球造船市场上发挥更加重要的作用。为了帮助克服这些... 相似文献
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张立 《船舶标准化工程师》2012,(6):10
正中国拆船协会(CNSA)代表团一行于10月8日到访德国劳氏(GL)总部。该代表团由中国拆船协会谢德华会长率领,出席了德国劳氏的一个有关拆船标准、培训和研发等议题的研讨会。谢会长在演讲中介 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(3):32-32
汉堡,2009年5月4日——随着天然气运输船“MT Gaschem Nordsee”号的入级,德国劳氏(GL)的入级船舶总吨位跨过了8千万总吨的门槛。目前有6870多艘船舶由GL实施日常检验。自2007年9月,德国劳氏的在役船吨位已增加了1千万总吨。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1996,(2)
董玖丰社长率团访问德国劳氏船级社 1995年12月18日,董玖丰社长率团一行四人访问德国劳氏船级社(GL)总部。双方在友好的气氛中回顾了CCS与GL的合作情况,指出双方在良好的基础上将进一步加强。为使已有的双边合作协议适应实际情况的发展变化,双方将讨论对协议作适当的修改。GL还将就游艇检验向我方验船师提供培训。 此外。在IACS事务方面,双方均表示将彼此支持,为共同的事业、共同的目标做出努力。 相似文献
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DNV和GL组建超级船级社,更加剧了人们对船级社定位的疑惑。随着2012年12月21日平安过去,世界末日谣言不攻自破,但海事界的一条爆炸性传闻却得到了证实。12月20日,挪威船级社(DNV)和德国劳氏船级社(GL)在各自的主页上均刊登了关于双方已经签署合并协议的新闻。随着圣诞新年假期的到来,消息进入了到静默期。然而,DNV与GL合并给国际海 相似文献
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2010年12月14日德国劳氏于上海明天广场举办了媒体见面会,共同探讨海事业所面临的挑战和解决方案,促进沟通交流。GL海事服务执行副总裁暨亚太地区总裁伦仕添先生、大中华区域经理白恺如先生、GL工程技术服务中国区高级经理张乐山博士在会上发表了演讲。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(1):11-12
正上海/德国汉堡,2012年12月18日——为了强化以客户为导向的入级服务,德国劳氏(GL)在中国任命了四位船型专家,即多用途船、集装箱船、散货船和气体运输船专家,并在十二月初于上海召开的第十届GL技术论坛和首届LNG论坛期间公布了这一任命。这些船型专家在论坛上与GL其他技术专家一起为200多位与会者介绍了当前最新的行业发展,涉及规范变化、能效解决方案和LNG用作船舶燃料等。 相似文献
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Hermann J.Klein 《船舶工程》2009,31(6)
汉堡/上海,2009年12月2日-德国劳氏(GL)认为,船舶效率是提高船舶竞争力、降低营运成本和减少排放的关键.德国劳氏一直是船舶效率的倡导者. 相似文献