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介绍了港口工程混凝土表面缺陷的种类,分别对各种表面缺陷产生的原因进行分析,同时针对其原因制定相应防治措施。 相似文献
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船舶耐腐蚀材料长期受海水侵蚀会出现不同程度的腐蚀现象,为更好地维护船舶组件,研究基于红外图像的耐腐蚀船舶材料表面缺陷识别方法。该方法通过设计超声红外图像检测装置,利用该装置采集耐腐蚀船舶材料表面红外图像后,分别使用双边滤波器和自适应边缘补偿方法对耐腐蚀船舶材料表面红外图像进行去噪和边缘增强处理,并以处理后的耐腐蚀船舶材料表面红外图像为基础,使用小波变换方法得到耐腐蚀船舶材料表面缺陷边缘集合点和缺陷位置,实现耐腐蚀船舶材料表面缺陷识别。研究结果表明,该方法具备较强的耐腐蚀船舶材料表面红外图像降噪和边缘增强能力,并可有效识别大小不同的耐腐蚀船舶材料表面缺陷,应用效果较佳。 相似文献
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船用钢材的表面质量关系到钢材的使用性能,是产品质量评定的一个重要内容.但在船舶建造规范中,对钢材表面质量要求的条款是原则性的和粗线条的.在现场检验工作中,对存在具体问题的钢材,判定其表面质量是否符合规范或对表面缺陷处理后是否符合规范,现行规范的可操作性就显得不够具体了.作者根据检验实践,参照内河和海船的规范及部分国外船级社的有关规范,对船用钢表面质量缺陷产生的原因,及按规范进行表面处理后的检验作一浅析. 相似文献
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以削角王字块预制过程出现的常见表面缺陷、成因及改进措施为例,浅析大体积多肢杆混凝土构件表面缺陷通病的改进对策。 相似文献
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纳米粉体特有的小尺寸效应、量子效应和表面效应,表现出许多特殊的性质,但纳米粉体自身的缺陷却限制了其应用的领域.文章指出了纳米粉体的缺陷及改进目的,介绍了纳米粉体表面改性的主要应用,指出随着改性技术的成熟,纳米粉体的应用将更广泛. 相似文献
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随着造船技术的发展和造船工艺的不断改进,船体分段成型后“一次喷丸”除锈工艺逐渐被先经船板预处理涂上车间底漆、后分段喷丸除锈的“二次喷丸”新工艺所代替。这种新工艺对消除船板表面缺陷、保证船舶在海水腐蚀介质中的使用寿命无疑是有好处的。船板经预处理后,往往暴露出各种各样的缺陷。因此船板表面质量优劣的评价,越来越为造船界人士所关注。本文根据近几年来出口船舶的建造实践,通过船板表面缺陷形成机理的试验,对船板表面缺陷的成因、鉴别和判定作一概要的论述。 相似文献
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焊接在现代船舶维修中被广泛应用,焊缝是焊接产生缺陷的主要原因之一,焊缝返修与返修次数成为解决这一问题的关键因素。文章对焊缝缺陷产生原因进行详细分析,对照焊缝产生原因制订返修方案,并在实践中验证其可行性。 相似文献
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表面缺陷检测是产品质检的重要工序之一,现有边缘端视觉检测大多存在识别率低、模型结构复杂、部署困难、模型推理实时性差等问题。为此,本文以STM32H747微控制器为边缘设备,基于MobileNetV1-SSD轻量化模型,研究了一种融合CBAM注意力机制的表面缺陷视觉检测方法。首先,融合CBAM注意力机制,添加在最后一层的特征提取网络之后,使缺陷目标在检测模型中的特征表达能力得到增强,模型在仅增加少量的参数量的基础上提升模型的检测准确率;其次,对CBAM-MobilenetV1-SSD模型进行预处理;最后,采用X-CUBE-AI工具包在STM32H747微控制器中实现了模型的移植和部署。通过对比实验表明,融合CBAM注意力机制的模型mAP达到83.75%,精度比原算法提高2.75%,参数量仅为1.67M,模型大小为622KB,且部署在边缘设备对软包锂电池表面缺陷检测精度有显著提升。 相似文献
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船舶应用于江河、海洋等具有腐蚀条件的外界环境中,船舶主体多应用钢铁作为原材料,因而不良的应用环境容易导致船舶主体出现腐蚀现象,严重影响船舶的使用寿命。应用油漆进行涂装保养,可以实现对于船舶主体的防腐蚀防护作用,表面处理是涂装作业的基础环节,本文通过对船舶油漆保养表面处理要点及常见油漆缺陷问题进行探讨,分析表面处理施工的工作要点,以及常见油漆缺陷的处理方式,以促进船舶油漆保养管理工作水平的提高。 相似文献