湖南省干线公路大修改造典型路面结构研究

通过对湖南省干线公路广泛调研,分析路面早期病害产生的主要原因。根据国内外路面设计方法及湖南省的路面使用经验,初步拟定3种路面结构组合。采用有限元软件对路面结构应力、应变等指标进行力学分析,同时结合经济性,推荐了适应不同交通等级、不同地基强度等级的干线公路大修路面典型结构方案,并进行了实体工程验证。研究成果对提高干线公路大修路面结构耐久性具有指导意义。     

西非红土地区典型路面结构破坏案例分析

本文通过西部非洲地区的典型工程实例,结合对该地区典型路面结构的研究,详细分析了当地公路建设中路面结构类型的特点以及红土粒料在路面建设中的使用,尤其是使用中的关键要点,值得工程建设者借鉴。     

武陵山区扶贫公路典型路面结构研究

通过对湖南省武陵山区范围内扶贫公路的现场调研,分析了扶贫公路所在地区自然地理条件、扶贫公路的交通运行状况及常见的路面病害类型。针对扶贫公路的使用现状,初步拟定了六种沥青路面典型结构,给出了每种路面材料的相关设计参数,并运用路面结构设计软件(HPDS)计算得到了扶贫公路六种沥青路面结构的容许弯沉值。     

郎川公路试验路段的路面结构组合设计

路面结构组合设计是路面设计的重要组成部分。鉴于国道213线郎木寺至川主寺公路工程所在地特殊的地理环境特性,郎川公路指挥部和同济大学依托郎川公路改建工程开展了高寒、高海拔地区紫外线环境下公路改性沥青路面技术研究课题。在吸收国内外已有路面结构组合研究经验的基础上,结合我国多年的研究实践积累,提出了考虑高寒、高海拔地区紫外线环境下的路面结构组合设计原则,并分别用规范方法和基于性能设计方法对试验路结构厚度进行了设计,推荐了三种试验路结构。     

平原水网地区修筑沥青砼路面的探讨

结合工程实例,分析了平原水网地区一般公路沥青混凝土路面早期损坏的原因,提出了值得考虑的总体设计、路基高度及填筑材料、软土地基处理、路面结构组合、公路排水、交通量预测等技术问题。     

重庆市普通干线公路特征与养护状况调查

为全面了解重庆市普通干线公路特征与养护技术的应用情况,选取永川、涪陵、忠县3个地区具有代表性13条路段进行弯沉测试、路面病害调查及钻芯测试物理力学指标,结合前期收集的"十二五"期间重庆市34条普通干线公路135个路段结构状况,从路面结构、病害特征及养护技术使用效果3个方面对重庆市普通干线公路进行分析。总结出重庆市普通干线公路特征与养护状况,为普通干线公路的养护和管理提供参考和决策依据,以进一步推广预防性养护技术的应用。     

桂北地区旧水泥路面加铺沥青面层结构优化设计

针对广西北部片区气候、交通荷载和公路建设特点,以桂林至柳州高速公路旧水泥路面改造为例,开展桂北地区旧水泥路面加铺沥青面层结构优化设计研究,通过论证和计算提出了桂北地区水泥路面加铺沥青面层的一般加铺厚度和推荐加铺结构,并基于2017版设计规范对推荐加铺方案进行了永久变形验算。结果发现:所提出的沥青加铺结构具有较好的抗车辙能力,能够通过永久变形验算,该结构可供广西区内其他路面改造工程参考使用。     

河南省沥青路面典型结构设计方法

通过对河南省路况调查和交通量增长规律的研究，经过室内外试验，提出了干线公路常用路面材料参数建议值和路面结构优化设计方案，给出了沥青路面典型结构设计原则和方法，推荐了沥青路面结构组合方案，开发了计算机辅助设计程序。     

广东省公路路面典型结构分类标准研究

重点从气候片区、交通荷载等级、路基等级、结构安全等级等四个方面对广东省公路路面典型结构的分类标准进行了分析和研究.研究系统地划分了广东省交通荷载等级、路基等级以及气候片区,提出适合广东省的公路路面典型结构分类标准,并将可靠度设计指标引入沥青路面典型结构设计中,明确量化了各级公路路面结构的安全性标准.其研究成果为研究广东...     

沙漠地区路面典型结构研究

调查、分析了沙漠地区地理和自然气候状况、沙漠路面结构和材料现状以及沙漠路面使用状况,结合沙漠地区交通状况,划分了交通量等级。在沙基回弹模量实测基础上,考虑一定的可靠度,提出了不同沙漠分区沙基回弹模量推荐值。以上述研究成果为基础,通过大量计算,提出了不同沙漠分区沙漠路面典型结构,供公路设计、施工使用。     

提高我省公路路面质量的研究

分析了湖北省公路路面的现状,根据日前公路交通车密加大、车速加快、荷载加重的主要特点,提出了如何提高全省公路路面质量 的措施,推荐了适应湖北省一、二级公路的几种路面典型结构。     

用模糊评判法评价不同结构类型的沥青路面面层性能

文章应用模糊评判法对不同结构类型的沥青路面面层进行了模糊评判。对三种典型的沥青路面结构形式:SMA、普通AC路面和排水性路面PA,通过专家评分确定路面结构性能和路面表面性能的权重,然后对权重值和各单因素评价值进行计算,对不同结构类型的沥青路面面层的结构性能和表面性能进行分析,为公路沥青路面的选择提供参考。     

我国北部重工区高等级路面病害分析及结构推荐

我国北部地区是我国重工业密集分布区,重载车辆多,超载严重,路面破坏形式尤其自身特征。本文通过对北方某市6条干线公路路面结构、路面超载情况和病害形式进行调查、分析并结合路面结构受力分析,经比对、研究得出病害成因,优选出合理结构进行推荐,以期为重工区路面典型结构提供参考和借鉴。     

长寿命沥青路面结构组合探讨

参照国外长寿命路面结构,对我国长寿命沥青路面结构组合设计进行了探讨。认为路面结构极限应变的存在是长寿命路面设计理念的基础,提出路面基于抗疲劳和抗永久变形的结构组合原则,并根据国外典型结构组合提出长寿命路面结构组合设计框架,同时提出路面各结构层须分功能进行设计,最后提出了路面设计的3个力学指标,对我国长寿命路面结构组合设计具有重要借鉴作用。     

对我江西省农村地区乡村公路路面结构的探讨

列举江西省农村地区乡村公路路面结构类型,阐述乡村公路的硬化情况及对乡村公路硬化路面结构的探讨。     

不同沥青路面结构反射裂缝产生与扩展影响因素分析

以路面温度场和路面结构受力特性作为反射裂缝产生与扩展的主要因素,分析了广西地区典型结构下温度场分布、沥青层厚度、结构组合、重载等因素对基层开裂的产生及向上扩展的影响。结果表明,较薄的沥青面层在温度场分布、应力场分布上都会对基层产生不利影响,在重交通条件下会加速基层开裂;在半刚性基层沥青路面结构中,基层开裂后,在重交通条件下沥青层越薄,裂缝处的应力强度因子越大,越容易开裂;在复合式路面结构中,应力强度因子随复合式路面结构加铺层厚度的增加而减小,沥青层每增加1cm,应力强度因子平均衰减12%。     

平原水网地区修筑沥青混凝土路面的探讨

本文结合工程实例，剖析，认为平原水网地区一般公路沥青混凝土路面早期损坏的原因，是几种因素综合作用形成的“综合症”；提出了值得注意的总体设计、路基高度及填筑材料、软土地基处理、路面结构组合、公路排水等方面的技术问题，进行了初步分析并提出了防治的意见。仅供参考。     

湘西公路旧路面顶面回弹模量的确定

依托湖南湘西公路改造工程,通过对湘西境内6条国道、省道典型路面结构路段进行现场承载板试验与弯沉测试,建立了旧路顶面弯沉与回弹模量的经验公式,提出了适合湘西地区公路工程特性的旧路顶面回弹模量的确定方法,从而为合理选定湘西公路沥青路面的典型结构提供合理的设计参数.     

大粒径混凝土施工工艺探究

文章从混凝土路面荷载应力和混凝土路面温度应力以及依托工程等方面阐述了大粒径石料在山区、半山区石料较丰富的地区混凝土路面的施工工艺,对大粒径石料在混凝土中的应用进行探究,提出了适合山区公路建设的经济、适用型路面结构形式(即BSCC混凝土路面)。BSCC混凝土路面成本仅为普通水泥混凝土路面成本的70%～80%。     

浅析路面结构的优化及其经济性

沥青混凝土路面广泛应用于公路与城市道路,合理的路面结构组合是沥青混凝土路面设计的重点。着重研究在相同交通条件下,不同面层材料、基层材料组合对路面使用性能及其价格的影响,结合分析过程提出可行的路面结构优化建议。