论甩挂运输组织模式

在简述中国甩挂运输发展状况的基础上,定义了甩挂运输组织模式,阐释了甩挂运输组织模式应包含的要点;构建了甩挂运输组织模式,指出货源组织是甩挂运输组织的关键,甩挂运输组织模式须遵循规模经济原理,提出并阐释了公路专线、公路接驳、零担快运和多式联运4种主要甩挂运输组织模式;提出了组建甩挂运输联盟、加大甩挂运输设施设备供给的建议,以推动甩挂运输的顺利开展。     

甩挂运输标准体系框架研究

为进一步推进甩挂运输发展,促进运输车辆与装备、运输组织与管理、运输场站设施及信息化等基本要素标准化,通过对国内外甩挂运输及其标准体系现状的研究分析,建立我国甩挂运输标准体系,为在我国开展和促进甩挂运输以及相关标准制修订奠定基础。     

开展汽车甩挂运输的关键技术研究

基于云南省汽车甩挂运输发展模式与对策项目的研究,阐述了汽车甩挂运输发展概况,深入分析了影响汽车甩挂运输发展的主要因素,逐一探讨了汽车甩挂运输对场站设计、装卸设备及车辆技术要求,提出了开展汽车甩挂运输的场站与设备发展对策、车辆选择方案及甩挂运输信息系统建设方案等,为发展汽车甩挂运输提供借鉴与参考。     

甩挂运输推荐车型产品技术特点与推广应用

<正>1甩挂运输对车辆的基本要求实现安全、高效、便捷的甩挂运输,要求牵引车、半挂车在产品结构、性能、装置、制造质量等方面实现合理的"匹配"与标准化,并与场站设施、装卸设备、货物类型、货运组织管理模式等技术要求保持协调统一。     

拖挂比1:1.6山东甩挂运输初见成效

<正>自2005年积极探索渤海湾甩挂运输以来,山东省坚持加强组织领导、加强站场等配套设施建设、加强运营模式探索、加强信息平台建设,经过8年的不懈努力,甩挂运输发展初见成效。目前,山东全省拥有甩挂运输牵引车1 722辆,配套挂车2 773辆,拖挂比达到了1:1.6。7家企业列入全国第一批甩挂试点,计划投资     

铁路运输融入国家甩挂运输发展战略的可行性分析

本文结合国家甩挂运输基本政策、公路甩挂运输车型发展现状及铁路运输组织特征,从运输指标对比、运输费用构成、运输服务评价等方面,系统分析了铁路开展甩挂运输的技术经济可行性。综合铁路运输和公路甩挂运输的特点,提出了铁路开展甩挂运输的组织方式和发展战略等相关建议;从公路甩挂运输车辆的车型指标、载重指标和速度指标等方面,提出铁路甩挂运输的技术可行性;通过分析运输经济性、产品吸引力等因素,讨论了铁路开展甩挂运输的市场可行性。     

中国重汽将全力以装备技术助力甩挂运输发展

<正>11月12至13日,以"互联网+时代甩挂运输整合与突破"为主题的第二届中国甩挂运输峰会在济南举办。此次峰会由现代物流报社联合多省市交通主管部门、区域甩挂运输联盟和中国重汽等多家商用车企业共同主办。业界知名专家及行业翘楚近三百人齐聚一堂,深度聚焦2015年度中国甩挂运输行业的痛点和亮点。中国重汽(香港)有限公司执行董事、副总裁刘培民应邀就互联网下的甩挂运输资源整合与装备技术助力甩挂运输发展作了主题发言。刘培民表示,甩挂运输是一种先进的运输组织方式,是当前国际物流业的     

公路甩挂运输第二批试点开始接受申请

<正>记者从交通运输部道路运输司了解到,公路甩挂运输第二批试点工作近日启动。此次试点工作历时两年。据悉,财政部和交通运输部共同制定了《公路甩挂运输第二批试点工作方案》,对试点项目及专项资金的申报条件、申请程序、进度安排作出了具体规定。纳入第二批试点范围的项目,项目承担企业应具备一定的资产规模、开展甩挂作业所需的设施设备和信息化运作条件,以及稳定的甩挂运输业务需求。东部地区     

江苏省甩挂运输发展对策研究

甩挂运输是集约、高效的运输组织方式,是道路货运业规模化、网络化和标准化发展水平的集中体现。近年来,江苏以贯彻落实交通运输部等五部门《关于促进甩挂运输发展的通知》精神为契机,紧密围绕《江苏省甩挂运输试点实施方案》确定的目标和任务,大力推进甩挂运输加快发展,取得了良好成绩,同时也存在一些问题和不足,未来发展路径和策略需要进一步研究解决。此文通过对江苏省甩挂运输发展现状与存在问题的分析,结合发展形势和要求,提出了下一阶段促进甩挂运输发展的对策建议。     

提高道路运输效率的有效途径--甩挂运输

甩挂运输是发达国家普遍采用的先进运输组织形式,对于提高运输效率具有重要的作用。本文阐述了甩挂运输的概念和运作模式,分析了甩挂运输的技术经济特点,介绍了发达国家开展甩挂运输的经验,分析了我国甩挂运输发展缓慢的原因;结合我国国情,提出了促进我国开展甩挂运输的相关政策与措施建议。     

全国“甩挂运输”试点11月启动——规范配置应用,提升运输效率与装备水平

按照2010年10月18日交通运输部、国家发改委联合发布的《甩挂运输试点工作实施方案》,全国"甩挂运输"试点于11月26日启动,此举带来的不仅是运输效率的提升,还有相关车辆配置、技术的规范和升级,有利于道路运输业整个产业链包括运输装备制造、物流运输、交通管理、运输雇主等各个环节实现"节能减排"。     

全国“甩挂运输”试点11月启动——规范配置应用，提升运输效率与装备水平

按照2010年10月18日交通运输部、国家发改委联合发布的《甩挂运输试点工作实施方案》,全国“甩挂运输”试点于11月26日启动,此举带来的不仅是运输效率的提升,还有相关车辆配置、技术的规范和升级,有利于道路运输业整个产业链包括运输装备制造、     

赛夫华兰德HOLLAND支腿 助力中国甩挂运输

正作为一种先进的物流组织方式,目前甩挂运输正在国内运输行业内掀起一片热潮。为了促进甩挂运输的发展,政府对甩挂运输提出了一些指导性意见,并颁布了相关政策支持。发展甩挂运输,有利于降低物流成本、推动现代物流和综合运输发展、促进节能减排、提升经济运行整体质量,甩挂运输对物流业发展意义重大。     

甩挂运输最佳挂车配置数量计算方法

为提高甩挂运输效率,并有效控制车辆购置成本,研究最佳挂车配置数量的计算方法.在阐述研究的背景和意义的基础上以两点一线零担干线甩挂运输为例,剖析运输组织过程,解析运输过程中的时间划分,研究单条甩挂运输线路牵引车数量计算方法,提出最佳挂车数量的约束条件,为模拟现实并简化模型,提出2点假设条件,在此基础上得出挂车配置数量计算方法.结合其他类型甩挂运输特点,对计算方法进行局部修改,解决了客户端甩挂、集装箱甩挂、整车甩挂、三点循环甩挂等各种甩挂运输模式下的最佳挂车数量配置计算方法.     

珠三角地区发展甩挂运输的前景探析

珠三角区域经济发展迅速,外贸集装箱运输需求旺盛,催生了甩挂运输的发展.文中在分析珠三角地区道路甩挂运输特点的基础上,探讨了在该区域发展甩挂运输的制约条件和驱动因素,进而对珠三角地区甩挂运输的目标市场和货运量进行预测和分析,结果表明珠三角地区发展甩挂运输具有很好的市场前景.     

历经曲折 交换箱在中国的兴起及展望

正在2015年的中国国际商用车展上,本刊曾经专门结合常熟申毅的展车讲过交换箱。如今,两年过去了,交换箱在国内运输业尤其是快递运输业大有星星之火可以燎原之势。以前甩挂运输和甩箱运输的只有邮政速运一家,如今几乎主流的快递运输企业都在使用或者关注以交换箱为主的甩箱运输。在2014年底召开全国邮政网运转型与工艺建设总体方案暨2014年旺季邮运生产运输方案研讨会上,中国邮政集团公司表     

“甩挂运输”下牵引车与半挂车的匹配设计

"甩挂运输"是世界公认的提高运输与物流效率的有效手段。目前我国正步发达国家之后尘,大力推动甩挂运输。实现"甩挂运输"的关键在于牵引车与挂车的匹配互换性。本文提出了关于"甩挂运输"车型需要解决的技术结构和匹配互换性特征参数的设计规范,供业界参考。     

“甩挂运输”下牵引车与半挂车的匹配设计

＂甩挂运输＂是世界公认的提高运输与物流效率的有效手段。目前我国正步发达国家之后尘,大力推动甩挂运输。实现＂甩挂运输＂的关键在于牵引车与挂车的匹配互换性。本文提出了关于＂甩挂运输＂车型需要解决的技术结构和匹配互换性特征参数的设计规范,供业界参考。     

基于博弈理论的甩挂运输企业联盟条件与合作演化研究

为研究甩挂运输企业联盟后的收益是否符合预期,运用博弈论相关理论对甩挂运输企业选择联盟的条件以及联盟后的合作演化趋势进行了分析。基于古诺博弈模型建立甩挂运输企业单独经营与联盟经营业务的收益表达式,得出两种情况下投入运力、单位运力甩挂运输价格以及企业利润的均衡解,对比两种情形的利润差异得出甩挂运输企业进行联盟经营所需的基本联盟利益分配系数表达式。在甩挂运输企业选择联盟的基本条件基础上引入甩挂运输联盟风险因素,运用囚徒困境重复博弈模型通过4种情况对联盟后甩挂运输企业不同策略选择所形成的合作演化趋势进行分析。结果表明:独自经营时的甩挂运输企业市场规模大小与企业进行联盟经营的意愿成反比;企业间甩挂运输业务替代程度与联盟经营意愿成正比;企业运营成本对企业是否联盟有着决定性影响。对于甩挂运输企业成立联盟后合作趋势的研究发现:若想要甩挂运输联盟稳定,最完美的情况便是联盟内不存在破裂者;与此同时合作策略在任何时候都不会是收益最高的选择,只有当甩挂运输联盟中有足够及时止损者还有少数合作者时,联盟的合作趋于稳定。     

四川省道路甩挂运输需求预测研究

道路汽车甩挂运输作为一种先进的货物运输组织方式,以其显著的货物运输效率和节能减排效果逐步得到社会各界的广泛关注。文中对预测道路甩挂运输货运量的计算方法进行研究,主要采用回归分析法、灰色预测法、组合预测法及趋势变动移动平均法等计算方法,以尽可能地减少误差,并预测得出了四川省未来5年的道路甩挂运输货运量。