问题虽多,但不宜“一刀切”——一位网友眼中的公路卧铺客车

对于一个喜欢旅行的"背包客",乘坐公路卧铺客车的体验是一种非常独特的经历。从长三角一带的北方、青年豪华卧铺客车,到黔东南地区的亚星前置发动机卧铺客车,笔者乘坐过的卧铺客车不敢说是高中低档一应俱全,也算是经历颇多。公路卧铺客车是我国独有的一种客车车型,常见于一些运行时间超过4     

全力保证混合动力客车按期交付中通全运“比赛”提前擂鼓开战

全运会的举办是济南展示城市魅力提升城市形象的机会大规模运营的新能源客车将会成为济南的城市名片．而能够成为此次新能源客车的生产厂家必然能借全运会酌机会奠定在新能源客车领域的地位．中通人在分享中标喜悦的同时深知肩上责任的重大．如何确保这80辆混合动力客车为全运会人员提供安全稳定舒适的乘坐体验成为了中通客车当前最紧迫的任务．     

大金龙18m“公交巨无霸”首次进入台湾市场

"未来我们将以此次发布的2款公交车为主力车型拓展台湾高端客车市场,逐步进入台湾领先的运输服务集团的产品采购体系,为台湾用户提供更舒适的乘坐体验,持续提升大金龙在台湾市场的份额。"     

浅析SLK6102D客车车内噪声控制方法

客车作为陪伴我们日常出行最重要的交通工具之一，其品质车内噪声越来越受到人们的关注。国内诸多企业在产品的造型、性能、安全上下足了功夫，基本做到了同质化。而在提高客车乘坐舒适性，尤其是车内噪声控制方面，各家取得的成绩还不是很理想，与欧美日等汽车大国制作的客车之间仍存在一定的差距。因此，通过控制车内噪声，从而提高车内乘坐舒适性，提升产品档次和形象，增强产品在市场上的竞争力是一个行之有效的方法。     

大型客车，您安全吗？

随着人们经济收入的提高，越来越多的人选择跨地区甚至境外出游，于是，免不了要乘坐不同品牌的大型客车，但是，有谁关注过自己乘坐的大型客车的安全性如何呢？     

风窗渗漏原因及改进措施浅议

客车前后风窗渗漏是车辆在使用中常见的缺陷之一，从而降低了客车的乘坐舒适性，甚至妨碍驾驶人员的正常工作，影响驾乘人员的乘坐安全，严重损伤了客车的整车质量。但是，在国内中、轻型客车上此种现象却普遍存在，特别是使用期较久的车辆表现尤为突出，中低档客车更是如此。     

一种混合动力客车降噪措施的应用探索

客车作为人们出行的主要交通工具之一,其乘坐舒适性直接影响着人们的出行质量,振动噪声水平是衡量乘坐舒适性的关键指标。在混合动力客车中,噪声水平也是一个重要环保指标。由于混合动力客车与传统客车在结构上有所区别,因此如何有效控制混合动力客车的噪声水平是混合动力客车推广的一个关键要素。文中从噪声检测出发,通过对混合动力客车的噪声检测,验证水性阻尼涂料在抑制车体结构振动方面有很好的效果,对降低试验车内的噪声有不小贡献。     

大各车采暖装置浅述

简要介绍各种类型的客车采暖装置及采暖方式并说明其优缺点：指出在开发客车时，应将车内采暖列入总布置；在使用采暖装置时，应采取措施，提高车内的乘坐舒适性及乘客安全性。     

浅谈智慧客车云控平台的研究与应用

客车智能化的发展在产品集成度和客户体验上带来了很大提升,但与此同时也对设计开发、品质管控和售后服务提出了更高要求,面对智慧客车大数据带来的机遇和挑战,从信息交互、 OTA远程升级、大数据深度挖掘、远程智能控制等维度,创建新一代车载信息交互云控平台。     

一种低地板氢燃料电池电电混合城市客车设计方案

阐述一款氢燃料电池客车开发的设计方案,采用低地板改善乘坐舒适性,采用氢燃料电池作为主要动力源,提高续驶里程。     

宇通客车发布《客车乘坐安全须知》宣传片倡议版

9月21日,"2011中国(武汉)国际交通运输科技博览会"在武汉科技会展中心内举行。郑州宇通客车携旗下四款针对于不同市场的经典车型参展,其中一款LNG公路燃气客车ZK6110更是首次亮相展会。在博览会上,宇通客车发布了精心制作的客车乘坐安全须知片倡议版,该片通过对一系列客车乘坐安全须知和突发情况应对方法的讲述,提     

汽车前大灯周圈尺寸匹配结构研究

随着客户对车辆视觉感知质量要求的提升,汽车前大灯周圈尺寸匹配感知质量越来越受客户关注。文章主要从客户感知角度出发,结合整车匹配常见问题,对前大灯周圈DTS、造型分缝、定位方案等多方面进行分析及优化,以此来改善和解决制造过程中各种尺寸匹配问题,提升整车尺寸感知质量。     

提高客车车身隔热性能探讨

客车车身隔热性能直接影响客车的乘坐舒适性和动力经济性，就客车设计特点，介绍提高客车车身隔热性能的方法。     

更高的追求 更“低”的享受

随着人民生活水平的进一步提高和改善,生活质量的提升也逐渐凸显出来,成为一个亟待解决的问题,体现在客车方面,便是对除动力性能以外的舒适化享受的追求。中国重汽集团客车事业部在这方面大胆尝试、另辟蹊径,迈出了开发客车超低地板的重要一步。在2005年6月30日,经过全体     

大客车工业发展趋势

综合国内外大客车工业发展的现状,阐述了“八五”期间我国发展客车工业的有利条件;指出了客车工业集团化、联合开发、经济规模、专业化生产是今后发展客车工业的必然趋势;探讨了客车造型、低中档车开发、CAD技术应用、质量监督、可靠性攻关等众所关注的问题和政策。     

“夜袭”郑州

在如今这个高铁盛行的年代,对很多人而言,乘坐长途客车算是一种久违的体验了。诚然,高铁的舒适、便捷优势已经足以成为公众出行的首选,然而,在一些特殊的线路上仍然存在中长途的公路客运班线。而北京到郑州的线路就是其中一条。日前,《商用汽车》杂志记者一行实地调查北京到郑州的"公铁竞争"情况时,特地体验了这条线路上目前仍在运营的一趟卧铺客车。虽然从事商用汽车行业报道多年,但记者却从未实地体验过卧铺客车。于是,在登车前做好了足够的心理准备应对车上糟糕的环境,但事实     

品牌差异化:一场优胜劣汰的新战役--谈中国客车品牌之路

B2B营销模式在汽车营销中是客车行业的专利,同时由于购买方不是直接消费者,而是借此生产资料作为盈利的工具,因此,注定了价格战、关系营销战成为客车企业营销战术的宠儿。随着国内客车技术的日益提升、参与国际竞争力的增长以及部分乘客对客车乘坐有意识的选择与偏好,客车行业在不远的几年内必定有场战要打,但将不再是简单的价格战,也不是关系营销的强攻,而是品牌之战,是品牌差异化的角逐。     

在上海乘坐体验创新产品——上汽红岩“5G+L4”智能重卡

正2020年11月17日,笔者在上海临港智能网联汽车综合测试示范区,乘坐体验了上汽红岩的创新产品"5G+L4"智能重卡(半挂牵引列车),主要体验了在自动驾驶模式下(保留人工驾驶模式)前行转弯、制动的平顺性和自动泊车(自动倒车)的效率及精准度,感觉很好。近几年,国内自动驾驶的卡车、客车层出不穷,同级别自动行驶模式下的配置似乎大同小异,但经过此次体验、     

简约舒适的环保之行——试乘IC混合动力客车

在美国底特律、芝加哥进行商用车企业走访期间,记者多数时间都是乘坐小轿车,但从芝加哥O'Hare机场前往纳威司达公司总部时,记者恰好乘坐了一次美国本土的客车.邂逅HC系列混合动力客车说来也巧,在最初看到IC车标时,记者以为这辆IC客车是纳威司达公司的内部通勤车,但仔细观瞧后才发现,这辆车属于芝加哥本地的Pontarelli Limousine租赁公司.该公司在芝加哥地区的客车租赁服务客车按用途分为机场接机车辆、旅游观光客车等,按产品种类则又分为传统动力客车、混合动力客车等.     

客车乘客座椅的乘坐舒适性

本文介绍客车乘客座椅的乘坐舒适性和人体舒适坐姿的相关要求，并扼要介绍亚星YXZ232座椅的乘坐舒适性。