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道路路面维修改造就地冷再生技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的柔性旧路面维修改造,其施工工艺繁杂,造价较高,对环境影响较大。引进德国WR2500型冷再生机对破损严重的柔性路面进行就地冷再生,保证了路面的力学性能,简化了施工工艺,缩短施工工期,降低工程成本,对环境影响较小。文章论述了就地冷再生技术的施工方案及工艺、应用效果并结合传统的柔性旧路面维修改造与就地冷再生技术进行经济技术指标对比分析.该技术是旧路面改善和改造的有益偿试。 相似文献
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随着就地冷再生技术在中国旧路维修改造中的大规模应用,再生混合料路用性能的优劣得到了大家的广泛关注。文中依托广东省佛山市某沥青路面维修改造工程,对泡沫(乳化)沥青就地冷再生混合料的路用性能进行试验研究,验证了泡沫(乳化)沥青就地冷再生层用于路面基层或低等级道路路面的可行性。 相似文献
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泡沫沥青就地冷再生技术的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
万智勇 《筑路机械与施工机械化》2011,28(6):58-60
介绍了泡沫沥青就地冷再生的原理及施工工艺,并在试验段施工,对试验段进行了压实度检测、马歇尔试验检测、弯沉测试。结果表明泡沫沥青就地冷再生混合料各项指标符合规范要求,弯沉代表值比改造前降低了37%左右,大大提高了路面的承载能力,且泡沫沥青就地冷再生利用技术能有效利用原有道路废弃材料,提高了经济效益和社会效益。 相似文献
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依托湖州市农村公路大中修工程,采用乳化沥青冷再生技术对农村公路进行改造,通过实体工程的验证,确定了冷再生混合料的施工工艺,证明了乳化沥青冷再生技术具有很好的实用效果,在农村公路改造工程中可大面积推广使用。 相似文献
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结合340省道金坛段路面改造工程,阐述了水泥路面及沥青路面加铺改造的方案设计,此工程紧密结合老路特点,采用分幅设计方案,同时采用新工艺、新材料,将旧沥青路面铣刨料进行乳化沥青冷再生,同时采用凿除旧水泥板块破碎再利用的方案. 相似文献
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就地冷再生技术的应用与发展 总被引:2,自引:2,他引:2
马培新 《筑路机械与施工机械化》2005,22(6):31-32
对就地冷再生技术与传统的道路维修改造方法进行比较,分析了就地冷再生技术的国内现状,给出了就地冷再生技术的施工工序及机械配置,并提出了就地冷再生技术在中国的发展方向. 相似文献
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就地冷再生作为快速成长的养护解决方案之一,已经普遍受到全世界公路工程师的认可。这种冷再生技术被广泛应用在大面积柔性路面结构改造中,以其良好的施工质量和经济性得到了一致好评。经过验证的就地冷再生技术可以提高基层质量,节约资源,具有较好的经济性。 相似文献
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为研究沥青路面就地冷再生施工技术,本文结合某高速公路进行施工实践,介绍沥青路面就地冷再生施工所需原材料及相关性能,探讨路面就地冷再生施工工艺,针对施工过程的质量控制提出建议措施,并对施工完成时、通车1年后路面压实度、平整度进行检测。结果表明:通车1年后与施工完成时的路面压实度、平整度均能够满足规范要求,其各项指标变化不大,路面压实度、平整度良好。 相似文献
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通过采用全深式就地冷再生机械,对国道312线鸡儿嘴至清水驿段原路面以不同的行进速度进行铣刨,得出全深式就地冷再生混合料级配范围,从而确定全深式就地冷再生施工的行进速度。结果表明:全深式就地冷再生机行走速度宜为4~6m/min。 相似文献
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张云英 《筑路机械与施工机械化》2010,27(6):36-36
<正>徐工XLZ210路面冷再生机是针对县乡及乡村旧沥青路面的升级改造再生作业开发的一种节能环保、施工成本低的多功能路面养护设备,该产品还可用于工程的基层、底基层稳定土现场就地拌和作业。它能把旧铺层材料全部就地利用,节约大量资源,保护环境,工程成本通常只有新建路面的40%~0%。此外,采用冷再生工艺施工效率 相似文献
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通过评价旧路面铣刨料材料性能,针对铣刨料进行了配合比设计,确定了水泥用量、最大干密度和最佳含水量等参数。并在G312线鸡儿嘴至清水驿维修改造工程中进行了全深式就地冷再生底基层工程实践,总结了全深式就地冷再生底基层施工工艺及控制要点,取得了良好的效果。 相似文献
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《广东公路交通》2018,(6)
为了解决我国旧路升级改造问题,采用就地冷再生技术充分利用旧路材料及路面结构强度,并简化施工工序,可一次性实现对旧沥青路面的再生改造,是一项绿色节约的公路维修改造技术。根据黄河堤顶道路的路面实际情况确定就地冷再生基层路面结构方案,优化冷再生混合料配合比。通过无机结合料稳定土击实试验及7d无侧限抗压强度检测,研究不同水泥剂量下混合料的最大含水率、最大干密度及冷再生混合料的抗压强度。试验结果表明:7d无侧限抗压强度与水泥剂量成正比关系,当水泥剂量为6. 0%时,各项数据均有较为明显的提高,此时最佳含水率为9. 6%、最大干密度为1. 865g/cm3。提出了施工前后的控制点以保证施工的顺利进行及工程质量。 相似文献
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结合某一级公路沥青路面的大修,分析沥青再生技术的应用,研究就地冷再生材料的技术要求,对冷再生路面结构设计方案和二种常规方案进行比较,得出沥青路面就地冷再生技术具有循环利用原路面集料、减少新集料开采和废料堆积、节省材料转运、降低施工能耗、适用范围广、经济效益和社会效益显著等优点. 相似文献
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国外道路就地冷再生工艺 总被引:3,自引:0,他引:3
赵文光 《筑路机械与施工机械化》1997,14(4):29-31
国外道路就地冷再生工艺交通部公路科学研究所赵文光1再生对象就地冷再生适用于所有路面标高不受限制的道路。但由于高等级公路和大部分城市道路的路面标高在新路完成后已经基本确定,其可增加的幅度很小,所以在作为基层的再生层上摊铺新层受到限制。因此,就地冷再生主... 相似文献
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浅谈就地冷再生技术在公路工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
就地冷再生技术是在旧沥青混凝土路面上用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎,再加入稳定剂、水泥、水和新集料等按一定比例重新拌和并形成混合料,最后碾压成型,使之能够满足一定路用性能的一套工艺技术,可广泛应用于旧路改造升级和公路大修工程. 相似文献
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随着旧路改造任务的加重,沥青路面就地冷再生技术已被越来越多的公路养护部门所重视,通过新乡市旧沥青路面就地冷再生技术实践应用,介绍了旧沥青路面就地冷再生技术,分析了其适用范围和优点,给出了常用的施工方案,对施工成本进行了分析。 相似文献