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论述了国内桥梁深水基础形式的发展和现状,介绍了近年来国外一些大形桥梁采用的深水基础形式--设置基础及其施工方法,并根据我国目前的状况对我国今后桥梁深水基础的发展方向提出笔的看法。 相似文献
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本文以我国建国以来所建的铁路,公路大桥的各种深水基础(直接基础、打入楗基础、管桩基础、钻孔桩基础、沉井基础和复式基础)的典型范例探讨选择桥梁深水基础型式的各方面问题,着重分析施工方法和施工手段对主体结构型式的影响,对各种基础型式的适用性给予评述。 相似文献
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介绍钢围堰方案、钢平台方案和钢套箱方案3种主要的桥梁深水基础施工方案,对方案的优缺点进行了研究,并给出了3种方案各自的适用情况。 相似文献
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介绍当前主要的两种桥梁深水基础施工方案,提出方案选择的依据和条件,对实施过程中涉及方案的一些关键技术问题进行了探讨和总结,为深水基础施工方案的选择提供一些参考。 相似文献
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桥梁基础是将上部结构荷载传递到地基的重要构件。桥梁深水基础主要有沉井基础、沉箱基础、桩基础、管柱基础、复合基础及特殊基础等类型。沉井和沉箱基础是应用较早的深水基础形式,沉井基础一直沿用至今,而沉箱基础则逐步被桩基础和设置基础取代。桩基础自20世纪70年代以后成为我国最主要的深水基础形式。管柱基础20世纪50年代发源于我国,20世纪80年代后被大直径钻孔桩取代。复合基础一般是沉井或沉箱与桩基或管桩复合,兼具两者优点,但施工费用较高。特殊基础一般指锁口钢管桩基础、地下连续墙基础、设置基础、钟形基础、负压筒形基础和浮式基础等,在国际上应用较多,我国在钟形基础和负压筒形基础方面还是空白。我国在设计规范及理念、基础形式、施工技术与装备、深水地基加固等方面与国外发达国家之间还有差距。随着科技与工业的进步,大直径空心钻孔桩、大型管柱群基础或小型沉井群基础、负压筒形基础、地下连续墙基础、设置基础、新型复合基础以及浮式基础将得到更大发展。 相似文献
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为解决三峡库区桥梁因水深大落差引起的围堰抗上浮抗侧压荷载大、施工平台距河床面高等难点,结合主体结构及库区环境特点,集成设计了吊箱围堰底龙骨和钻孔桩施工平台,优化方承台圆围堰方案,调整了分区封底浇筑顺序。实践表明,该方案使桥梁基础施工钻孔平台的建立、围堰拼装和下放工序均简便易行,围堰封底混凝土及侧壁结构均顺利通过了30 m高侧压水头的考验。 相似文献
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通过甬台温铁路客运专线瓯江特大桥主桥100号墩深水基础采用混凝土底板吊箱围堰的实施,介绍了在水深流急、潮差大、含泥沙量较高的河流中的双壁钢吊箱围堰设计计算、施工控制要点和主要技术特点. 相似文献
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孙玉山 《筑路机械与施工机械化》2000,17(2):44-46
由于设计或施工上的原因,桥梁基础,尤其是深水基础的埋置深度不足,需要采取加固措施,采用水泥稳定卵石层是一种经济、简便、有效的办法。赛岐大桥是104国道跨越赛江的一座大型桥梁,由于位于近海河段,不但潮差大(最大潮差7.02m),而且水深达26m,7#沉井位于赛江主河道偏福州侧,该墩位在设计钻探时,由于钻探孔数不足,资料反映不全,同时,在设计时对沉井基底的岩面不平整性估计不足,所以在施工时,当沉井下沉至-23.67m标高时,沉井刃脚靠下游偏赛岐侧遇到突出的岩面而受阻,其余部分尚座落在卵石层上,经潜水员检查,接触岩石部分只占沉井周边的1/4。此… 相似文献
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设置基础是能够较好适应恶劣海洋环境并成为大跨度跨海桥梁首选的一种基础形式,但在国内的应用和研究还很少。通过对国内外主要跨海桥梁的深水设置基础建造技术的现状进行分析,探讨了我国跨海桥梁深水设置基础技术发展需要在设计理论、大型施工装备、施工技术方面进行深入研究掌握的关键技术,以期对我国日后跨海桥梁在深海、厚软土、强震、强风浪、急流等复杂恶劣环境下桥梁基础的设计和施工有所借鉴。 相似文献
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用水泥稳定卵石层,加固桥梁深水基础,是一种有效的补救措施,施工难度不在,而且造价较低,赛岐大桥沉井基础加固后,已使用几年情况良好。文中以该桥施工为例介绍加固过程。 相似文献
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神州市闽江大桥为预应力钢筋混凝土T型刚构桥,下部结构采用钻孔灌注桩高桩承台,被侵蚀情况严重。桥梁基础维修加固的双壁钢围堰加钻孔桩设计方案及施工方法的设计思想可提供参考与启迪。 相似文献
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依托某跨河桥梁深水基础施工,针对该桥址处复杂的地质、气候及水文条件,对双壁钢围堰、放坡开挖双壁钢围堰、锁扣钢管桩围堰3种方案的结构构造、围堰布置型式、施工方法及其优缺点展开研究,并从工期、成本、安全风险、技术风险等方面进行综合比选,最终从成本和可行性方面考量,认为3种方案中,放坡开挖双壁钢围堰方案最优. 相似文献
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孙玉山 《筑路机械与施工机械化》2000,17(5):19-20
福安赛岐大桥跨近海河流,水文地质条件复杂,采用了钻孔桩、沉井、沉井套钻孔桩等基础形式,本文分析了该桥的深水基础的设计与施工技术。 相似文献