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无粘结部分预应力混凝土梁的挠度、裂缝宽度计算 总被引:5,自引:0,他引:5
首先建立了使用荷载下无粘结部分预应力混凝土梁开裂截面中性轴高度三次方程,从而可以得到相应截面的开裂截面惯性矩及有粘结非预应力钢筋的应力,而后利用中国公路桥梁规范关于部分预应力混凝土受弯构件的挠度验算方法及普通钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度验算方法来计算无粘结部分预应力混凝土梁的挠度、裂缝宽度。通过与取自4个不同参考文献的58个实测挠度、3个不同参考文献的93个实测裂缝宽度值与计算挠度、计算裂缝宽度值的 相似文献
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为验算某刚架拱桥加固设计中的拱肋受力,涉及钢筋混凝土叠合弯压构件。有关钢筋混凝土叠合弯压构件正截面强度计算和裂缝宽度验算在公路设计规范中未见专门计算规定。根据实际设计需要,综合两种规范相关条文,针对钢筋混凝土叠合弯压构件提出按内力叠加方法进行正截面强度计算和按钢筋应力叠加方法进行其裂缝宽度验算。 相似文献
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对规范提出的公路钢筋砼受弯构件裂缝宽度计算公式进行简化,编制了满足最大裂缝宽度要求的允许当量应力[m]实用计算表格,并给出了不需作裂缝宽度验算的最大钢筋直径图表。 相似文献
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由裂缝的形成与其发展过程,提出受拉构件的裂缝形成理论。首先计算裂缝间距,由梁纵向截面的钢筋与混凝土的应力及两者的粘结力分布示意图.列出平衡方程式,结合钢筋有效面积推导出裂缝间距的计算公式,再由此计算裂缝宽度,得出半经验公式。经理论分析裂缝间距和宽度的分散性并经实践检验,证明其适用于实际工作。 相似文献
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钢筋混凝土裂缝宽度的计算与控制 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了钢筋混凝土构件裂缝的形成原因、计算理论及其宽度的控制要求,并探讨了减小裂缝宽度的措施,分析了混凝土裂缝与钢筋腐蚀的关系。 相似文献
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为了研究疲劳荷载作用下钢筋混凝土构件裂缝宽度的计算方法,研究了重复荷载作用下裂缝宽度的开展规律,对混凝土及钢筋材料疲劳性能对结构裂缝开展影响进行了分析;修正得到了疲劳荷载作用下钢筋混凝土构件裂缝宽度的计算公式。研究表明,钢筋混凝土受弯构件在疲劳荷载持续作用下,裂缝宽度整体上呈现出逐渐增大的趋势,但裂缝宽度变化率逐渐降低,最终进入稳定发展阶段;通过引入钢筋与混凝土黏结滑移相关参数以及受压区混凝土应变增大系数,修正得到的疲劳荷载作用下构件裂缝宽度公式计算结果与试验值吻合良好。 相似文献
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为研究裂缝宽度验算规范解在偏心距处于0.55 h(h为构件截面高度)附近时不连续的问题,通过开裂换算截面法得到矩形偏心受压构件内力臂及钢筋应力理论解。对比现行规范解发现,规范公式在双侧配筋、配筋率或偏心距较小时计算内力臂值存在较大误差,影响裂缝计算结果;而当偏心距等于0.55 h且配筋率小于0.3时,理论上会有裂缝超过限值的情况发生。 相似文献
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为了研究FRP筋与普通钢筋(HRB筋)混合配筋混凝土梁在受弯过程中的裂缝开展机理及其计算方法,设计制作8根混合配筋混凝土梁和3根普通钢筋混凝土梁。通过改变FRP筋种类、FRP筋直径、钢筋强度、FRP筋和钢筋配筋面积比以及截面配筋率等参数,对比分析试验梁抗弯承载力、裂缝分布、平均裂缝间距和裂缝宽度的变化规律。给出FRP筋与钢筋混合配筋混凝土梁抗弯承载力建议计算公式,并结合相关试验数据对其预测值和试验值进行分析,证明建议计算公式的精确性和合理性。根据传统的钢筋混凝土梁裂缝宽度计算理论,结合现有试验结果,对21根混合配筋混凝土梁的受弯开裂特性进行综合分析,提出正常使用阶段平均裂缝间距lm和受拉纵筋应变不均匀系数ψ的计算公式,修正裂缝宽度短期扩大系数τs,并在此基础上提出短期最大裂缝宽度的建议计算公式。结果表明:混合配筋混凝土梁正截面仍符合平截面假定;随截面配筋率的增大,混合配筋混凝土梁的平均裂缝间距和最大裂缝宽度均逐渐减小;单层配筋混合配筋混凝土梁的最大裂缝宽度比双层配筋大;平均裂缝间距建议计算公式精度较好;短期最大裂缝宽度建议公式的计算值与实测值吻合较好。相关研究成果可为混合配筋混凝土梁的设计提供一定的参考。 相似文献
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对公路钢筋混凝土受弯构件的常用单筋矩形截面按正截面强度和裂缝宽度验算进行了分析比较,给出了简化计算的公式和数表。提出了在什么条件下是由哪种极限状态控制配筋设计的若干规律性认识。 相似文献
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本文提出了一套控制预应力构件裂缝的办法,它适用于任何类型的预应力筋和非预应力筋的组合构件,还提供了矩形,T形和I形截面的诺模图,可以一次查出钢筋应力。非常方便。 相似文献
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为满足承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求,必须对无粘结部分预应力混凝土受弯构件进行合理设计。论文建立了无粘结部分预应力混凝土受弯构件截面设计分析方法,首先采用预应力比率法来确定无粘结预应力筋和有粘结非预应力筋的用量,而后检查构件的实际预应力度是否满足结构的要求,并分析验算的实际抗弯强度及正常使用极限状态构件的应力、挠度、裂缝宽度。文中还给出一个设计示例。 相似文献
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应用等效T形截面分析的方法推导了箱形截面柱偏心受压构件应力的计算公式,解决了箱形截面柱在压弯状态下正截面应力及最大裂缝宽度的计算问题,并编制了电算程序。经大量算例验证,该方法及程序适用于一般箱形截面柱的应力和裂缝计算。 相似文献
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研究了国内相关规范对偏心受压构件裂缝宽度计算的公式,并通过算例对比了各公式中受拉钢筋应力的计算方法,提出了当前规范的不足之处. 相似文献
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通过1根控制试验梁与5根加固梁的静力试验,对底面外贴钢筋加固混凝土梁的抗弯性能进行试验研究.讨论加固试验梁在不同加固技术参数下(增补钢筋面积、锚栓布置与数量)的裂缝开展、刚度变化和承载力提高等情况,并分析各参数因素对试验梁加固的影响规律.试验结果表明:底面外贴钢筋加固试验梁经加固后其开裂荷载、刚度和抗弯承载力均显著提高;从跨中截面的混凝土应变规律可知,正截面应变符合平截面假定.提出外贴钢筋加固混凝土梁正截面抗弯承载力计算公式,由该公式计算的正截面承载力计算值与试验值吻合良好. 相似文献
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结合工程设计对现行《桥规》有关裂缝计算方法进行了评述,并提出了修正意见;在此基础上,对桥梁结构中常见的截面型式和各种不同的受力构件提出了最大裂缝宽度的实用计算方法。 相似文献
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对高速公路跨铁路桥1#、8#墩柱进行裂缝宽度及深度检测、钢筋数量及保护层厚度检测,采用超声-回弹对混凝土强度进行检测工作,根据实际受力情况分析裂缝产生的原因,提出裂缝治理方案. 相似文献