半刚性基层沥青路面反射裂缝综合防治

通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝产生和扩展机理的分析,结合渝湛高速公路半刚性基层沥青混凝土路面的施工实践经验,为同类裂缝的处治方法提供借鉴参考.     

半刚性基层沥青路面反射裂缝综合防治

通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝产生和扩展机理的分析，结合渝湛高速公路半刚性基层沥青混凝土路面的施工实践经验，为同类裂缝的处治方法提供借鉴参考。     

半刚性基层沥青路面防止反射裂缝对策初探

半刚性基层在国内外已被广泛使用，其优点是抗压、抗弯强度高，板体性好，但同时胀缩系数较大，容易导致缩裂的产生，引起沥青面层发生反射性裂缝。该文认为，解决这一问题较为有效的途径应从路面结构组合，材料组成设计以及采取一定的防裂措施去综合解决。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝形成机理初探

本文通过对半刚性基层沥青路面材料性能进行分析，着重探讨了半刚性基层的温缩机理，干缩机理和疲劳机理，介绍了半刚性基层沥青路面的开裂模式，提出了反射裂缝的防治措施。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝处治新方法探讨

高速公路半刚性基层沥青路面反射裂缝分为轻度反射裂缝和重度反射裂缝。提出2种方法对2类裂缝进行处治。对轻度反射裂缝基层采用高聚物注浆,面层采用高强抗裂贴封缝;对重度反射裂缝基层采用地聚物注浆,面层切槽开挖并回填高聚物沥青混合料进行综合处治。实际工程应用表明,对反射裂缝进行分类处治能提高裂缝处治效率,延长路面使用寿命,降低处治成本,减少交通影响。     

基于半刚性基层的沥青路面反射裂缝分析与防治

通过对半刚性基层沥青路面材料性能，反射裂缝形成机理分析，介绍了该路面结构的3种开裂模式，指出防治反射裂缝应从选择合的材料和设计合理的结构组合着手，采取有效的技术措施。     

半刚性基层沥青路面温缩反射裂缝疲劳扩展分析

为研究半刚性基层沥青路面温缩反射裂缝的疲劳扩展过程,基于断裂能释放率改进的Paris公式,应用扩展有限元方法建立半刚性基层沥青路面反射裂缝的疲劳扩展模型,得到沥青面层内反射裂缝扩展长度与温缩应力循环作用次数之间的关系,并对影响面层反射疲劳裂缝寿命的因素进行了分析。结果表明,极限断裂能释放率较高的沥青混合料具有较长的疲劳寿命,可延缓反射裂缝向面层顶部扩展;沥青面层疲劳寿命随面层厚度增大、基层弹性模量减小而延长;降低基层弹性模量时,裂缝扩展每单位厚度的疲劳寿命会延长,抵抗温缩反射裂缝疲劳扩展的上面层深度也会增加。     

半刚性基层沥青路面结构抗反射裂缝影响因素分析

借助ABAQUS有限元计算平台,应用断裂力学理论,综合分析半刚性基层沥青路面反射裂缝影响因素及影响程度,并对分析结果进行极差分析。结果表明,沥青层模量对半刚性基层沥青路面反射裂缝尖端应力强度因子影响程度最大,增大沥青层模量将显著增加裂缝尖端应力强度因子;基层-土基层间粘结状况对反射裂缝尖端应力强度因子的影响仅次于沥青层模量;半刚性基层及土基模量对反射裂缝尖端应力强度因子影响最小。因此,在采用高模量沥青层增加沥青路面结构抗永久变形能力同时,应注意其对半刚性基层沥青路面结构抗反射裂缝能力的不良影响。     

半刚性基层沥青路面裂缝的分析

本文介绍了利用无损检测技术检测高速公路裂缝发展的状况，分析了高速公路路面横向裂缝产生的原因，为高等级道路的设计，施工，养护等方面提出了可供参考的意见和建议。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝足尺试验研究

通过反射裂缝足尺试验来评价纤维增强沥青混合料和玻璃纤维土工格栅对抑制反射裂缝的效果，对抑制机理作了分析。试验证明，在普通沥青混合料中加入聚酯纤维以及使用改性沥青可使脆化点温度降低，增强低温抗裂性，加入聚酯纤维和在基层与面层之间铺设玻璃纤维格栅可有效抑制反射裂缝。     

半刚性基层沥青路面裂缝浅析

分析了半刚性基层沥青路面产生裂缝的原因，介绍了相应的处理措施。     

交通荷载下半刚性基层沥青路面反射裂缝疲劳断裂分析

根据疲劳断裂理论,对交通荷载下半刚性基层底部出现裂缝的沥青路面结构做了较为详尽的分析,定性地指出了在裂缝扩展过程中,材料参数、层间结合状态、车载作用方式对应力强度因子的影响变化规律,最后采用Paris公式,对路面剩余寿命进行了预估.     

半刚性基层沥青路面反射裂缝形成机理及防治措施

结合高速公路沥青路面施工工程实例,针对沥青路面温缩和干缩特性,在收缩应力作用下易产生收缩裂缝的缺点,阐述了高速公路沥青路面裂缝产生机理,提出了防治反射裂缝的控制措施.     

半刚性基层沥青路面温缩型反射裂缝的扩展机理分析

通过对半刚性基层在温度应力作用下裂缝扩展机理的分析,以线弹性断裂力学理论和有限单元方法为基础、利用ANSYS计算软件,研究了产生反射裂缝的力学机理,分析了各参数对含裂纹路面结构的应力场以及裂纹尖端应力强度因子的影响。结果表明,得出裂纹尖端的应力集中是导致裂缝向上扩展的根本原因,降低基层材料的弹性模量能抑制或延缓基层裂缝的扩展;当裂缝已经反射到面层后,降低面层材料的弹性模量也可以起到抑制或延缓基层裂缝的扩展;同时,外界环境和路面结构对裂缝的扩展亦有较大的影响,应根据当地的气候条件合理地设计沥青面层和基层的厚度,以保证路面结构具有预期设计的抗裂性。为防止或减少反射性裂缝有重要的参考价值。     

对半刚性基层沥青路面反射裂缝的控制

反射裂缝是沥青路面中常见病害,危害了公路沥青路面的耐久性。文章分析了半刚性基层沥青路面的技术特点及反射性裂缝的形成原因,并从材料、施工技术方面提出了改进措施。     

基于数值模拟的半刚性基层沥青路面反射裂缝扩展路径分析

为了深入研究半刚性基层沥青路面反射裂缝的破损机理,应用离散元软件建立了半刚性基层复合结构模型,计算分析了裂缝尖端处的应力场,研究了在荷载作用下沥青路面裂缝的扩展规律,以及集料及空隙等沥青混合料细观结构因素对反射裂缝扩展路径的影响机理。结果表明:随着加载次数增加,裂缝尖端处应力降低,应变增加,黏结刚度下降,黏结损伤逐渐累积致使裂缝开展;规则对称的粗集料裂缝扩展会围绕集料对称地向上开裂,形状及相对位置不对称的集料反射裂缝会趋向于从损伤速率较快的一侧向上开裂;空隙会加剧裂缝尖端处的应力集中,裂缝会趋于向着空隙开展。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝形成试验及扩展机理研究

基于应变水平进行道路结构起裂层位预估并应用断裂力学理论阐述裂缝形成及扩展原因,采用室内试验测试沥青路面各结构层的极限弯拉应变,研究荷载作用下半刚性基层沥青路面裂缝形成及扩展机理。在试验路段的各层位布设XYJ-2型应变传感器,监测道路结构的应变规律。结果表明:土基回弹模量较低时,原始开裂点在基层及底基层发生;裂缝尖端的应力强度因子均高于材料的断裂韧度,原始裂缝将会由于荷载作用而持续扩张,直至形成贯通裂缝。     

半刚性基层沥青路面裂缝成因分析及防治

半刚性基层沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一。文章从裂缝产生的原因进行了详细的分析．并有针对性地提出了预防裂缝出现的处理措施。     

半刚性基层沥青路面横向裂缝发展规律分析

为研究长期服役路面裂缝的宏观演变规律,文中基于江苏省内的典型高速——沪宁高速历年的路表功能检测数据,对其横向裂缝总体现状与发展情况进行研究,明确其横向裂缝总体状况,分析横向裂缝发展趋势,得出横向裂缝演变规律公式和横向裂缝发展的影响因素。在此基础上,基于交通荷载等级,分析横向裂缝达到养护维修处治标准的时间。     

半刚性基层沥青路面裂缝成因及对策分析

上海市高等级公路普遍存在着开裂现象，这已严重影响到路容，并随着时间的推移将进一步引起路面结构强度的降低。本在总结现有道路的基础上对半刚性基层路面的裂缝产生机理及相应对策进行研究，意在为以后的道路设计提供参考。