交通管制:难以承受之痛

北京一位民营物流企业负责人说,由于交通受限,不少企业通过用客车载货的方式开展业务,常常被交通部门罚款,有的一年光罚款就要10多万元.还有一些物流公司的总经理说,为了不影响业务,他们花高价买通行证以确保货物顺利到达.     

“一事不再罚”原则适用探讨

2007年5月24日．某市道路运输管理处在监督检查时,发现A维修店未取得维修经营许可,擅自从事机动车维修经营。5,926日．经调查取证．该处认定A维修店违反《中华人民共和国道路运输条例》第三十八条．未取得相应许可从事机动车维修经营：根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十六条,对A店作出罚款和责令停止经营的行政处罚决定：5月30日,A店缴纳了罚款。     

海外传真

伦敦计划立法禁止骑车人戴耳机;新西兰调整酒驾标准每年挽救3．4个生命;；印度：不系安全带将开始罚款     

道路交通安全法实施凸显的四大问题

1罚款的困惑 <道路交通安全法>中对交通违法行为规定了高额的罚款.原来的<道路交通管理条例>中规定,对无驾驶证驾驶机动车的处以200元以下的罚款或者警告,而在<道路交通安全法>中,变成了200元以上2000元以下的罚款.     

路政行政处罚自由裁量权亟待规范

近一年的时间，央视同一栏节目两度报道运政、路政乱罚款问题，此类事件似乎层出不穷，不得不引起交通运输执法人员的深刻反思。罚款年票制、罚款月票制、橡皮式罚款、违规执法乱收费等问题，都是公路路政执法中行政处罚自由裁量权滥用的表现。     

计重收费下的运价波动

高速公路计重收费是一种新的收费方式,有望改变过去运输行业“超载越多、罚款越高；罚款越高、超载越多”的“怪圈”。     

卡车司机北斗定位系统掉线背后

近日,卡车司机金德强因途经唐山市丰润区超限检查站被罚款2000元而自杀使"北斗"成为关注焦点,金德强被罚款原因是"北斗定位系统掉线". 4月8日,一位要求匿名的研究北斗应用的专家表示,北斗系统为用户提供导航信号,由北斗终端接收导航信号并进行定位,车辆监控型终端还须带有移动通信功能,以便将定位数据实时传送至车辆监控平台,由运输企业和交通运输监管部门对车辆运行状况和司机的驾驶行为进行监控和管理.     

阻碍?沉疴?杀虫气雾剂 运输路难行

新修订的《危险货物品名表》(GB12268-2012)、《危险货物有限数量及包装要求》(GB28644.2-2012)等多部强制性国家标准已于2012年12月正式实施。新标准规定,包括杀虫气雾剂在内的所有气雾剂,如按规定方式运输,可获得与普通货品同等的豁免权。然而,一些杀虫气雾剂制造商们陆续给记者打来电话,反映其发往全国各地的杀虫气雾剂在运输途中,常被公路执法部门查扣罚款。一时间,这个行业开始忧心忡忡起来。     

王汝林：现代物流“五大新商机”

在当下众多人对电子商务与现代物流两者合作前景莫衷一是的时候,电子商务专家王汝林向记者谈起他的一套思路．他不仅看好电子商务与物流企业协同发展的前景,还指出了两者协同发展的五个新商机。     

江苏开首例客运企业“反恐罚单”:售票安检不到位被罚10万

正售票不实名?安检不到位?客运企业得注意啦,"反恐罚单"来了!最近,微博上曝出江江苏警方针对客运企业开出了首张"反恐罚单"。10月14日,江苏盐城一客运企业因存在不实名售票、安检不到位的情形,被当地公安罚款10万元。据悉,这是《中华人民共和国反恐怖主义法》实施以来,盐城开出的第13张罚单,也是江苏省针对客运企业的首张罚单。     

米其林获客车大赛双料奖杯

4月18日,在第三届中国国际客车大赛上,米其林(中国)投资有限公司荣获中国国际客车大赛“组织奖”、最佳及优秀零部件奖双料奖杯。分获殊荣的产品是米其林275/70R22．5 XZU 3系列轮胎(最佳零部件奖),米其林295/80R22．5 XZE 2 、米其林295/80R22．5 XZA 2 ENERGY系列轮胎(优秀零部件奖)。记者观察到,米其林成为轮胎企业中唯一一家获得“最佳客车零部件奖”称号的公司。米其林中国公司卡客车轮胎部品牌市场部经理梁首军告诉记者,在同期落幕的第二届中国客车节油大赛上取得“最佳节油型客车奖”称号的车辆中有近半数     

超载超限的博弈分析

超?还是不超? 从经济学理论来说,货运企业(或车主、司机,下同)确定车辆装载量的动机,是企业运营利润的最大化.因此,他们会从主观上不断试图超出法定载货量的规定.但是,超载也有附加的成本,包括因超载而增加的营运成本和因超载而导致的罚款,也就是说,实施超载作业的运输企业,必须保证在超载利润和附加成本中取得平衡才会有钱赚.     

柴永森:双星转型升级建设智能企业

<正>"发挥互联网优势,在转型升级中建设智能企业,把双星轮胎做成世界名牌。"28日晚,山东省政协委员、青岛双星集团董事长兼总经理柴永森就青岛双星二次创业和当下企业转调创问题接受记者采访时说。"谁先改造谁先收益",柴永森面对记者谈及企业转型升级中感慨道。他说,眼下已到了企业必须加快转型升级的时期,自去     

治超还是“制钞”？罚款也能“创新”？

河南永城高额超载罚款致女车主喝农药，曝出了某些地方“中国式”治超黑幕的一角，公众一片哗然。长期以来，营运货车司机沦为“唐僧肉”，某些执法部门不但未有效治超，且不断“创新”罚款，让人瞠目。     

海外传真

挪威将建全球首个大船用隧道全长1.7公里据悉,近日挪威政府宣布将展开一项10年运输计划,拨款10亿克朗德国实行更严格的自行车交规据悉,4月1日起,德国开始实行更加严格的自行车管理规定。按照最新规定,在自行车道上逆向行驶将被罚款20欧元,比之前的标准提高5欧元,如果对其他人构成威胁将被罚款     

轿运车:穿行在超限窘境

"除了油费和过路费,超限罚款已经上升为整车运输过程中的第三大成本.这让我们非常头疼."陆友物流(北京)有限公司总经理助理孟小平大倒苦水."现在对于超限的轿运车一次的处罚金额一般都在5000～10000元之间,而且往往重复罚款."     

信息速递

清明小长假期间，有记者深入杭州、西安等地调研当地安全带佩系情况发现．浙江区域内的客运班车安全带佩系整体情况良好，大多数营运车辆佩系率在50％以上。与之相比．陕西区域内则差了很多。此外，山东、浙江、江苏等地公车公营、公司化车辆安全带佩系比例高．司乘人员在车辆出站、运营期间大都主动提醒旅客系好安全带；与之相比，安徽、黑龙江、陕西等区域因道路客运企业公司化改革程度低．承包经营依然是主体．在安全带佩系方面重视程度相对较低。     

并肩致远的“圆桌会议”——记全国道路运输客运企业高新技术应用论坛专题研讨

论坛主持人说,从管理机构看,过去有句话叫做"行业监督靠运管,运输管理靠罚款",目前局面已经有所改善。在企业层面,道路客运企业正从客运线路的激烈竞争中脱身而出,将目光转向与其他运输方式的竞合,转向应用高新科技提高管理水平,提高服务质量。全国道路运输客运企业高新技术应用论坛下半场,参讲专家环桌而坐,坦诚交流,分享智慧,侃侃而谈,碰撞关于道路运输的智慧与经验,"并肩"共话科技,冀望协同"致远"。专题研讨由重庆交通大学交通运输学院教授王健与《交通建设与管理》杂志主编熊燕舞共同主持。     

多给装卸作业员工话语权

多年来,货损、丢货、串货等事故顽疾在物流企业中始终得不到根本性的解决。因此,物流企业老板在处理事故时总一味怪罪于装卸作业员工,对事故发生的成因很少去做深入细致的分析,往往只是开具罚单,认为罚款是最佳利器。笔者曾在AAAA级物流企业做过管理工作,期间也参与过货损、丢货、串货事故处理。在事故处理中,有相当一部分事故与管理者工作方式方法不到位或处理不及时存在直接关系,有主观亦有客观。笔者得出的一个重要结论是——如果企业决策者在制定制度时多     

闯红灯“罚款”也是—种“教育”

提到“罚款”，人们也许会仃本能的故意：或将交管部门的执罚行为解读为权力“创收”，或将其质疑为“以罚代管”的简单化执法。但笔者对此不敢苟同。在国人尚未养成遵规守矩、文明出行的良好习惯前提下，“罚款”或许是一种无奈但却有效的治理手段。