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陆续推出的C3车系,这在雪铁龙的的历史上以有一段时间了,记得在前年的巴黎国际车展上,雪铁龙给世人带来了充满惊喜的小车C3 Pluriel,由此。成为C3家族的又一强劲成员,至此产品系列丰富多变的C3系列已经渐入人心。进入了更多时尚一族的家中。 相似文献
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无论是从憨态可掬的外表还是从卡通味十足的内饰,雪铁龙C3都应该是妙龄女性们的最爱。不过,雪铁龙C3在操控上却更多地注入男性的元素,令其愈发表露出另类迷人的气质。 相似文献
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新雪铁龙C5轿车和旅行车版同时发布,并会在2008年初开始发售。如果你根本没留意过上一代C5,那是雪铁龙的过错,因为他们实在保守;如果你一眼爱上了新一代C5,那也是雪铁龙的过错——为什么不早点放开手脚,回归创意的本质呢,害我们多等多好年。 相似文献
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与三菱劲炫出自同一平台并不能说明什么,因为法国人在C4 Aircross上刻上属于自己的烙印,不容小觑。 相似文献
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谢天谢地,全新一代的雪铁龙C4方向盘终于可以转了!你别误会,我是说新一代C4的方向盘中间位置终于把它设计成与方向盘一体化,转动方向盘时它也会跟着转了,正常了。 相似文献
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雪铁龙C6是法国最高级别的豪华轿车,C6身上凝聚了法国造车的最高科技和造车哲学,它要向人们表述的不是传统豪华车的奢华与沉闷,而是优雅,艺术,运动和科技。[编者按] 相似文献
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雪铁龙全新C4毕加索成为欧洲多功能车的买家们一个新的选择,长4590毫米,宽1830毫米,高2100毫米的车厢内布置了三排座椅,最多可以搭乘7人,它扩宽了紧凑型MPV的使用定义。 相似文献
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Allen 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):46-46
在法兰克福车展前夕,雪铁龙同样提前曝光了信心十足的一款小型车,雪铁龙官方认为它完全可以突破200万辆销量。这级别的小车在全球市场上不少,200万辆或许是一种期待,也或许是一种信心。数字代表的是片面的,能够成为雪铁龙的最佳畅销车型,或许才是C3最终的目的。 相似文献
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认为C4 Picasso有点大?好,来个小点的,雪铁龙最近就推出了C3 Picasso这是个袖珍的MPV,车长比C4 Picasso短了大约510毫米,更适于城市的穿行。圆润的车身像个绿色大胶囊,宽阔的黑色进气口与黑眼圈的前雾灯显得很有趣。车头的雪铁龙标志不再是延伸的两列平行线,而是单独置于车头前方。前风挡很有特色,一直延伸到了车侧面,A柱被移到车前部的小侧窗后面,和前风挡连了起来。这种构造让驾驶员的前方视野大大拓宽,减轻了A柱对视线的影响。 相似文献
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介绍东风雪铁龙C2轿车的基本车型和特点,讲述其搭载的1.4LTU3AF发动机控制电路的组成、元件的作用和工作原理,列出电路中各元件的型号与生产厂家。 相似文献
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在9月份的法兰克福车展上,雪铁龙推出了C5 Airscape,这款车源于雪铁龙的C-Airscape概念车,这是一款豪华突出的敞篷概念轿跑车,拥有运动和高贵的气息。因为这款车采用了柴油发动机并且载有先进的城市混合动力系统,所以在世界敞篷轿跑车款中,显得非常独特。 相似文献