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内燃机车冬季需进行打温作业,保持冷却水温度在20℃以上。文章首先分析了内燃机车打温的必要性,阐述了传统采用启动机车柴油机打温方式的利弊,提出了内燃机车热电系统的设计方法,给出了热电系统的技术参数,分析了热电系统的功能实现。经实际安装应用,能够实现机车自动打温。该热电系统代替了机车柴油机空转打温和提供辅助电源,实现机车柴油机停机时的油水温度保障,降低燃油消耗,减少机车柴油机的磨耗,降低噪音和废气排放污染,在内燃机车“低烧”工程等方面具有重要的研究价值。 相似文献
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实现老内燃机车司机室的空调化,是一个棘手的课题.文中介绍了一种以中央空调原理实现的空调改造方案的研制情况,并对试验数据进行了总结和分析.分析表明,该装置在压缩机转速2060r*min-1工况试验时参数正常,证明压缩机配置、盘管式蒸发器设计成功;从压缩机转速3060r*min-1工况试验数据分析可以看出,膨胀阀容量过小造成机组能效比过低,制冷量不能再上升.在此基础上提出了一种整体采用中央空调方式,动力液压驱动,一台制冷机实现两端司机室空调的经济可行的空调改造方案.这种方案具有体积小、易安装、成本低、可靠性高、司机室温度稳定、零部件互换性强等优点.根据我国铁路的实际情况,这种方案值得研究. 相似文献
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资阳内燃机车从70年代初开始研制东方红2型液力传动调车内燃机至今已历时20余年,历经大量攻关改进、试验研究、产品质量由低到高,品种由单一发展到形成比较完整的功率系列,技术水平亦达到80年代世界同为听先进水平,实现了“立足铁路、面向全国、走向世界”的宏传目标。 相似文献
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介绍了内燃机车电气系统自动检测装置的原理、实现方法、技术难点及试验结果。指出对电气系统进行自动检测,可以迅速确定机车电气系统所处的状态,从而保证运输的安全,利于修制的改革。 相似文献
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针对25型空调客车客室电采暖装置发生故障时不易判断处理的情况,提出了统一电采暖装置导线布线方式、增配客室电采暖装置电路图及标示牌等改进措施。 相似文献
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路万君 《铁路通信信号工程技术》2006,3(5):10-11,28
本文根据青藏铁路引进的道岔融雪设备,从气候特点、管理模式以及节约能耗的角度,分析探讨了目前融雪系统存在的问题,提出了较为优化的配置方案。 相似文献
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针对目前铁路的线路状况,为有效防止和减少道口事故的发生,提出了机车自动鸣笛装置的设计安装方案。 相似文献
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翟捷 《铁道标准设计通讯》2008,(1):91-93
目前我国出现了多种新型供暖方式,对这几种供暖系统进行分析研究,介绍其原理、优缺点等,并针对集中供暖分户计量的几个问题进行讨论,提出自己的见解。 相似文献
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<正>为适应高速铁路时代的线路精检细修,需配备与之相匹配的检测技术与设备。目前,就轨道几何状态检测而言,动态检查主要依靠综合检测车、Ⅴ型轨道检查车,静态检测沿用量取相对偏差值的方法,量值精度难以与线路速密重要求匹配。如何适应高速铁路和既有提速线路的养检修问题,创新轨道全几何参数精密检测技术及装备,研制出基于三维精密控制网的智能轨道检测系统。 相似文献
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阐述了在电气化铁路繁忙干线进行牵引变电所备自投试验的必要性和困难性,通过分析牵引变电所综合自动化系统的备自投实现原理,介绍了一种近年来研发的无需利用天窗点开展牵引变电所备自投试验的仪器。 相似文献
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