编者按

本期继续围绕城市交通管理这一主题,从“国外”和“国内”两个视角,分别介绍国外部分城市交通管理、交通规划、交通控制,以及国内城市交通管理、智能交通、交通设施、交通组织等方面的理论研究与实践探索,以便于各级公安交通管理部门学习和借鉴国外城市交通管理的经验、方法和理念,研究和探索适合我国城市交通科学管理之路。     

浅议21世纪初我国城市交通及管理工作中存在的问题及对策

中用系统论的方法，分析了城市交通及交通管理的现状、存在的主要问题，并在管理体制、投资、规划、建设及管理等几个方面提出了相应对策。主要观点是：城市交通和管理是系统工程，有自己的发展规律；我国的城市交通必须经历一个大规模的规划和建设时期，才能有根本的改善；城市交通和管理工作的发展依赖于一个适宜的社会环境，政府职能的改革(转变)、调整，建立与城市交通发展相适应的管理体制和拥有稳定资源的投资体系和运行机制，是一个重要的前提；正确处理城市交通规划、建设及管理的5个关系，才能解决和协调好城市交通的供需矛盾，维护交通供需平衡；尤其是现阶段加强管理，挖掘现有交通设施的潜力，规范市民参与城市交通的行为，可在相当程度上缓解拥堵。     

公安部交通管理局举办交警总队领导干部培训班

2009年6月25日至29日．公安部交通管理局在中国道路交通管理干部培训中心举办了交警总队领导干部培训班。杨钧局长出席开班仪式并讲话。东南大学王炜教授,同济大学方守恩教授分别就深化畅通工程与城市交通科学管理、道路安全隐患排查治理与科学预防事故作了专题讲座。公安部交通管理局有关业务处、交通管理科学研究所负责同志分别就公路交通管理规范执法、     

城市交通管理对策探讨

通过分析城市交通发展状况,指出了城市交通管理在全局规划、交通需求结构调节、公众参与机制等方面存在的问题,并从城市交通管理体制改革、提高公共交通容纳量、健全城市交通公共参与机制、技术手段与行政手段相结合等四方面分析了应对城市交通管理对策。     

Multi-agent技术与城市交通协调管理

针对城市交通协调管理的技术现状,在阐述城市交通管理方法的不足以及Multi-agent技术应用现状的同时,分析运用Multi-agent技术进行城市交通协调管理的需要性、可行性、优越性和局限性,有利于完善城市交通协调管理系统,从而对相关工作起到有效的辅助决策作用.     

论我国城市交通需求管理

交通需求管理主要指调控交通需求结构。我国当前城市交通需求膨胀．交通拥挤不堪,构成交通供应能力的主要要素——道路面积增长受到城市自身条件限制。解决城市交通拥挤问题必须调控交通需求结构。调控城市交通方式结构、时间结构与线路结构,是实施城市交通需求管理的有效途径。     

Multi-agent技术与城市交通协调管理

针对城市交通协调管理的技术现状,在阐述城市交通管理方法的不足以及Multi-agent技术应用现状的同时,分析运用Multi-agent技术进行城市交通协调管理的需要性、可行性、优越性和局限性,有利于完善城市交通协调管理系统,从而对相关工作起到有效的辅助决策作用。     

试析城市交通管理公众参与机制的要素

我国的交通运输业不断的发展,人们越来越关注城市交通的管理问题。现代社会,越来越重视"以人为本"的观念,公众参与城市交通管理对城市交通管理机制的有效性有着重要的影响,一个好的城市交通管理机制能有效促进城市交通的发展。本文通过对城市交通管理公众参与机制的要素进行分析,希望更多人能够认识到公众参与城市交通管理的重要性,促进城市交通管理的发展。     

深化“畅通工程”提高城市交通系统建设与管理水平

一、“畅通工程”的历史作用 自从2000年2月在全国范围内启动城市道路交通“畅通工程”以来,“畅通工程”的实施已有十个年头。“畅通工程”在全国范围内的实施,对我国城市交通的现代化建设与管理起到了极其重要的作用,其历史作用可总结为：对国家经济社会发展而言,“畅通工程”的实施为我国城市交通机动化作了准备,缓解了小汽车大量进入家庭而造成对城市交通的重大冲击,避免了全国性大中城市整体性交通瘫痪状况的出现;对城市交通系统发展而言,“畅通工程”的实施初步实现了城市交通系统规划、建设与管理的一体化,有利于城市交通系统的可持续发展;对交通管理部门而言,“畅通工程”的实施初步实现了我国城市交通管理由以前的经验型向科学化管理的过渡,使我国城市交通管理水平上了一个层次。     

北京市城市道路交通需求管理研究

作为国际化大都市,北京的城市交通体系是比较发达的,但是随着社会经济的发展,城市交通拥挤已经成为北京市面临的交通难题.解决城市道路交通拥挤问题必须调整交通需求结构,调控城市交通方式,出行时间与线路,是实施城市交通与运输需求管理的有效途径.文章对北京市交通发展的现状进行了分析,并找准其中存在的主要问题,依据交通运输需求管理有关理论,提出了北京市实施城市运输需求管理的必要性及发展策略和建议.     

组织行为学在城市交通管理中的应用

城市交通管理中的工作特点决定着其管理的手段和方式。各个职能部门如果忽略了城市交通管理中人的因素,在管理中简单的以规章制度和各种法律条款来解决问题,将取不到良好的效果。因此,借鉴当代管理学中组织行为学方法,遵循人的特有行为规律,从而掌握城市交通管理的一些基本原则,来改善城市交通管理中现有状况,达到有效的管理。     

西安城市交通与运输需求管理策略分析

西安市在城市建设快速发展进程中的交通问题十分严重,城市交通拥挤已经成为西安市面临的交通难题,而解决城市交通拥挤问题必须调控交通需求结构,调控城市交通方式结构、时间结构与线路结构,这也是实施城市交通与运输需求管理的有效途径。对西安市交通发展的现状进行了分析,并找准其中存在的主要问题,依据交通运输需求管理有关理论,提出了西安市实施城市运输需求管理的必要性及发展策略和建议。     

用于研究生教育的计算机管理系统概况

学位和研究生教育是一个复杂的系统工程。而管理工作是整个学位和研究生教育工作的重要一环，利用计算机进行辅助管理，既是科学管理的一个重要标志，又是实现现代化管理必不可少的重要手段。     

基于TDM的城市交通拥挤对策研究

城市交通供给与需求之间的矛盾是引发城市交通拥挤和堵塞的主要问题,文中从交通需求管理的角度出发,结合国内外城市的实践经验,提出了解决城市交通拥挤的对策。     

我国城市交通战略管理研究初探——以上海为例

结合战略管理理论与思想,针对上海城市交通的实际情况,文章阐释了从城市交通战略规划向战略管理转变的思想,并提出了由战略性思考活动、战略滚动控制机制、战略管理组织与战略绩效指标体系构成的城市交通战略管理框架.战略性思考是战略管理的核心任务;战略滚动控制是对战略规划、决策与执行的过程管理,战略管理组织代表着战略管理主体的权责与协同;战略绩效指标体系是对战略的实施评价.针对上述四个方面,以<上海市城市交通白皮书>的编制和修编过程为例,分析上海在战略形成过程、战略规划过程、战略规划实施中隐含的战略管理内容,并提出了相关建议.     

城市交通组织优化实践——以太原市为例

交通组织优化是城市交通管理的重要技术手段.为研究交通供给策略与交通需求管理在城市交通组织优化中的指导作用,对交通供给策略、交通需求管理和交通组织优化的概念进行解析.然后,结合交通供给策略与交通需求管理在太原市城市交通组织优化过程中的应用,对比分析增加交通供给与控制交通需求前后的道路交通量变化及交通组织优化效果.最后指出...     

编者按

国务委员、公安部部长孟建柱在全国公安交通管理工作会议上强调：确保道路交通有序、安全、畅通，必须立足我国国情，准确把握交通管理工作的规律特点，要在研究问题中推动工作，在掌握规律中科学管理，科学规划交通、科学组织交通、科学管理交通。公安部副部长刘金国提出，要继续深化“畅通工程”载体，全面提高城市交通管理水平。     

大数据时代城市交通学发展的机遇

基于对城市交通研究的思维方式和技术方法的回顾,指出大数据时代城市交通学面临发展机遇.阐述在信息化发展背景下,既要研究信息化发展与城市交通的相互联系,也要研究如何适应信息化发展来组织城市交通网络的构建和运行.分析了城市交通需求管理在指导城市交通网络构建和运行中的作用.基于交通模型应用现状,从五个方面阐述大数据技术为微观个体行为、出行需求特征与演变规律和传统交通模型等多方面的重新认识乃至重构提供重要的技术支撑.提出研究并建立适应中国国情的城市交通模型,最终达到促进城市交通学发展的目的.最后指出应用信息技术改善城市交通是当前的重要课题.     

探索精细化管理方式做好公交基础设施投资建设管理工作

1911年,被誉为科学管理之父的泰勒发表了《科学管理原理》一书,这是世界上第一本精细化管理著作。四十年代,日本的精益生产思想对精细化管理思想的形成有相当大的影响。     

浅谈我国城市交通指挥系统建设的发展历程与发展趋势

城市交通指挥系统总体上可以视为智能交通系统（ITS）在城市交通管理中的应用,指由城市交通管理综合信息系统、执行系统、通信系统和系统平台有机结合构成的系统,具有对城市交通数据采集、分析、存储和发布能力;具有对城市道路交通管理的组织协调、监视控制、指挥调度决策支持和过程跟踪能力。