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论述了EQ1061T车轮轮辋卷圆工序调试中的应注意的问题,分析了轮辋圆度超差,轮缘平面度超差的原因,提出了型钢轮辋工艺改进方案,简单地介绍了立式压缩的原理及其特点。 相似文献
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对普通卷圆机不能满足大批量、高效率生产要求的问题,进行探索,设计。在保证产品质量的前提下,利用近似圆曲线代替圆的方法,研制出结构合理、费用省、生产效率高的自动出料专用卷圆机,并对自动出料卷圆机辊轴直径最大值估算方法进行了探讨。 相似文献
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分析表明,保证滚轧时最大压力处的线速度基本一致,以减少轮钢四角处磨损,是保证车轮产品质量的重要因素。参照国外资料,设计了一种利用差速器制造的轮耦没形机,介绍了演形机和差速器的结构,并对这种结构的原理进行了论述。实际使用表明,这种滚形机谈出的轮辋表面质量及圆度好,能符合轮辋体断面标准几何形状的要求。 相似文献
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对现代乘用车钢制车轮轮辋制造技术进行整理和总结。叙述了乘用车无内胎车轮轮辋的基本知识和传统轮辋制造技术,包括制造工艺和装备。重点整理并总结了高强度钢轮辋的工艺要点,以及适应其工艺要求的现代轮辋设备,并与传统方式进行成本、质量和能耗比较。提出企业引进并采用现代轮辋生产线的管理要求。 相似文献
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不同宽度轮辋对轮胎静刚度特性影响的试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对同一轮胎(205/55R16)安装不同宽度轮辋(6J,61/2J)进行了静态试验研究,分析比较了不同宽度轮辋对轮胎静力学特性的影响。试验结果表明,宽轮辋轮胎的垂直刚度、侧向刚度和纵向刚度均高于窄轮辋轮胎的相应值;而窄轮辋轮胎的扭转刚度大于宽轮辋轮胎的扭转刚度。 相似文献
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1、国内轮辋的种类 目前,轮辋的常见形式主要有两种:深槽轮辋和平底轮辋;此外,还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等. 相似文献
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为解决轻量化无内胎轮辋总成失效率高的问题,采用质量工具及理化分析方法,找出了影响轮辋总成失效的关键影响因子,提出从设计方面对轮辋总成进行改进,并通过CAE分析方法对改善前后的轮辋总成结构进行了应力应变分析及验证,改进效果佳。 相似文献
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轮辋是汽车的高速旋转部件,在实际行驶过程中对汽车空气动力学性能有显著影响。但是目前的试验与仿真在轮辋研究中均有一定的不足。对比不同形式的汽车轮辋及其在不同轮胎轮辋速度边界条件设置下的计算结果,对轮辋的仿真及研究具有一定的参考意义。针对不同的轮辋内外侧开口面积、轮辋形面、样式及不同开口数量等多种轮辋造型分别进行了仿真分析,并使用轮胎不旋转、轮胎设置切线速度及旋转坐标系模型(Moving Reference Frame,MRF)(旋转坐标系)等3 种边界条件进行对比分析,对空气动力学轮辋设计进行了讨论和总结。 相似文献
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本文通过对CA15型解放牌汽车车轮6.00T型轮辋在扩张加工过程中的最大周长伸长率与轮辋异型钢均匀伸长率的分析,得出了轮辋在扩张加工过程中开裂与否的正确判据。按这一判据进行选材,使废品率大大下降,经济效益显著提高。 相似文献
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新标准QC/T 71—2009《摩托车和轻便摩托车轮辋》与日本工业标准JIS D4215—1995《二轮摩托车用轮辋》相比,仍保留了永久变形量的要求;新标准轮辋径向强度试验方法更合理,比日本标准更先进。新摩托车轮辋标准符合我国国情,标准所规定的几何尺寸要求与原标准一样;外观要求中漆膜要求也与原标准一致;镀层、氧化膜层给出了具体要求一般企业都能达到;标准新增的条母孔、气门嘴孔要求一般企业都能达到。应该说新摩托车轮辋标准是可行的。 相似文献