“嵌入式”混合所有制办学模式的创新与实践

混合所有制办学是职业教育推进产教融合,校企合作,提高人才培养质量、提升办学效率与效益的新型办学模式,已被列入国家决策文件加以倡导,目前正处于试点阶段。以飞机维修专业为投资客体,组建成立合资公司,通过体制机制创新及运行模式设计,在专业建设及人才培养中"嵌入"合资企业这一利益共同体,有效破解了校企合作中"一头热"等常见痼疾,发挥了企业办学积极性,实现了校企"双主体"育人。     

辽宁省“双元培育”模式现状调查与研究

辽宁省在新一轮振兴东北战略中,面对新机遇,促进教育改革适应产业技术转型势在必行。省内部分高职院校,借鉴德国"双元制"职业教育体系,积极探索人才培养新模式。本文以"双元培育"模式为研究对象,对省内高职院校已开展的"双元培育"办学现状进行调查,在总结省内办学现状的基础上,对双元培育模式的探索提出了建议,促进教育改革和人才培养与产业升级和创新发展的有效融合。     

高职"双师"结构教学团队之建设误区探析

从高职"双师"结构教学团队的内涵入手,分析了当前高职"双师"结构教学团队建设过程中存在的误区,并从组建形式、管理运行机制、兼职教师队伍建设等方面提出了"双师"结构教学团队建设的对策.     

浅析新时代高校思想政治教育“双主体”模式构建的理论基点

高校思想整治教育"双主体"模式是教育者与受教育者相互联系、相互影响形成的教育模式。"双主体"模式坚持了人的全面发展理论、马克思的交往实践理论、新时代内涵式发展理论,符合教育发展和时代发展的需要。     

中外合作办学“双校园”模式分析与思考

当前中外合作办学模式不断翻新并日趋成熟;＂双校园＂模式逐渐成为中外合作办学的主流形式。文章重点分析了中外合作办学＂双校园＂模式内涵、特点,并对推进＂双校园＂模式的优化发展进行了若干思考。     

"双实线"--不可逾越的墙

在道路标志、标线中,"双实线"究竟是什么?对于这个问题,并不是所有的驾驶员都能回答上来的.其实,道路上的"双实线"标志着此线是不可逾越的,打个比喻来说"双实线"是一面不可逾越的墙.     

高等职业教育"订单式"培养的探索

职业教育"订单式"培养是一种新型的人才培养方式,由于可以实现技术院校教学改革的零距离对接,毕业生的零距离就业和零距离上岗,倍受青睐。但在"订单式"培养具体实施的过程中仍然存在一些问题亟待解决。文中在阐述"订单式"培养目的意义和基本环节的基础上,重点对实施中存在的问题进行了讨论和分析,对职业技术院校办学模式的改革和实施"订单式"培养具有一定的指导意义。     

“一带一路”倡议下高职院校国际化转型升级发展的路径与实践

当前"一带一路"建设由宏观描绘"大写意"进入深度雕刻"精工笔"新阶段。高质量高水平推进"一带一路"建设,迫切需要高职院校面对新形势新任务乘势而上、转型升级。高职院校国际化转型升级的使命在于以校企合作破解国际化办学机制之囿,以现代治理破解国际化办学水准之弱,以"三教"改革破解双语教学资源之缺,以标准输出破解国际化人才培养之难。路径在于开展多元主体国际化办学,推进大学治理现代化建设,培养国际化师资队伍,育训产能合作急需人才。广州铁职院抢抓"高铁走出去"和"粤港澳大湾区"发展机遇,以提升"一带一路"服务能力、创新对外合作体制机制为着力点,对接"走出去"企业岗位需求进行顶层设计与实践,助推办学机制、大学治理、双师队伍、人才培养等升级发展。     

关于道路运输行政处罚中的"双罚制"

双重处罚亦称"双罚制",原本是刑法学上的一个概念,一般指单位犯罪,既要处罚单位,又要处罚单位中的直接责任人员.这个法律精神被行政法所吸收,一些行政法规也部分地采取了"双罚制"的做法,如<中华人民共和国会计法>第四十二条的规定,<中华人民共和国消防法>第五章"法律责任"中大多采用了这一原则.     

基于双主体教学的高等职业院校学生创新能力培养模型构建

创新驱动发展战略对创新性技能人才培养提出了更高的要求。本文从高等职业院校学生创新能力的现状分析入手,引入了"双主体教学"模式,力求在教学层面构建高等职业院校学生创新能力培养模型体系,体现"以人为本"的价值取向,旨在提升学生和教师两个主体的创新能力。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究

目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。     

沈阳地铁中粗砂地层中盾构机刀具配置及刀盘结构分析

沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设...     

沪通长江大桥施工期对桥区河床演变影响分析

为研究大型跨江桥梁工程建设后对桥区河床响应的影响,以沪通长江大桥为例,进行大桥建设期间桥区河床地形、汊道分流比监测,对比分析工程建设前后桥区汊道分流比、桥区河床平面、断面、冲淤变化特征,掌握大桥工程建设后的桥区水动力、大型沉井基础局部冲刷、桥区深槽响应的影响特点,并与前期模型研究成果进行对比分析,为大桥工程顺利建设和工程河段跨江桥梁建设提供科学依据.分析结果表明,大桥施工期间天生港水道桥墩基础局部冲刷及深槽冲刷幅度2～3 m;浏海沙水道28#、29#主墩基础及深槽冲刷幅度较大,深槽断面普遍冲刷4～5 m,主墩28#、29#基础局部冲深28.1 m、19.1 m.大桥施工期间对桥轴线断面流速分布影响较小,桥区汊道分流比基本稳定,对桥区河势稳定影响较小.     

构建物流法律体系的思考

物流业的发展需要制订统一的物流发展规划、技术标准和《物流法》及与之配套的法律法规，形成完整的物流法律体系。并应明确物流行业主体的资质、权利义务和法律责任，以促进我国物流业的健康发展。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

TBM主轴承润滑系统污染成因分析

隧道掘进机（以下简称TBM）液压系统庞杂,用于润滑和传动的工作介质均为油或脂,因此,加强油液的状态监测对TBM的维护保养尤为重要。主轴承是掘进机的最关键部件,价格昂贵,及时、有效地对其润滑系统进行监测,可有助于了解和掌握机器的运行状况,确定并排除故障,从而提高TBM的使用效率,降低不必要的经济损失和工程风险。     

浅析虚测设圆曲线半径确定法

本文在论述传统教材中虚交圆曲线测设同时，着重讨论了虚交中圆曲线位于基线内、外侧的临界半径值的确定，以及如何通过有利地点确定理想的曲线半径，同时给出相应的计算公式。     

区间上帐篷类映射的强混合性

本文证明了帐篷类映射相对于Ｌｅｂｅｓｇｕｅ测度而言是强混合的。