自主真功夫 奇瑞A3 1.6L试驾

早在2006年的北京车展上,奇瑞就展出了A3的两厢版本,但直到2008年9月底正式上市,首先登场的则是三厢版,装配1.6L发动机。两厢版上市时间初定为2008年底,动力方面也将安装1.8L排量的发动机。     

丛材猛虎——试驾奇瑞瑞虎1.6L

相比竞争激烈的轿车市场，城市休闲型SUV市场略显平静，近期上市的新车型很少，仍然由本田CR—V和途胜占据高端市场，瑞虎刚适机地占领着低端市场。拥有了自主研发的ACTECO发动机之后，奇瑞公司在核心技术上向前迈进了一大步，换“心”动作也越来越快．在推出A520之后不久A516就上市了。但是对于SUV也装上1．6L发动机会不会产生“小马拉大车”的情况，消费者存在顾虑．毕竟绝大部分SUV的最低排量都是2．0L车型。瑞虎1．6L的实际表现如何？我们要先为消费者把把关。     

萌动——试驾奇瑞A520

在中国的汽车消费市场中，自主品牌究竟处在什么样的地位，不用多说。大家都很明白，那么接下来，这些真正由中国人自己创造的汽车品牌究竟应该怎样走，才是一条真正的振兴之路呢？作为目前国内自主品牌的主力，奇瑞多年的苦心经营似乎正转化成现实，接下来多款全新车型的面市就会印证这一点，而先期上市的A520，可以被看作奇瑞枝繁时茂前“葫动期”的象征。     

动力与经济兼备——奇瑞A5 1.8L

近日,奇瑞A51．8L金秋媒体试驾会在北京举行活动的试驾路线是从丰益桥出发到位于北京房山的十渡风景区。     

在金港赛道的实力验证——奇瑞A3 1.8L

奇瑞A3终于来了，从2006年北京车展上展出的奇瑞A3概念车型，到2007年上海车展的奇瑞A3量产车型，再到今年9月份的车型上市，长达两年的产品预热为这款车型的热销做好了铺垫，由此我们也可以见得奇瑞对于这款车型的重视程度。     

惊喜不断——奇瑞A5 1.8L试驾会火爆全国

11月,一场重点针对奇瑞A51．8L开展的体验试驾会在全国各地陆续开锣。在北京,数十名记者驾驶着不同品牌型号的轿车穿越城市、乡村、盘山等各种路况来到京郊的十渡风景区,     

09款奇瑞A1缤纷上市

自从7月15日在长春车展以富有创意的方式缤纷上市以来，奇瑞A1在全国各地开展了丰富多彩的上市活动，一场声势浩大的“缤纷攻势”正席卷全国。就像麦兜那惹笑的俚语和精彩的搞笑片段让人过目难忘一样，09款奇瑞A1在当前车市的表现可谓是“缤纷响当当”。     

精灵时代——试驾奇瑞A1

近年来奇瑞公司的销量节节攀升,2006年以30万辆的成绩跃居第4位,2007年更是制定了39万辆的销售目标,同时开拓更为细分的市场,其用意明显,先抢占市场,然后再引入高端车型,而在自己最为擅长的小车领域首先将产品做强做精不失为一种稳妥的方法,A1便是奇瑞公司耗时3年,花费10亿元打造的第一款精品小车.     

奇瑞瑞虎SUV上市售价12.58万和13.98万

3月22日．在“千呼万唤”的等待之中，奇瑞瑞虎(Tiggo)车系的开山之作，通过了精心的测校和苛刻的考验，终于在北京正式上市．登陆国内市场。本次下线的瑞虎SUV分为舒适型和豪华型两款，均为手动两驱，舒适型排量20L．搭载三菱4G63S4M发动机．售价1258万元；豪华型排量24L．搭载三菱4G64S4M发动机．售价1398万元。     

奇瑞微型轿车A1将于4月上海车展正式上市

3月12日，奇瑞汽车正式发布消息，奇瑞与戴-克合作的奇瑞A1上市时间已经确认：奇瑞A1将在2007年4月举行的上海车展上宣布上市。据了解，这也是第一款宣布在上海车展上市的车型。     

排量1．3L的狠角色——试驾长安奔奔超值豪华型

车价虽然持续下降．但是对于工作时间不长的年轻人来说，5万元以下的微型轿车也许是距离现实最近的梦想。奔奔的到来给了持币待购者一个新的选择，值得一提的是．奔奔的发动机排量在这个价位区间里是最大的，高达1.3L。     

开胃甜点——试驾奇瑞瑞虎

奇瑞的T11并没有在猴年如期而至，众人翘首期待的时候，它却选择了安心沉寂。现在，这款小巧的SUV取了一个寓意颇深的名字——瑞虎，并且真正做到了蓄势待发，诸多的细节变化表明，在最近的几个月中，瑞虎所做的并不只是等待。     

圆梦——试驾奇瑞V525

圆梦，对于奇瑞轿车而言，V5系列完成了它们进军MPV市场的心愿，也成为其迅速实现产品系列化过程中的一次大的跨越，对于国内的消费者而言，他们终于看到了自主品牌完全独立开发全新产品的现实又囊中羞涩的国人来说，V5更是为他们提供了一个很好的解决方案。     

QQ6随记（1）——奇瑞QQ611长期试驾

称QQ是一代经典可能有些言过其实，但它对于奇瑞的重要性则是不言而喻的。三年来，QQ（现称QQ3），以近30万辆的销量撑起了奇瑞的半壁江山。作为一个成功案例，无论从产品本身，市场定位，还是营销角度看都是未来可以借鉴的。目前QQ已经具备了市场，形象，文化，美誉度等各种要素，使得奇瑞QQ有资格晋升为一个母品牌，这也给后续车型的加入提供了可能性。QQ6就是QQ品牌化之后的第一个大手笔。[编者按]     

QQ接班人奇瑞A11.3MT豪华型路试

提起奇瑞A1,以前听到的传闻是它将贴牌克莱斯勒销往北美,以及可能会取消国产,加上老是只能看到几张官方概念图,让我对A1有种雾里看花的感觉。直到在2006年的北京车展上第一次看到A1的芳容,在众多的奇瑞车型阵列中,它并不显眼。随着奔奔的热销,A1终于在2007年上海车展前夕定价上市。[编者按]     

奇瑞新“芯”ACTECO 1.6T发动机

奇瑞汽车宣布其ACTECO 1.6T系列发动机正式上市，而首次装配这种ACTECO 1.6T系列发动机的两款新车——A5 1.6L和瑞虎NCV 1.6L也将在不久之后陆续上市。     

奇瑞A3两厢上市7．48万～9．08万元

2009年1月6日，奇瑞A3两厢车型于北京正式上市。本次发布的车型为排量1．6L、1．8L共4款车型。售价区间为1．6L MT标准型7.48万元；1．6LMT精英型8．48万元；1．8LMT驾驭型8．28万元．1.8LMT华贵型9．08万元。     

复古的时尚——试驾克莱斯勒PT漫步者

上一次看到PT漫步者是在2006年的北京车展上，这款造型独特的车型成为了克莱斯勒展台最引人注目的车型。而克莱斯勒公司将该车在中国的上市时间，选在了农历新年到来之前，在增加产品亲和力的同时，也给自己日后的发展带来了相当的喜气。     

各有千秋——对比奇瑞A5 1.8L、海福星1．6L、凯越1．8L

风云变幻最快的恐怕就是中级车市场了，老三样，新三样，精三样一步步引领中国中级车市场的消费浪潮。眼下，新车上市越来越快．奇瑞A5 1.8L凯越，海福星等产品取得了不错的销售业绩。近日，奇瑞北京经销商诚信达公司举力了金秋对比试驾会，车迷们同时试驾这三款车实属不易，此次活动从奇瑞北京经销商诚信达公司的丰益桥附近出发至房山十渡．