红旗车发动机怠速抖动

故障现象一辆红旗7180A4E轿车(装配日产QG18型发动机),累计行驶了5.6万km,因出现发动机间歇性无规律抖动甚至熄火的故障,经当地修理厂多次维修未果而来我站维修。故障诊断接车后,根据用户对故障现象的描述,用故障检测仪对发动机电控单元进行检测,调得的故障内容如下:空气流量传感器故障,点火线圈故障,氧传感器故障,节     

红旗低速滑行熄火

故障现象 一辆采用日产VG20发动机的红旗CA7200E3车，已行驶13万km。该车低速滑行时偶尔熄火。该故障已在其他维修站维修过，他们试换过发动机电脑、节气门位置传感器、怠速电机、空气流量计、分电器总成、汽油泵，保养过油、电、气等系统，但未能排除故障。     

一例奇特的发动机怠速不稳故障

一辆红旗CA7200E3型轿车,装备CA488型电喷发动机,因怠速不稳到我厂进行维修。据驾驶员反映,该车在行驶途中做空档滑行时偶尔出现熄火现象,并伴有怠速不稳的症状。该故障出现已有一段时间了,曾到多家维修厂进行过维修,但故障一直未能排除。     

车速传感器失准而引起的行驶限速

故障现象一辆红旗CA7200E3乘用车，停驶时发动机怠速稳定，加速有力；行驶时其车速无法超过60km／h，用故障检测仪调得的故障内容为爆震传感器不良。     

空气流量传感器奇怪故障排除一例

故障现象:一辆刚刚“三保”过的红旗轿车,正常行驶中,发动机出现工作时好时坏且偶尔熄火现象。故障检查:首先检查燃油压力,油压符合技术标准。遂拆下喷油器用清洗剂清洗后装复试车,故障依旧;用C A E1551诊断查询,显示空气流量传感器有故障,但检查发现空气流量传感器的供电性能及线路情况均正常;再进一步对空气流量传感器检查时,发现有一小块塑料布堵在进气口栏栅前。故障排除:将空气流量传感器进气口栏栅前塑料布取出,试车,原有故障不再出现。故障分析:由于栏栅前的小塑料布将空气流量传感器的进风口挡住,该传感器将一错误空气流量信息传…     

红旗ABS特殊故障一例

故障现象:一辆红旗7200E型轿车,配置488电喷发动机,肇事后在某修理厂修复。试车进行紧急制动,仪表板上ABS灯随之点亮,此后只要打开点火开关,该灯便处于常亮状态。故障诊断:因笔者有过此类的维修经验,前去协助。该车型所配置的是     

连载：现代汽军电子点火系统及其应用（十七）

69．一辆红旗CA7220E型轿车加速时发冲故障的诊断 （1）故障特征 一辆红旗CA7200E型轿车，行驶中发动机断火，加速时轿车发冲现象。（2）故障原因分析与排除首先进行路试，发现出现发冲故障时，发动机故障指示灯闪一下，然后就熄灭了，没有规律地出现该现象。因此就怀疑某传感器的信号不良所致．于是用V．A．G1551故障阅读仪进行查询，无故障码显示。     

一汽大众迈腾OBD故障灯报警

故障现象:一辆迈腾车行驶24513km,OBD故障灯报警. 故障诊断:用专用诊断仪 VASS202A检测,发动机控制单元中有故障码"00257,空气流量传感器G70不可靠信号".据用户描述此车曾经做过事故维修,在维修后行驶了两天后发动机故障灯就报警了,读取了空气流量传感器的数据流发现空气流量在4.3～4.8 g/s之间变化(标准值为2.0～4.0g/s).     

红旗CA7200E3轿车热车无法提速故障检测

故障现象一辆红旗以72田E3轿车(装置日产VG20E型发动机)冷车加速正常，热车加速至60km/h后无法再提速。故障检测该车曾在维修站更换过空气流量传感器，但故障依然存在。用故障检测仪读取动态数据流，发现车速表指针指示60km八时，动态数据流中显示的车速却是180km/h一200km/h，     

2009款宝马X3氧传感器故障

车型:E83,配置N52发动机。行驶里程:50000km。故障现象:一辆2009款宝马X3,用户反映车辆的发动机故障灯报警,怠速抖动,加速无力,排气管排放超标,有时是黑烟。故障诊断:接车后连接ISID诊断检测,读取故障内容为空气流量传感器信号不可信,执行检测计划,诊断仪显示出空气流量传感器的标准值     

红旗维修实例汇编(十一)

201.车型:CA7200E/CA7200E3 故障现象:经常性突然打不着车,连打几次,又能起动。有时有耸车现象。有时车辆点火时,起动机不转。 检查分析:蓄电池电压正常。短接起动电桥与30线,起动机有反应。检查点火开关,发现内部触点接触不良。 维修方法:更换点火开关,故障排除。     

宝马523Li车辆怠速抖动

车型:E60,配置N52发动机和6HP-19变速器. 行驶里程:114650km. 故障现象:车主反映该车怠速状态下发动机转速上下波动,并且仪表中发动机黄色的故障灯点亮报警;故障出现后立即熄火再次启动,现象会立即消失,有时故障现象也可以自动消失.故障出现并没有特定的规律,冷车出现过,热车也出现过.行驶中加速一直比较正常. 故障诊断:连接ISID,存有故障码HFM(空气流最传感器)测量值过低故障. 读取发动机运行值,发动机转速在672r/min,空气流量只有8kg/h.此款车的空气流量正常值怠速状态下12kg/h左右,很显然空气流量传感器检测到的进气量偏少.     

奔驰S300发动机故障指示灯报警

<正>车型:奔驰S300,发动机型号272。行驶里程:15000km。故障现象:发动机故障指示灯报警,发动机电控燃油喷射点火控制系统有故障。此车之前来厂维修过发动机故障指示灯报警的问题,先后更换过空气流量传感器、炭罐电磁阀。     

红旗间歇性加速不良

故障现象 一辆红旗7200E3车行驶时，偶尔会出现加速不良。出现故障时，最高车速只能达到60km／h，继续加大油门还有撮车现象。关闭点火开关后重新起动一切正常。     

红旗CA7200E3型轿车“耸车”故障排除一例

故障现象：一辆红旗CA7200E3型轿车，有时最高车速只能达到60公里/小时，继续加大油门时有“耸车”现象；发动机熄火后再次启动时，一切正常。     

高尔夫6升降器有时不工作

故障现象:一辆高尔夫6,行驶1743km。驾驶员发现前升降器有时不工作,到店来维修。故障诊断:该车到店时故障并没有出现,升降器工作正常,反复试验也没有试出故障。为了方便维修诊断故障,询问了此车的驾驶员当时发生此故障的时间、有无其他症状等。据驾驶员描述,故障共发生了3次,在发生故障时,驾驶员     

信号盘变形导致点火错乱

一辆日产千里马轿车，装配VG30E型电喷发动机，已行驶近8万km。据驾驶员反映，该车速度达到80km／h以上时，出现加速“发冲”、“后坐”和车速上不去的现象，但低速时一切正常，出现故障时故障指示灯不亮。该车曾到多家修理厂维修过，其间对进、排气系统进行了检查，并更换了火花塞和高压线，对发动机的主要传感器，如节气门位置传感器、空气流量传感器等也进行了检测（包括其线路及连接插头），．结果均良好。在检修过程中，甚至还更换过发动机电控单元（ECU），但均未能排除故障。     

红旗世纪星(CA7202E3)发动机维修实例(续)

故障4:发动机加不上速,自检灯亮。 由于发动机加不上速,此车从百公里外低速开进厂内维修。首先用修车王检测该车故障码,显示为空气流量传感器故障。根据故障码,检查空气流量计线路。当拔动空气流量传感器插头时,感觉空气流量计插头特别松,看来是因为插头松动造成的故障。于是重新插好插头,清除故障码,试车一切正常。     

红旗ABS故障一例

故障现象 一辆红旗7200E3轿车ABS灯不熄灭,猛踩刹车时车轮全部抱死。 诊断与检修 该车装备EBC430防抱死(ABS)制动系统。它采用四通道四传感器结构,主要由ABS专用的中心阀式制动主缸、电子控制器(ECU)和液压控制总成(EHCU)合为一体的液电控总成(EHCU)以及车轮速度传感器等组成。车     

一汽大众迈腾OBD故障灯报警

故障现象:一辆迈腾车行驶24513km,OBD故障灯报警。故障诊断:用专用诊断仪VAS5202A检测,发动机控制单元中有故障码"00257,空气流量传感器G70不可靠信号"(如图1所示)。据用户描述此车曾经做过事故维修