共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
对我国重载运输现行制动系统进行了分析,针对存在问题提出了相应的改进建议,并对国外ECP制动系统、电力机械式制动机进行了简要介绍。 相似文献
6.
制动控制单元是列车车控制动系统的重要组成部分.本文对制动控制单元进行了详细的分析,包括制动控制单元的气路原理、气路连通方式、集成方式、控制功能、电气和气路接口的设置. 相似文献
7.
介绍电制动的性质,优点,以及什么是纯电制动,并对纯电制动提出3个课题:并非所有的电制动方式在停车之前都能发挥制动力;不能保证列车可靠地停车;需要可靠地进行停车检测.最后提出了防止再生制动失效的措施. 相似文献
8.
制动系统是影响铁路列车安全行驶的关键部件,制动技术的发展对铁路发展有决定性作用。CCBⅡ制动系统是采用计算机控制,进行电气指令信号传输的制动系统,在我国铁路机车中被大量应用,对该系统的仿真研究具有实际意义。文章以CCBⅡ制动系统的自动制动过程为研究对象,分析了自动制动关键模块的功能和常用制动及紧急制动的作用原理;在AMESim软件中建立了能够直观呈现气路部件压力变化的仿真模型,并基于仿真模型分析常用制动与紧急制动的仿真结果,验证了系统模型的准确性;分析了关键参数对制动过程的影响,给出了适合制动系统的建议值,并总结了关键参数的影响规律。 相似文献
9.
胥金荣 《铁道机车车辆工人》2009,(10):32-32
2007年4月初进行了货运列车新型制动装置的运行测试工作.有一半车辆安装了普通的制动闸瓦,另一半则安装了新型的降低制动噪声的闸瓦(见图1),被测试的货物列车以90km/h的速度多次通过宾根车站,噪声测试工作即在此车站进行.新闸瓦发出的制动噪声比普通闸瓦低10 dB,凭听觉大约降低了一半.列车测试运行是根据噪声会议安排的内容进行的.这次会议是由莱茵兰-普法尔茨州的陆路运输部负责在宾根车站召开的. 相似文献
10.
盘形涡流制动装置的制动性能直接影响列车的运行安全,基于解析法和数值法对涡流制动的电磁场进行计算和分析,对比分析三种不同计算方法所得的电磁力,通过调整气隙、盘厚、磁导率、电导率和电流大小,优化性能参数,并与试验曲线进行比较,验证结果正确,为实际设计提供依据。 相似文献
11.
12.
王群伟 《城市轨道交通研究》2018,(6)
制动不缓解故障是城市轨道交通车辆运营中常见的故障。阐述了城市轨道交通车控制动系统控制工作原理。经分析发现,制动不缓解故障主要是由电子制动控制单元故障及气制动控制单元故障引起的。对关键部件故障原因进行了详细分析。结合制动不缓解故障案例进行分析;提出故障排查方法,并提出通过部件选型提高产品质量的措施和建议。 相似文献
13.
基于涡流制动技术的高速磁悬浮列车安全制动控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对涡流制动系统结构的了解,分析了涡流制动的基本原理。根据推导出来的轨道涡流制动特性方程,分析了速度对制动力的影响。最后分析了列车制动过程中的受力情况,并对列车安全制动时的制动级别进行了判定。 相似文献
14.
15.
16.
17.
本文介绍了制动装置的开发情况,并就目前应用的锻钢制动盘、新干线用C/SiC陶瓷制动盘等进行了介绍。阐述了车轮踏面热裂纹的再现试验,制动装置和车轮的摩擦因数的推测方法等。 相似文献
18.
В·Г·ИНОЗЕМЦЕВ 《国外铁道车辆》2003,40(4):19-21
随着货物列车运行速度的提高,对新造货车的制动系统提出了更高的要求。本文阐述了对货车制动系统进行的改进,以保证货物列车能安全、高效地运营。 相似文献
19.
电磁涡流制动由于其不受列车黏着限制且衰减较小的优点,常用作高速列车的制动装置,但其结构尺寸和质量较大,磁极温升较高,阻碍了进一步推广应用。因此,在电磁涡流制动装置的基础上提出永磁涡流制动方案,结合理论计算和仿真分析,对比了相同极距和结构尺寸的2种涡流制动装置的气隙磁场,得出涡流制动力与气隙磁场的关系;计算了相同结构尺寸下永磁涡流制动和电磁涡流制动装置制动力和吸引力大小随速度的变化,同时对比分析了2种装置的磁极平均温度随速度的变化。研究结果表明,永磁涡流制动和电磁涡流制动的制动力计算方式具有等效性,相同结构下永磁涡流制动的制动力可达标准励磁参数下电磁涡流制动制动力的3.29倍,制动力相同时永磁涡流制动的磁极温升更小。 相似文献
20.
李洪 《城市轨道交通研究》2018,(3):130-131
分析了目前地铁车辆运用中调车方式存在的问题。简要介绍了调车内燃机车和地铁车辆空气制动控制方式。通过在地铁车辆上增加1根列车管,利用地铁车辆的回送模式,可在以内燃机车牵引地铁车辆的调车过程中,使内燃机车能操纵地铁车辆的制动和缓解,提高调车的操控性、安全性及效率。 相似文献