黄骅港扩容完善工程6000t/h斗轮悬臂取料机安装调试技术

详细介绍了黄骅港扩容完善工程6 000 t/h斗轮悬臂取料机的安装调试技术。根据现场条件和设备到货的实际情况,确定安装工艺流程,计算吊装性能参数,合理选择吊装起重机和索具,制定合理有效的质量控制措施,保证了安装调试的质量和安全,提高了施工效率,达到了预期的施工效果。     

门座式起重机改造后安全可靠性论证

门座式起重机的安全可靠性是表征其在设计,制造安装和质量方面的综合特性。文中仅对某船厂门座式起重机改造后,最能代表其安全可靠性的几个方面进行论证,并为今后的遇到类似问题时,提供基本解决办法。     

1200t／h自卸式门座起重机制造

本文介绍了我公司为上海宝钢建造的1200t／h自卸式门座起重机的概况及施工要点，该产品由芬兰康尼公司设计，江南重工公司进行转化设计并制造安装。     

80t龙门起重机吊装工艺设计

大型起重设备的吊装是起重设备制造过程中最重要的环境，文中通过对两台８０ｔ龙门起重机吊装方案的优选，并在充分考虑了利用现有设备的基础上，针对高、低架车的不同情况，确定了两套合理、可行的吊装方案。在大量充分、详细的理论计算保障下，吊装工作完成的顺利、圆满，为船厂节省了大量资金，为今后大型起重设备安装提供了一条可靠、实用、经济的吊装途径。     

南京港口机械厂

南京港口机械厂始建于1958年，具有40多年生产港机产品的历史，为交通部定点生产港口起重机械的专业厂家。该厂在1990年8月获得交通部颁发的MQ10t-30m门座起重机生产许可证。是当时全国仅有的3家具有门座起重机生产许可证的厂家之一；1998年获得交通部颁发的MQ40t门座起重机生产许可证；1995年获得江苏省劳动厅颁发的50t以下桥式和100t以下门式起重机的制造安装安全许可证；2004年11月通过国家起重运输机械质量监督检验中心专家组的严格考核，获得国家质量监督检验检疫总局颁发的国家A级特种设备制造、维修许可证。     

100吨门座起重机的建造经验

本文全面地总结了100吨门座起重机运用分段建造、无余量合拢、单元组装,整体吊装等新工艺新技术的建造经验,对各主要零部件的制造和组装也作了详细的介绍,对今后制造类似设备及其检修、拆装有参考价值。     

150吨门座式起重机简介

为了适应国民经济的发展和援外任务的需要,我厂在六机部第九设计院的帮助下,成功地制造了一台目前我国最大的150吨门座式起重机。该机总重为1660吨,总高达95米。经有关部门鉴定,性能良好,结构紧凑,安全可靠,完全达到了设计要求。 150吨大型门座式起重机,专供船坞、船台及码头的重大件吊装之用。     

32t门座起重机海上搬迁

大连大洋船舶制造有限公司的1台D3270K10型32 t门座起重机要搬迁至公司码头另1台门座起重机轨道上.经现场勘察,根据该机技术性能和码头地面比压及平移距离等要求,通过优化搬迁方式、路线、吊点处力学性能等因素,在拟用1200 t浮吊起升高度、幅度等性能范围内,对门座起重机进行整体吊装和海上搬迁.     

大型龙门起重机CAD自编程生产设计与应用

使用电气AutoCAD+Windows LISP软件可缩短生产前的设计周期,减少生产过程中不必要的生产环节及人工消耗,以提高生产效率,降低生产成本,确保产品质量。采用AutoCAD+Windows LISP自编程生产设计方法,完成大型龙门起重机电气原理系统图设计、工艺文件编制、生产施工图设计、建造进程监控及整机系统预调试提交,满足了造船配套用上千吨级、大跨距龙门起重机建造的生产形势需求,缩短了建造周期,可降本增效,确保了吊机质量。使用电气AutoCAD+Windows LISP软件参与生产设计与制造,给龙门起重机建造提供更好的生产设计保障;为今后特大型龙门起重机(千吨级、大跨距)的建造提供强有力的辅助保障手段,也为造船大吨位构件翻身提供优质重器,从而更好地服务与造船业。     

上海港机600t龙门起重机简介

上海外高桥造船有限公司是 2 1世纪初在我国东海之滨崛起的一颗造船新星 ,二台跨距分别为 185米及15 5米、自重分别为 4 30 0吨及 36 0 0吨、起升高度为 76米、起重量为 6 0 0吨的庞然大物高高地矗立在宽 10 6米、长 4 80米、深 12 .5米的巨大船坞上 ,这就是上海港口机械制造厂作为总承包方制造的目前国内跨距最大、设备配置最先进的船厂龙门起重机。为了确保这 2台 6 0 0ｔ龙门吊的设计、制造、吊装及调试的质量是先进、优质和可靠的。上海港机委托了国外著名的起重机设计公司———德国ＫＯＣＫＳ公司作为分包商担任 6 0 0ｔ龙门吊的设计…     

基于WDS无线分布式系统的大型起重机械双机联控

以两台大起重机械联合作业为研究对象,通过对造船门式起重机的控制结构进行分析,设计基于WDS无线分布式系统的两台造船门式起重机双机联控的控制系统,并进行安装调试验证,该系统简便高效,并提高联合动作的安全.     

起重机金属结构应力测试的作用

起重机金属结构的应力是衡量起重机能否正常工作的重要指标之一。本以实例说明起重机金属结构应力测度在起重机设计制造，使用中有重要作用，是保证起重机安全生产的不可缺少的一个环节。     

MQ5039型双四连杆多用途门座起重机

MQ5039型双四连杆多用途门座起重机是为满足通用码头的多货种装卸要求而设计的新型门座起重机。起重机在满足码头散货装卸的要求之外,还能使用集装箱自动吊具高效吊装集装箱。提升码头通用性能,大幅提高装卸速度。     

大源渡枢纽泄水闸弧形闸门的安装和运行

介绍大源渡枢纽泄水闸弧形闸门安装调试和运行情况，对枢纽和闸站的总体布置，闸门的设计、制造和安装等进行总结，并提出看法和意见。     

具有初始挠度的薄壁箱形结构承载能力的研究

《起重机设计规范》（ＧＢ３８１１－８３）给出的局部稳定性许用应力计算公式是建立在板无缺陷的基础上的。事实上，港口起重机金属结构制造、运输、安装等环节总会产生安始挠度。因此，运用该规范进行局部稳定性计算，其结果与实际情况是有差异的。针对这一事实，本运用大挠度理论详细分析了受压板初始挠度对承载物影响，并给出了相应的修正系数。     

160^tx66^m桥式起重机电控设计及调试

沪东中华造船公司委托我院设计并调试的160^tx66^m桥式起重机是目前亚洲跨距较大、起重量较大的桥式起重机。其电控要求为全变频调速，PLC集中控制。现本起重机已投产，并取得了较高的评价。为了总结经验、相互交流、共同提高，作者将对这次电控设计以及调试中遇到的一些问题及解决手段作一简介。     

大型海工起重机部件转运吊装探讨

随着海洋风电产业的发展,大吨位起重机成为保证海上风电安装的必要设备。大型海工起重机在码头的运输及吊装方案选择成为保证项目推进的首要因素。为此设计大型海工起重机部件多轴线模块运输方案,并进行码头基础的承载力校核以及设备的应力分析,提出相关操作规范,确保部件运输的安全性。     

集装箱装卸设备的招议标

宁波港于1996年3月31日分别与日本三井造船、德国诺尔和日本住友重机签订了4台岸边集装箱起重机、8台轮胎式集装箱龙门起重机价值3078万美元的购销合同。目前，由日本住友重机制造的8台龙门吊已于1996年12月20日交付使用，日本三井造船和德国诺尔各2台岸边吊分别处在负荷运转和安装调试阶段，不久即将投入集装箱装卸生产。本就岸边吊的招议标进行回顾并谈点粗浅的体会。     

大型龙门吊现场吊装方案改进

为解决大型龙门吊现场吊装效率低、成本高的问题,从主梁吊装工装设计、结构加强、刚腿安装吊耳的改进及校核等方面入手,对大型龙门吊现场吊装方案进行改进。经现场验证,改进的吊装方案操作方便、省时安全,在提高安装效率和降低安装成本方面有着独特优势。     

论港口建设工程质量的保证

本文主要对港口水运工程机电设备质量控制的必要性；设计阶段；制造阶段及安装调试质量阶段的质量监督进行了探讨，可供同行业的设计师及监理人员工作时参考。