甘肃新增金资源量30吨

<正>日前,从甘肃省地矿局地质找矿成果汇报会上获悉,该局2016年地质找矿成果丰硕,新发现金、钼、晶质石墨、地热田等矿产地12处;新发现金、晶质石墨、钒、铜等矿致异常19处;新增资源量:金30 t、铜铅锌4万t、钼钨1万t、晶质石墨120万t、重晶石102万t、钒氧化     

我国天然气新增探明地质储量创新高

<正>据《中国国土资源报》报道,2014年,我国天然气新增探明地质储量总量超过1.1万亿m3,创历史最高水平,呈快速增长态势。据国土资源部矿产资源储量司司长许大纯介绍,我国油气资源探明储量呈现天然气快速增长、石油稳定增长、常规与非常规油气资源共同提升的态势。     

贵州正安县探明页岩气储量900亿立方米

正据《中国矿业报》提供的消息,记者日前从贵州省正安县政府获悉,该县已探明有900亿m3的页岩气储量,目前正在实施万口探井项目,以寻找最合适开采的井口。正安县已探明的页岩气储量,主要集中在安场镇及周边区域。据了解,这是一个四面环山的平坝地区,中间有河流穿过,面积约20 km2,周边有正安县、道真自治县的多个乡镇。正安县政府近日发布的消息说,在这一片区,页岩     

13新疆初评11处大中型铁矿新增资源量3.2亿t

据中国新闻网报道，新疆2011年地质找矿取得新突破，他们以西天山阿吾拉勒铁矿带和西昆仑塔什库尔干铁矿带为重点，初步评价出11处大中型铁矿，新增铁矿资源量3．2亿t，控制资源量17｜8亿t。其中，阿吾拉勒铁矿带探明铁矿石资源量9．8亿t，新增2亿t。塔什库尔干铁矿带探明铁矿石资源量8亿t，新增资源量1亿t。另外，新疆地矿局在铜镍、铅锌、钼、金等优势矿种取得找矿重要进展，矿床规模明显扩大，资源量显著增加。     

我国最长的铁路隧道——西安安康线秦岭隧道

西安安康线北起陇海铁路西安枢纽新丰镇编组站,经临潼北、长安、在西安市以南约45公里处,以特长隧道穿越秦岭,再经柞水、镇安、旬阳与襄渝铁路在吕河站接轨,增建第二线引入安康东编组站至安康,全长267.8公里。本线为Ⅰ级电气化铁路、单线预留双线,大部分线路在秦岭山区及峡谷区行进,地形极其困难,地     

中国海油成功发现我国首个深水深层大气田

<正>10月19日,中国海油在海南岛东南部海域琼东南盆地再获勘探重大突破,发现了我国首个深水深层大气田宝岛21-1,探明地质储量超过500亿m3,实现了松南-宝岛凹陷半个多世纪来的最大突破,是加快深海深地探测取得的有力进展。在海洋油气勘探领域,一般把水深超过300 m的水域称为深水,把井深超过3 500 m的井定义为深层井。     

东秦岭特长隧道风机加宽段软弱围岩的开挖与预支护技术

根据东秦岭特长隧道软弱围岩地段风机加宽处的设计要求 ,结合该段的实际地质情况 ,介绍施工时的开挖超前预支护技术和有关的注意事项     

新疆新发现矿产地15处

<正>近日举行的新疆地矿局工作会议了解到,2016年,新疆地质找矿新发现矿产地15处。在金属矿产勘查方面,和田地区火烧云一带发现超大型铅锌矿,探明资源量1 708万t,位居世界第7、中国第1。据了解,今年底国内最大的铅锌矿将在当地建成投产,年处理铅锌矿石240万t,预计带动就业3 000人。西昆仑穆     

高原缺氧严寒地区小断面长隧洞施工技术

详细介绍了甘肃省金昌市引硫济金工程中冷龙岭隧道--高原缺氧严寒地区小断面隧洞独头掘进6.8 km施工技术,包括施工机械配套技术、风压供水技术、机械化施工抗干扰技术、施工通风技术、洞内作业人员增氧辅助措施等,可为青藏铁路(格尔木至拉萨段)和南水北调西线工程提供借鉴.     

金洞隧道超前地质预报技术

在长大隧道施工中 ,准确的超前地质预报 ,为适时调整施工方案 ,极大地减少塌方、突水、突泥、瓦斯爆炸等地质灾害 ,保证施工顺利进行奠定了基础。渝怀铁路金洞隧道施工中采取多种超前地质预报方式相结合 ,较准确地探明前方的地质情况 ,保证了施工的进展顺利。简要介绍金洞隧道施工超前地质预报技术。     

西安至成都高速铁路开通运营初期列车最短运行时间压缩至4小时7分

<正>12月6日,西安至成都高速铁路开通运营,穿越中国地理南北分界线。西安至成都高速铁路历经5年建设,至此全线贯通投入运营。"难于上青天"的秦蜀古道从今迈进高铁时代。秦岭是我国地理上最重要的南北分界线,被誉为"众山之祖"的秦岭,横亘在关中平原和四川盆地之间。先民们曾逢山开道、遇水架桥,在秦岭深处凿出了一条条连通秦蜀的古道,把蜀地精美的丝绸运到长安,再一路西进,铺     

宝兰高铁天水北山滑坡群地质选线研究与工程实例

甘肃省天水市地处西秦岭北麓向陇西黄土梁峁过渡的低山丘陵区,区内黄土滑坡分布广、发育密集、危害程度高,尤其是耤河北岸的天水北山滑坡群,严重制约宝兰高速铁路线路方案的选择。平面外绕天水市区及北山滑坡群会使得线路加长和投资增大,而采用隧道内设Ⅴ形纵坡下穿耤河宽谷区及北山黄土滑坡群,既绕避了滑坡群又解决了外绕方案投资大的问题,一举两得。勘察设计中通过分层抽水试验确定了隧道埋深,优化隧道凹坡段最低点的位置及高程;通过滑坡推力检算确定隧道拱顶基岩安全厚度,确保隧道施工及运营安全;同时设计中还采用双层全包防水措施,避免了水土流失造成的地面沉陷。     

南车时代电气参与研制的RMDS系统通过技术鉴定

2007年11月17日，由兰州铁路局机务处、株洲南车时代电气股份有限公司、铁道部信息技术中心共同完成的“机车状态远程监视、智能诊断与维护支持系统（简称RMDS）”顺利通过技术鉴定。此次鉴定由甘肃省科技厅组织、兰州铁路局主持。     

资源透视

1我国发现国内最大规模砂岩型铀矿床据国土资源部提供的消息,日前,由中央地质勘查基金投资并组织实施的内蒙古中部大营地区铀矿勘查取得重大突破,发现国内目前最大规模的可地浸砂岩型铀矿床。连同此前的勘查成果,该地区累计控制铀资源量已经跻身世界级大矿行列。2我国10年累计新增探明地质储量石油112.2亿t据国土资源部提供的消息,2002年以来的10年,是我国油气勘探开发形势最好的10年。全国油气勘探投入由     

珠海金叶酒店空调工程问题的探讨

珠海金叶酒店空调工程问题的探讨铁道部第四勘测设计院珠海设计处王凤才金叶酒店位于珠海市拱北，与澳门毗邻，紧靠珠海市拱北关口，由铁道部第四勘测设计院珠海设计处设计，１９９１年９月建成投人使用。该工程是集旅游宾馆、写字楼、商场、舞厅、餐厅于一体的综合性建筑...     

陕西秦岭终南山公路隧道贯通

世界总长度第二的公路隧道———陕西秦岭终南山公路隧道近日贯通。陕西秦岭终南山公路隧道,是国家规划的两条西部大通道(内蒙古阿荣旗至广西北海、宁夏银川至湖北武汉 )在陕西穿越秦岭段的重大工程,是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一。2001年,隧道试验段开始施工,     

国铁站房深大基础上跨对地铁隧道变形的影响研究

为探明深大基础上跨地铁隧道施工对地铁隧道的影响,开展基坑上跨隧道施工过程的数值模拟分析及现场测试,结果表明:一方面站房荷载能够通过转换梁与桩基础有效地传递到隧道下方基础持力层处,同时桩基础的存在一定程度上约束了隧道变形;另一方面地层加固及分步开挖施作,能够有效减小隧道区域地层应力的释放与坑底隆起,保证地铁隧道运营安全。研究结果对类似工程有一定的参考价值。     

隧道下穿施工对夹层岩柱围岩应力影响研究

为探明交叉隧道夹层岩柱围岩应力变化规律及其影响因素,开展重力条件下相似模型试验,采集新建隧道开挖期间夹层岩柱附加应力和既有隧道衬砌应变,并进行相应的数值计算。研究结果表明,新建隧道开挖完成后,交叉点处夹层岩柱中围岩应力急剧下降;受下部隧道开挖的影响,既有隧道轴向呈现"下凹"状态,由于应变监测断面两侧底部围岩应力相继释放,环向附加应变由非对称分布逐渐变为对称分布。夹层岩柱中围岩应力下降区域分布呈"漏斗"状,既有隧道的遮蔽效应使得交叉点处附加围岩应力小于其他部位;围岩条件较好时,既有隧道底部附加围岩应力较小,随着新建隧道开挖跨度和体积损失率的减小,地层中附加围岩应力也逐渐减小。     

秦岭地应力特征及对隧道选址的影响研究

秦岭地区岩性、构造复杂,隧道选址和建设困难,其中以高地应力产生的岩爆病害最为严重。为减缓岩爆对秦岭地区隧道工程的影响,需掌握本区内应力场的分布规律。对秦岭地区越岭隧道(洞)等项目中具有代表性的110组地应力数据进行统计,并对地应力参数进行数学回归分析,得出秦岭地区最大水平主应力、最小水平主应力以及侧压系数随埋深分布的特征,并验证了构造应力方向以NW为主。以西渝高铁太兴山秦岭隧道为例,给出高应力环境下隧道选址建议。     

钢桥面板对接焊缝表面多缺陷疲劳效应研究

为探明钢桥面板对接焊缝焊趾区域共面及异面表面多缺陷在裂纹扩展过程中的形态变化及相互作用机制,以钢桥面板U肋下翼缘对接焊缝简化后的基本焊接构造为研究对象,探明对接焊缝焊接区域的应力强度因子K_I分布,并在验证ABAQUS与FRANC3D数值模拟方法可靠性的基础上,对焊趾区域植入的共面或异面多裂纹进行多裂纹扩展分析。研究结果表明：含余高对接焊缝在轴拉荷载作用下,焊趾线附近存在应力强度因子K_I的峰值点;相邻共面裂纹在扩展至临界深度的过程中存在裂纹融合前、裂纹融合时及裂纹融合后3个典型的扩展阶段,不同阶段裂纹前沿形态及扩展速率da/dN变化可通过等效应力强度因子幅值ΔK_eff的分布来体现;共面裂纹融合前,单裂纹靠近另一裂纹长轴端点的裂纹相互作用比例因子随净间距s₁与裂纹深度a比值呈幂次负相关性;对接焊缝异面裂纹中焊趾处裂纹对热影响区裂纹存在抑制作用,并随着裂纹尺寸差异的累计增加,焊趾处裂纹对热影响区的抑制作用呈线性扩大,最终使得热影响区裂纹ΔK_eff低于门槛值ΔK_th