铁路物流总包业务统计指标体系及评价研究

为建立完善的铁路物流总包业务统计指标体系,设计更为科学、系统的业务评价方法,以推动物流总包业务的快速发展,针对铁路物流总包业务统计存在的统计指标体系不尽完善、评价方法系统性不强等问题,从业务规模、经营效益和服务质量等方面入手,建立铁路物流总包业务统计指标体系。基于层次分析法的铁路物流总包业务综合评价方法,以18个铁路局集团有限公司物流总包业务统计数据为例,验证方法的有效性。     

推进重点货源增量促货运上量

正中国铁路南宁局集团有限公司全力推进货运增量稳收,货运形势逐步向好。5月1-17日,该局集团公司发送货物645.9万t,日均装车5 917车,同比分别增长10.3%、10.7%。南宁局集团公司强化推进重点货源增量,组织货运部门对接广西宁铁国际物流有限公司,做好各项目介入,探讨物流总包思路,推进中越冷链集装箱班列直通运输,做强物流总包及商贸业务。     

加快推进物流总包业务 促进铁路货运转型发展

总结南昌铁路局开展物流总包业务过程中好的做法,分析了仍存在的问题,如运力保障不到位、跨局协调机制使用不到位,信息沟通不畅等,提出了充分利用物流到达端跨局协调机制、提供重点客户一体化物流解决方案及做好项目风险防控等建议,以提高物流总包项目开发成功率,促进铁路货运转型。     

1—10月全国铁路货物运输亮点频现

<正>2014年1—10月,全国铁路货物运输亮点频现,任务完成良好。货运组织改革取得重要突破,全路装车量持续回升。数据显示,1—10月,全国铁路货运发送量完成317 996万t,其中货物发送量完成317 863万t。国家铁路货物发送量完成255 803万t,日均发送841万t。10月份,国家铁路日均装车继续保持13万车以上水平,随着货运装车量的回升,运输效益显著提升。货运组织改革取得重要突破。通过改革,直接办理零散"白货"的问题得到了解决,实现了实货直接受理,货运受理不受重量、体积、件数、批量限制,对于货物快速流动、降低物流成本意义重大。在收费方式改革上取得重要突破,实行按货物实重     

以超越自我的精神成功——推进哈物流中心产业转型

近年来，中国铁路物资哈尔滨物流中心（以下简称物流中心）紧紧围绕增收创效、增强企业持续发展的主线，立足实际，积极推进产业结构调整，强化内部管理流程，创新业务运作模式，转变经营发展方式，实现了由工业企业向商贸物流企业的转变，开创了全新的发展领域。2007年，物流中心完成钢材仓储装卸227．3万t，轮胎仓储装卸13万条，家电仓储装卸91万m^3，人造板材仓储装卸7万m^3。实现销售收入11401万元，实现利润418万元，均创出了历史最好水平。     

突破钢铁资源瓶颈 探索“物流＋资金流”的业务发展模式

介绍了中国铁路物资柳州物流有限公司突破钢铁资源瓶劲、探索＂物流＋资金流＂业务发展模式的做法。     

我国铁路货运向现代物流拓展的战略研究

我国铁路若想在货运市场激烈的竞争中取得新的突破,就必须在铁路货运的基础上加快发展现代物流.分析了我国铁路货运发展物流的优势、劣势、机会和威胁,在此基础上制定了包括业务拓展战略、提速战略、建立超级配送中心战略和人才战略等一系列发展现代物流的战略思想.     

南宁铁路局多措并举深化货运组织改革

<正>据中国铁路总公司提供的消息,2015年以来,南宁铁路局深入推进货运组织改革,通过加强物流能力建设、拓展物流总包业务、提升接取送达能力等措施,加快货运向现代物流转型发展。南宁局制定实施物流基础规划建设方     

我国铁路货运向现代物流拓展的战略研究

我国铁路若想在货运市场激烈的竞争中取得新的突破，就必须在铁路货运的基础上加快发展现代物流。分析了我国铁路货运发展物流的优势、劣势、机会和威胁，在此基础上制定了包括业务拓展战略、提速战略、建立超级配送中心战略和人才战略等一系列发展现代物流的战略思想。     

推动铁路物流企业转型发展的思考

分析货运组织改革对铁路物流企业的影响及铁路物流企业实现转型发展的途径,提出树立发展现代物流的理念,制定铁路物流企业转型发展规划,加强铁路专用线委托管理,建立大客户铁路物流营销中心,加快装车点和物流基地建设管理,建设物流现代化信息系统,大力推进跨局合作业务和加强物流人才队伍培养等有关建议和措施。     

铁路冷链物流运营新模式的探讨

我国经济社会的蓬勃发展促进了冷链物流需求和市场规模的快速增长.铁路运输作为国民经济发展大动脉,其冷链物流业务总体发展水平与国家冷链物流发展需求不相适应.为促进铁路冷链物流发展,在分析铁路冷链运输市场和装备、铁路冷链物流经营存在问题的基础上,研究提出铁路冷链物流运营新模式实现路径,即探索开行铁路冷藏集装快运班列、研发铁路...     

以超越自我的精神成功推进哈物流中心产业转型

近年来,中国铁路物资哈尔滨物流中心(以下简称物流中心)紧紧围绕增收创效、增强企业持续发展的主线,立足实际,积极推进产业结构调整,强化内部管理流程,创新业务运作模式,转变经营发展方式,实现了由工业企业向商贸物流企业的转变,开创了全新的发展领域.2007年,物流中心完成钢材仓储装卸227.3万t,轮胎仓储装卸13万条,家电仓储装卸91万m3,人造板材仓储装卸7万m3.实现销售收入11 401万元,实现利润418万元,均创出了历史最好水平.     

加快哈尔滨铁路局保价运输发展的思考

开展铁路保价运输20年来,哈尔滨铁路局通过拓展保价业务、改进服务方式、用好保价资金等措施,在铁路保价运输增收创效、形象塑造、加快发展等方面实现新突破。     

沙蔚地方铁路运营管理之我见

沙蔚地方铁路实质上是一个运输型物流企业,2006年完成运量206.92万t,实现运输收入5453.25万元,运输支出6223.81万元,差额为769.56万元。很明显,支出大于收入。高速公路的发展和普通公     

铁路物流基地拓展现代物流业务对策探讨

为推动铁路从运输生产型企业向运输物流型企业转型发展,中国铁路总公司以铁路物流基地为基础构建铁路物流服务网络,支撑铁路拓展现代物流业务。受传统货场业态定位影响,铁路物流基地物流服务水平还有待提高,为此运用价值链理论和市场细分理论,提出铁路应以干线运输为核心,沿物流链条向两端延伸,实现物流价值增值,拓展铁路一体化物流运作能力,以及拓展铁路基础物流服务、提供定制化物流服务、延伸铁路增值物流服务、加强物流一体化管理和推动物流信息化管理与经营等发展对策。     

电子商务条件下的铁路货运物流信息化研究

物流信息化可以优化物流管理模式,降低物流成本,提高物流企业工作效率,增强企业的市场竞争力,是现代物流发展的必然要求和基石。研究电子商务条件下的铁路物流业务流程信息化改造,并依托既有电子商务平台及TMIS等数据系统,设计能够满足物流业务数据集成、作业流程管理智能化的铁路物流管理信息系统,以加快铁路物流信息化发展,实现铁路物流智能化辅助决策。     

国外铁路物流企业发展启示

为借鉴国外典型铁路物流企业专业化发展的成功经验,分析国外铁路典型物流企业发展现状,即:在服务能力方面,提供"一站式"物流解决方案、扩大路网覆盖范围;在服务网络方面,分层建立多式联运网络、小汽车网络等细分市场节点网络;在服务产品方面,开发单元列车、单个列车等,并结合国外典型铁路物流企业的丰富经验,提出国外铁路物流发展启示:开展高附加值运输业务、构建干线运输分层网络、整合社会物流资源、秉持高效联运选址原则、吸引社会资本参与建设,以及实现功能布局匹配运输方式,为我国铁路物流发展提供启示。     

我国铁路物流的新进展及2008年展望

1 2007年铁路物流发展总体情况 随着现代物流业在我国日渐繁荣,铁路系统也开始着手研究、尝试如何充分利用铁路运输的优势为社会提供现代化的物流服务.经过近几年的不懈努力和积极探索,铁路物流发展成果显著,并出现了一些高质量的物流产品,如中铁快运新推出的冷链快递、中铁特货的小汽车物流以及铁龙物流公司的特种箱业务等,为铁路发展现代物流起到了较好的带动作用.     

中国铁物快讯

<正>中国铁路物资股份有限公司召开2015年物流业务研讨会11月26日,中国铁路物资股份有限公司召开2015年物流业务研讨会。会议全面总结了物流业务板块2014年各项工作,分析了面临的经营形势,安排部署了2015年目标任务。中国铁物董事长、党委书记林万里,执行董事、总裁申兆军,总裁助理、副总会计师屠建平出席会议。申兆军总裁要求,物流业务要进一步研究调头转向、回归本质,     

广铁集团铁路货运装卸现状分析及思考

装卸作业是铁路运输组织中必不可缺的组成部分,铁路货运装卸服务能力不足将制约铁路物流服务能力的提高。在阐述中国铁路广州局集团有限公司铁路货运装卸现状的基础上,针对铁路货运装卸队伍、装卸业务外包、装卸生产管理存在的问题,提出广铁集团铁路货运装卸优化对策,得出为适应铁路现代化物流和装卸机械化发展需要,亟需推进装卸队伍的建设、优化专业管理模式,强化装卸业务外包管理、提升装卸服务质量,加强装卸新设备的投入,创新维修维护机制,为实现铁路货运装卸的可持续发展提供有力技术支撑。