中国质量协会、中国铁道物资流通协会领导到上海动车段调研指导

正9月23日,中国质量协会现场工作部部长侯进锋、中国铁道物资流通协会秘书长刘亚军等协会领导到上海铁路局上海动车段调研指导。协会领导深入生产车间、材料仓库调研物资仓储信息化管理情况,了解二维码在仓储管理体系中的运用。物资仓储信息化管理系统将单一或多种类物资的仓储货位和库存信息通过二维码技术进行专业高效管理,满足材料配件出入库交接、日常盘点、高低储预警等仓储信息化管理需求,极大降低了作业人员的工作量,提高了物资交接的准确性。协会领导体验了检修工位上物料     

上海铁路局科技情报工作座谈会在合肥召开

2008年11月5-6日，上海铁路局科技情报工作座谈会在合肥召开。会议首先介绍了科技情报所相关工作开展情况，讨论了《上海铁道科技通讯员工作守则》。《中国铁路》杂志主编（研究员）江文彬同志就科技和管理类论文的写作方法、技巧及科技杂志的编辑向与会同志作了专题辅导报告。与会代表就如何进一步搞好我局的科技情报工作，进行了座谈讨论。会上还举行了颁发首批《上海铁道科技》特约通讯员《聘书》仪式，     

上海铁路局技术创新先进集体合肥金陶科技有限责任公司

合肥金陶科技有限责任公司是安徽铁路发展集团所属的一家股份制企业,为铁道部“定点生产单位。公司始终坚持科技发展道路,严格管理,细化经营和管理目标,企业销售收入以每年40％的比例快速增长,目前产品己在12个铁路局4个机车厂销售,2008年人均销售额突破60万元,人均利润2．6万元。     

上海铁路局技术创新先进集体——合肥金陶科技有限责任公司

合肥金陶科技有限责任公司是安徽铁路发展集团所属的一家股份制企业,为铁道部定点生产单位。该公司生产的内燃机车金属复合陶瓷配件曾荣获“上海市科学技术博览会金奖”和“安徽省科技进步奖”,并分别获得“铁道部重点推广项目产品”、“安徽省高新技术产品”、“安徽省新产品”等称号。该公司是“上海铁路局技术创新先进集体”。     

上海动车段高级修布局研究

对上海动车段多年设计方案作了技术总结，在研究确定上海动车段高级修方案时，根据地形限制条件、综合上海动车段将承担长三角及沿海地区的动车组检修作业量、铁道部关于兼容检修各种车型的要求，探索出一个适合国情、满足多种车型检修需要的全新检修工艺方案，并即将变成工程现实。     

陆东福到上海局集团公司检查调研

<正>近日,中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福到中国铁路上海局集团有限公司,宣讲党的十九届四中全会精神,检查调研铁路建设、运输安全、客运服务等工作。陆东福强调,要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,认真学习贯彻党的十九届四中全会精神,贯彻落实习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精     

上海机务段扩建方案的选择

上海机务段承担的工作量与其检修能力严重不符，需要扩建。本文结合上海车辆段搬迁对其进行整体设计，通过对各方案综合比较，选择了合理的扩建方案。     

上海动车段建设工艺方案及费用分析

在分析动车段建设必要性的基础上,探讨了动车段技术特点,对高级修、流水修及定位修的不同检修方案进行费用分析研究。流水修检修具有工艺流畅、先进、科学的特点,并能适应各种动车组车体的检修。因此,上海动车段高级检修流程模式选用流水修模式。     

上海动车段试验线列控车载设备测试系统

主要介绍上海动车段试验线车载设备测试系统的功能、系统组成、控制原理及主要控制流程,举例介绍测试场景及测试方法,系统满足CTCS-2级列控系统车载设备动态测试功能需求,预留CTCS-3级列控系统车载设备动态测试条件。     

铁路机务段含油污水处理及污泥处置调研分析

通过对铁路机务段含油污水及污泥现场调研分析表明,目前铁路含油污水常规处理工艺一般采用隔油、混凝气浮、斜板沉淀、生物接触氧化等方法,如需回用再进一步深度处理包括石英砂或活性炭过滤,处理技术比较成熟,在运行过程中基本都能达到排放和回用标准.铁路含油污泥处置通过具有资质的专业环保公司来清理拖走处理,每吨含油污泥的处理费用为2 000 ～4 500元,根据产泥量不同,每年的处理费用大约10 ～ 30万元.     

上海动车段真空卸污系统工程施工与完善设计

正上海动车段是铁路新建四个动车段之一,根据设计要求,固定式地面真空卸污系统布置在动车段工程运用检查场内,可抽吸、输送进入四线库CRH_1,CRH_2,CRH_3,CRH_5型动车组污物箱中的污物。系统采用全自动化控制,卸污作业效率高,卸污过程无异味、无遗撒。目前这套系统真空机组及监控设备各1套,安装在四线库52,53轴真空机组间,46个抽吸单元安装在南、北综合管沟一侧的设备井内,每条综合管沟设置23处抽吸单元设备井,满足460 m范围内卸污要求。1 000多m真空管道包括两部分:(1)平行卸污线的纵向干管,敷设于南、北综合管沟内;(2)连接纵向干管,敷设在横向综合管沟内,通向真空机组间与真空机组相     

上海机务段货运机车运用效率的调查分析

从沪宁、沪杭客运高铁的开行、电力机车的大量使用、减少欠重列车的开行这三个方面对一些货运机车运用效率主要指标进行对比与分析,得出提升上海机务段货运机车运用效率的几点建议。     

上海机务段推进机车乘务制度改革的实践

介绍上海机务段按照铁路跨越式发展战略的要求,在全路第五次大提速中推进乘务制度改革的做法、经验以及实施单司机值乘的效果.     

中国铁路物资上海有限公司与上海铁路局物资处深化交流合作

5月14日,中国铁路物资上海有限公司总经理杨阳会见了来访的上海铁路局物资处处长王辉一行,双方进行了友好会谈和广泛交流。杨阳总经理介绍了中国铁物的发展历史和发展战略,强调了以铁路产业综合服务为核心的战     

上海静安区绿化和市容管理局党工委书记张开鸿到华东集团调研

<正>3月30日,上海市静安区绿化和市容管理局党工委书记张开鸿一行到华东集团调研。华东集团党委副书记董小娟,集团人力资源部、党群工作部等部门负责人参加座谈。董小娟对张开鸿一行表示欢迎,介绍了华东集团的基本概况、改革发展进展情况及取得的良好成效。张开鸿肯定了华东集团对区域经济和社会发展做出的贡献,简要介绍了新静     

从先行号到新曙光号--上海铁路局技术创新的成功探索

总结了京沪线提速是市场需求给企业技术创新带来的动力，采用适用技术进行技术创新是可行和有效的，产学研相结合是企业技术创新的有效途径，市场是检验企业技术创新是否成功的标尺等成功经验。     

上海通信段合肥通信车间维修组织、作业方式、修程修制的调研

<正>随着铁路的快速发展和信息化建设的不断加快,高速城际铁路不断开通,普速铁路不断提速,铁路运输安全对各设备管理单位也提出了越来越高的要求。铁路运输的安全管理也由原来的粗放式管理逐步过渡到目前的精细化管理,各铁路运输部门也不断尝试进行一些有益的改革,来满足日益增长的客运需求和货运改革的需求。以通信岗位为例,原有铁路通信生产组织架构和维护体制已经不能很好满足目前铁路信息化维护的需求,尤其是高铁(客专)的大量开通,新业务、新设备大量上马,以前的单打独斗也不能适应铁路运输高密切、智能化的需求,因此,     

肖亚庆到航天科技调研

<正>2月14日,国资委主任肖亚庆到航天科技调研,了解企业改革发展和党的建设工作情况。在听取企业汇报后,肖亚庆指出,航天科技坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,大力弘扬航天传统精神、两弹一星精神和载人航天精神,成功发射鹊桥中继星和嫦娥四号探测器,实现人类探测器首次月     

合肥至上海芦潮港海铁联运启动

<正>2014年3月11日,7个目的地为中东地区的40英尺集装箱,在上海芦潮港吊装进海轮。这是间隔近10年后,首批从合肥走铁路转驳海轮外运的货物。上海铁路局合肥货运中心与海运公司历经2年接洽和准备,采取无缝对接的海铁联运方式,抢占外贸集装箱运输市场。合肥及周边地区每年外贸出口货物通过集装箱外运的达40万标准箱。一直以来,外贸企业多采