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中国建设难度最大的山区铁路宜万铁路201O年12月22El在湖北思施火车站举行正式通车仪式。宜万铁路开创了中国铁路史上数项“之最”。它穿越“筑路禁区”,是中国施工难度最大的山区铁路:平均每公里造价6000多万元.是中国单公里造价最高的铁路;铁路全线共有隧道、桥梁占线路总长74%,为世界之最;宜万铁路总里程377公里,修建耗时7年,年均进度仅50多公里.是中国单公里修建时间最长的铁路。 相似文献
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司俊岭 《铁道物资科学管理》2010,(10):25-27
1 进一步解放思想、统一思想,准确把握铁路现代化建设发展形势、任务和要求
回首往昔,我国铁路在新世纪之初的2002年,列车平均时速只是50多km;全国铁路日装车需求量最高达到30万辆,铁路只能提供10万辆左右。面对铁路迫切需要发展的新形势,2003年,党中央提出了抓住机遇、努力加快我国发展步伐的总体要求。为实现铁路的跨越式发展, 相似文献
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长寿长江大桥是国家重点工程、新建铁路渝怀线的十大重点控制工程之一,是渝怀铁路唯一横跨长江的也是最大的桥梁。大桥位于重庆长寿区境内,桥跨布置为2×24米+3×32米预应力混凝土简支梁+(144+2×192+144)米下承式连续钢梁+2×32米预应力混凝土简支梁,大桥全长898.36米,合同工期35.5个月,造价2.3亿元。本工程具有如下特点:1.技术复杂。由于长寿长江大桥位于长江上游倾斜裸岩地区,桥位范围水深流急、地形陡峭、场地狭小,大桥工程繁浩,全桥下部结构混凝土总量达4.6万立方米,钢梁总量9200多吨,仅大临设施所用钢材就达3000多吨,加之工期紧,技术… 相似文献
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GSM-R技术在我国铁路的研究与创新 总被引:2,自引:0,他引:2
正截至2010年底,我国铁路营业里程达9.1万km,已投入运营的高铁8358km,在建高铁规模1万多km;到2015年,我国将基本建成发达完善的铁路网,铁路营业里程达到12万km以上,其中高铁1.6万km以上,西部铁路将达到5万km以上。 相似文献
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1 进一步解放思想、统一思想,准确把握铁路现代化建设发展形势、任务和要求
回首往昔,我国铁路在新世纪之初的2002年,列车平均时速只是50多km;全国铁路日装车需求量最高达到30万辆,铁路只能提供10万辆左右.面对铁路迫切需要发展的新形势,2003年,党中央提出了抓住机遇、努力加快我国发展步伐的总体要求. 相似文献
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梁子定 《铁道物资科学管理》1995,(1)
进口木材接运中的系统管理中国铁路物资广州公司梁子定一、问题的提出广州公司每年有数万立方米进口木材的接运任务,由于木材进料集中(每批都在2万m3以上),从卸船到质量检验、数量检验各环节专业性强,装载技术要求高,占用空间大,作业难度高。过去都是委托专业的... 相似文献
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<正>2010年2月份,全国铁路客货运输势头良好,完成旅客发送量14220万人、货运总发送量27918万t,双双创出历史新高,还有多项运输指标突破历史纪录。2010年2月份,全国铁路完成旅客发送量14220万人,比上年同期增加629万人,增长4.6%,其中直通旅客发送量完成5820万人,比上年同期增加 相似文献
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<正>2010年5月份,全国铁路客货运输势头良好,完成旅客发送量13784万人,货物发送量30883万t。运输效率明显增加,多项运输指标刷新历史纪录。客运方面,5月份,全国铁路共发送旅客13784万人,同比增长6.9%。其中直通旅客发送量完成 相似文献
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铁道部委托中国铁路工程总公司牵头组织编纂的大型专业史书———《中国铁路隧道史》,历时6年,现已由中国铁道出版社出版。这部史书将一个多世纪以来我国铁路隧道建设的实况载入史册,总结了铁路隧道百余年来建设的成就、经验教训和技术创新,为隧道工程技术的发展起承上启下的作用。史书内容包括:概述;中华人民共和国成立前、后铁路隧道建设;铁路隧道勘测设计、施工技术的发展;铁路隧道运营;铁路隧道科学技术与教育等6篇。另有隧道大事记、长隧道一览表、隧道获奖项目汇总表、隧道之最等10个附录。总计约110万字。铁道部党组副书记、副部长孙… 相似文献
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李克明 《铁路工程造价管理》1993,(4)
新中国刚成立时,旧中国只留下11000多公里铁路,且大多分布于东北及沿海地区,标准混乱,设备简陋,运能很低。建国后,修建了30000多公里铁路,到八十年代末期,铁路的运营里程达50000多公里,除西藏自治区外,全国各省、市、自治区都有了铁路。 随着铁路建设的发展,铁路工程的造价在不断增涨,新建单线,五十年代初期为50万元/km左右,如位于山东半岛的蓝烟线为 相似文献
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