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张泓 《城市轨道交通研究》2011,14(7)
快速发展的城市轨道交通(以下简称"城轨")引领全球各大城市进入了风驰电掣的轨道时代.城轨已对各大城市经济社会生活产生越来越广泛和深远的影响.然而,与城轨广泛而深远的重要影响不相协调的是,社会各界对发展城轨事业还存在较多的分歧或模糊认识.比如:对城轨项目如何定位?城轨项目是否具有盈利模式?城轨项目的正外部性是否应部分地予以内部化,如何内部化?香港、新加坡两地城轨项目的盈利模式是否可以复制?如何科学评估城轨项目的经济可行性?如何科学确定城轨项目的投融资模式?等等. 相似文献
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国内钢铁企业产能过剩的宏观背景进一步突出了节约钢铁物流成本的重要性。在对国内W钢铁集团进行调研的基础上,分析了该公司物流产业现状和存在的主要问题,并以此为基础,对W钢铁集团内部物流产业提出了相应的整合方案。 相似文献
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自2010年,我国有轨电车项目建设呈“井喷”现象,主要集中在大城市的新城区与中小城市的中心城区。随着《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)的下发,大城市新城区和中小城市轨道交通项目与高服务水平的公共交通需求将向有轨电车制式倾斜。明确有轨电车项目建设规模影响因素,分析影响因素与建设规模关系,按不同城市人口规模、经济实力与道路条件,分等级地提出合理的客流、系统能力、旅行速度等指标,以期使有轨电车项目满足需求,减少浪费,与城市相互促进,共同发展。 相似文献
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《轨道交通装备与技术》2014,(3)
<正>张元,北京交通大学内燃机车专业硕士,北京市智能交通协会副会长,北京地铁公司副总工程师,北京地铁研发中心主任,国家综合评标专家库评标专家,轨道交通车辆专业专家。1983~2007年在北京地铁车辆厂历任工艺科科长、技术部机械室主任、副厂长、厂长等职务;2007~2011年任北京市地铁运营有限公司副总工程师,车辆部部长;2011年至今任北京地铁运营有限公司副总工程师及地铁运营技术研发中心主任。2007年起,曾先后担任多项科研项目的技术指导和实施负责人,包括国家863项目"地铁车厢和船舶半导体照明关键技术研究及产业化"、国家科技部项目"地铁试运营风险控制关键技术应用示范"、北京市交通委项目"地铁照明新光源及节能应用技术研究及示范"、北京市科委项目"面向乘客的地铁动态信息服务及突发事件应急处置系统研究及示范应用"、国家标准"城市轨道交通钢铝复合导电轨技术要求"、北 相似文献
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