吴忠至中卫铁路项目可研报告获批

<正>据宁夏新闻网报道,日前,中国铁路总公司和自治区人民政府联合批复了新建吴忠至中卫铁路项目可行性研究报告。新建吴忠至中卫铁路是京呼银兰快速客运通道和宁夏城际铁路网的重要组成部分,该线由银西线吴忠站南端     

宁东铁路开行C80重载单元列车实践与发展

宁东铁路是宁夏回族自治区唯一的一条地方铁路，现由宁夏宁东铁路股份有限公司负责运营管理。铁路地处宁夏青铜峡、吴忠、灵武市境内．总运营里程137km。主要承担着宁东能源化工基地煤炭、油品的运输任务。     

宁夏首条高铁开通运营

正12月29日,由银川站发往中卫的C8201次动车组,在一声长鸣中启动,标志着宁夏回族自治区正式迈进高铁时代。银兰高铁银川至中卫南段的开通运营,将沿黄经济带上的吴忠、银川、灵武、中卫等城市纳入"1小时经济圈",对于提升宁夏在"一带一路"建设中的区位优势和促     

北京至雄安新区城际铁路正式开工未来半小时通达

正12月28日,雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路(以下简称"京雄城际铁路")正式开工建设。京雄城际铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4 km,共设5座车站,总投资约335.3亿元。其中,北京城区内李营至北京新机场段设计时速250km,将于2019年9月与新机场同步开通使用;北京新机场至雄安新区段设计时速350 km,雄安站枢纽已完成国际招标评选,新机场至雄安段将于2020年底投     

川南城际铁路12月动工

<正>据泸州广播网报道,新建川南城际铁路进入环境影响评价第二次项目公示期,计划在年底开工。新建川南城际铁路线路全长220.65 km,其中内自沪段正线长度130.96km,以及内江地区相关工程;自宜段正线长度89.69 km,     

长春至吉林城际铁路开工

吉林省长春、吉林间的地区性城际铁路于2007年5月13日开工建设。该线全长96km，项目总投资86亿元，设计时速为200km／h。该线建成后长春、吉林间的旅途时间可缩短至39min。     

禹亳铁路改建工程正式开工

禹亳(河南禹州—安徽亳州)铁路改建工程禹州至郏县段项目于3月6日在河南省郏县正式开工建设,该铁路通道西起郏县,东至安徽亳州,线路全长300 km,投资估算80亿元人民币;亳州至蚌埠还要建设长220 km的铁路,整个通道建成后其运输里程达520 km     

2020年全国铁路新增里程超4800km

2020年,全国铁路新增运营里程超过4800km,进一步织密了“八纵八横”高铁网。临近岁末,江苏盐城至南通高速铁路、云南大理至临沧铁路同日开通运营,我国铁路一天之内新增运营里程360km。2020年,国铁集团克服疫情影响,有序推进重点工程建设,新开工项目16个,川藏铁路雅安至林芝段开工建设,京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、京港高铁商合段、沪苏通铁路、格库铁路等29条新线顺利开通运营,累计投产里程超4800km。     

中国河北迈入“高铁”时代

10月7日，在京石铁路客运专线开工动员大会召开之前，铁道部党组书记、部长刘志军与河北省委书记、省人大常委会主任张云川，省委副书记、代省长胡春华等铁道部、河北省领导就进一步加快河北境内铁路建设进行会谈，这是他们前不久会晤后的一次更加深入的会谈。在会谈达成广泛共识的基础上，刘志军和胡春华分别代表铁道部和河北省人民政府签署了《关于加快河北省境内铁路建设有关问题的会议纪要》。《纪要》确定，双方进一步加大协调力度，加快京沪高速铁路和京石、石武、津秦铁路客运专线等项目征地拆迁工作，确保项目顺利推进。双方同意共同加快邯长、邯济铁路扩能工程前期工作，2009年开工建设；加快北京至张家口城际铁路前期工作，列入2009年开工计划；加快石家庄至德州客运专线前期工作，列入2009年开工计划；加快保定至天津城际铁路前期工作。双方同意抓紧开展北京至唐山城际铁路前期工作；结合运量增长情况，适时启动唐山至曹妃甸、唐山至秦皇岛、唐山经天津滨海新区至沧州渤海新区城际铁路的前期研究工作。     

京唐高铁年内开工

日前，国家铁道部与唐山市达成共识，双方确定在2009年10月1目前开工建设京唐高速铁路。京唐城际高速铁路项目将由北京、天津与唐山三方共同投资建设，铁路最高时速可达350km。高速铁路建成后，从唐山到北京只需30min，唐山将真正加入首都半小时经济圈。     

太原至中卫（银川）铁路项目

1项目概况 太中（银）线位于山西西南部、陕西北部、宁夏中东部地区，走向基本平行于307国道，东起山西太原市，西达宁夏回族自治区中卫市和银川市，全长944km，其中：太原-中卫正线752km，定边-银川联络线全长192km。     

银川市启动《银川市城市轨道交通建设规划》

正银川市已启动《银川市城市轨道交通建设规划》。银川市城市轨道交通将由“白图”变“蓝图”,在全国城市群层面,结合国家铁路网布局向西安、兰州、包头、北京等地发展;在自治区城市群层面,结合宁夏沿黄经济区城际铁路北向石嘴山、南向吴忠、中卫、固原等地发展;在银川市域层面,结合银川市城市轨道交通线网向滨河新区、宁东新城、永宁、贺兰等地发展。规划中的银川城市轨道交通已纵横成网,四通八达。     

南京-安庆城际铁路开工建设

2008年12月18日,南京-安庆城际铁路开工动员大会在安徽省铜陵市举行。 宁安城际铁路是长江三角洲城际客运网的延伸,起自南京,经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州,跨长江后进入安庆。线路为新建客运专线,全长258km,其中江苏省境内33km,安徽省境内225km。设计时速200km以上,规划运输能力为日发送旅客列车125对。工程投资估算总额257．02亿元,     

铁路建设

1西安至成都铁路客运专线陕西段开工据《人民铁道》报道,10月27日,西安至成都铁路客运专线陕西段正式开工。西成客专是《中长期铁路网规划》的重要组成部分,由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。线路全长643km,为双线客运专线,设计时速250km。该项目建设总工期5年,自西安北站引出,途经陕西西安、安康、汉中,进入四川境内。西成客专陕西段全长342.9km,其中桥梁和隧道占93.5%,超过10km的     

发达完善铁路网建设全面展开 2006年,我国铁路建设完成投资1553亿元,同比增长76%,完成新线铺轨1040km、复线铺轨997km

据《人民铁道》报道:2006年,发达完善铁路网建设全面展开,我国铁路建设完成投资1 553亿元,同比增长76%,完成新线铺轨1 040 km、复线铺轨997 km,投产新线1 605 km、复线705 km、电气化铁路3 960km,铁路营业总里程达7.66万km。2006年,铁道部制定和实施铁路“十一五”规划,深入落实部省(市、区)关于加快铁路建设战略合作协议。这一年,京津、武广、郑西、石太、武合、合宁、温福、福厦等客运专线和太中银铁路形成全面开工局面。广深港、广珠城际、武汉天兴洲长江特大桥、南京大胜关长江大桥等项目进展顺利。烟大铁路轮渡开通试运营。京沪铁路电…     

铜玉城际铁路2018年通车,设计时速200 km

<正>铜玉城际铁路(铜仁-玉屏)贵州第2条城际铁路,全长47.7 km,设计时速200 km,国铁Ⅰ级、双线客运专线,2013年12月开建。据悉,铜玉铁路是贵州首条地方投资为主的城际铁路,北起铜仁城区火车站,向南经万山区,止于玉屏县田坪镇,与沪昆客运专线对接。据铜玉城际铁路相关负责人介绍,铜玉城际铁路设有铜仁、万山和大宗坪3个车站,建设标准为国铁Ⅰ级双线客运专线,全线桥隧总长     

包西高铁铜川至延安段速度目标值方案研究

包西高速铁路铜川至延安段不仅要满足快速、直达的高速路网功能,还要体现高服务频率的城际功能,速度目标值的选择是项目建设难点之一。从时间目标值、工程投资、路网协调性、客流吸引力、经济效益、建设时序等方面进行综合分析,统筹考虑高铁通道对速度目标值的需求和局部段落满足城际铁路功能时对速度目标值的需求,最终得出本线应采用250 km/h、预留350 km/h的速度目标值方案。     

沪宁城际铁路正式获批

上海-南京、上海-杭州的城际轨道交通可行性研究报告日前已获国家发改委正式批复。沪宁城际铁路与现有沪宁铁路基本平行，起自上海，经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京，正线全长300km，其中上海境内32km，江苏境内268km。该项目投资估算总额为394．5亿元，由铁道部、江苏省和上海市合资建设，总工期为4年。     

京津城际铁路天津站至于家堡站正式开通运营

<正>据新华网报道,京津城际铁路天津站至于家堡站于9月20日正式开通运营。京津城际铁路天津站至于家堡站工程于2009年9月1日开工建设。按高速客运专线设计,正线全长44.75 km。线路自天津站城际车场引出,沿途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站。于家堡坐落于滨海新区     

我国首条完全自主知识产权高铁

1 京津城际铁路是我国第一条拥有完全自主知识产权、具有世界一流水平的高速铁路 京津城际铁路全长120km，列车运行最高时速350km，沿途设北京南、亦庄、永乐、武清、天津等5座车站，其中永乐站为预留车站。该工程于2005年7月开工建设，2007年12月全线铺通，2008年8月1日通车运营。京津城际铁路汇集了当今世界高速铁路建设的最新科技成果和先进技术，从线路基础部分看，主要体现在以下几个方面：