中国铁物快讯

<正>林万里董事长、申兆军总裁会见广东省委常委、广州市委书记任学锋110月14日,中国铁路物资股份有限公司董事长、党委书记林万里,执行董事、总裁申兆军会见了广东省委常委、广州市委书记任学锋一行,双方就深化拓展合作进行了友好会谈。中国铁物副总裁董绍庄参加了会谈。林万里董事长、申兆军总裁表示,中国铁物高度重视在广州市的投资发展,所属驻穗企业依托中国铁物的综合优势,在实现企业自身不断发展的同时,积极参与广州市的经济社会和产业发展,做出了积极贡献。希望双方今后进一步加强     

现代有轨电车建设计划实施原则研究

结合经济平衡性、可实施性、工程技术标准等因素综合提出有轨电车建设计划的实施标准,并尝试应用于某区域的选线实施研究。主要研究内容包括:分析制约建设的几个因素;提出广州市有轨电车建设计划的具体实施原则;以广州市具体区域为案例,分析建议的方案;结合线路技术标准、经济性和可实施性等要求,对选线方案进行评价。     

廖家生一行拜会广州市市长温国辉

<正>5月23日,中国铁物总经理、党委副书记廖家生一行在广州拜会了广州市市长、市委副书记温国辉,双方就进一步深化合作进行了深入交流,并达成重要共识。中国铁物副总经理徐增堂,广州市政府秘书长陈杰、副秘书长李红卫参加会见。     

广州城市轨道交通线网规划的演变及其对城市发展的影响

广州市采用以"交通引导城市发展"的模式,交通设施先行,支持城市规划,拓展城市空间,实践证明是成功的。从广州市城市轨道交通线网规划近40多年的演变过程,论述了城市轨道交通规划对城市规划的巨大作用;并以广州市城市轨道交通规划的不断优化为案例,说明棋盘式加外环线、放射线加环、有环与无环等不同线网的适用条件;还从"线跟人走"、"人跟线走"两种不同线路功能出发,论述了市中心区与待开发新区如何通过城市轨道交通规划来引导其发展。广州市的经验对城市管理者如何优化城市轨道交通线网规划有指导意义。     

2007城市轨道交通关键技术论坛(第十八届地铁学术交流会)隆重举行

(本刊讯)由中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会主办、广州市地下铁道总公司承办的2007城市轨道交通关键技术论坛(第十八届地铁学术交流会)于2007年10月12—13日在广州隆重举行。建设部副部长黄卫、中国土木工程学会理事长谭庆琏、中国工程院院士施仲衡、广州市副市长苏泽群等领导到会并作重要讲话,来自建设部、中国土木工程学会、全国各城市轨道交通建设、运营、设计、施工、科研院所、大专院校的领导、专家、工程技术人员约200人参加了大会。本次会议的主题是:发布首批“建设部城市轨道交通专项技术推广项目”,推出国家科技支撑计…     

广州市2005-2010年轨道交通规划建设回顾

首先,简述广州市2005—2010年轨道交通线网规划的情况,回顾上一轮线网建设的发展历程及运营成效;然后,总结广州市轨道交通在规划设计、土地利用、管理体制、融资模式、线网资源共享等方面的有益创新和可贵经验;最后,针对城市轨道交通规划与建设中存在的主要问题,结合实践经验提出改进建议,以期对后续轨道交通建设提供借鉴和指导。     

自主研制MTC-Ⅰ型CBTC系统取得阶段性成果 中交协城轨专业委员会在广州召开专家评审会

<正>本刊讯:受广州市地下铁道总公司、中国铁道科学研究院的委托,中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会(以下称专业委员会)于2010年11月4日,在广州召开《自主研制MTC-I型CBTC信号系统专家评审会》。专业委员会高毓才主任主持大会开幕式。     

世界首列超级电容储能式100%低地板有轨电车广州开通试乘

<正>2014年12月31日,广州海珠有轨电车示范线开通,广州市民试乘上采用超级电容的储能式100%低地板有轨电车,广州市长陈建华、中国南车总裁刘化龙、中国工程院院士刘友梅,车辆研制厂家株机公司负责人周清和、傅成骏等,与广大市民一道体验这一世界首创的示范性新型城市轨道交通工具。这一新型有轨电车没有废气排放的污染,无需架空受电网运行,避免了视觉污染,它能在乘客上下车的20、30     

南航集团股权多元化改革签约发布会在京举行刘昆郝鹏冯正霖马兴瑞出席

<正>7月20日,中国南方航空集团有限公司股权多元化改革签约发布会在京举行,正式宣布南航集团在集团层面引入广东省、广州市和深圳市国有资本,成为多元股东的央企集团。财政部部长刘昆,国资委党委书记、主任郝鹏,交通运输部副部长、中国民航局局长冯正霖,广东省委副书记、省长马兴瑞出席发布会。国资委副主任、党委委员翁杰明主持发布会。     

广州市轨道交通接触网形式选择

介绍广州市轨道交通接触网系统的应用情况、设计原则、技术参数,通过对柔性架空接触网、刚性架空接触网、接触轨3种形式在广州市轨道交通的应用情况,说明这3种形式的技术成熟可靠,应结合城市规划、安全防护、经济投资、运营方式、线路特征等进行合理选择,并提出广州市轨道交通接触网形式选择的原则。     

广州市道路及轨道交通的现状与发展规划

介绍了广州市道路交通系统和公共交通系统的现状及存在的问题,同时阐述了广州市城市交通发展战略、城市道路网规划及地铁网规划等.     

广州市道路及轨道交通现状与发展规划

介绍了广州市道路交通系统和公共交通系统的现状及存在的问题，同时阐述了广州市城市交通发展战略、城市道路网规划及地铁网规划等。     

广州市与中国南车携手储能式现代城市有轨电车交通系统项目

<正>2012年11月2日,广州市市长陈建华、中国南车董事长郑昌泓签署《合作发展新型轨道交通装备项目协议书》。合作双方将由广州地铁总公司、南车株洲电力机车有限公司、南车株洲电力机车研究所为投资合作主体,合资成立储能式有轨交通系统自主研发技术平台,建设现代有轨交通研究院,并将储能式有轨电车项目作为支持研究院设立的启动     

A型地铁车辆在株洲下线，为亚运会提供出行方便

2009年5月26日上午,由中国南车所属南车株洲电力机车有限公司（以下简称南车株机）自主研制的广州市轨道交通2、8号线延长线首列A型地铁车辆在株洲成功下线。南车株机与广州市地铁总公司携手合作,成功打造的这款自主知识产权高端A型地铁车辆,为明年广州亚运会的市民出行提供了高档、便捷、舒适的交通工具。     

广州市地面塌陷特征与防治对策的研究

研究目的:本文在对广州市地质灾害调查与区划成果研究的基础上,进一步分析和探讨地面塌陷形成类型、分布特征、诱发原因,并提出预防措施与对策。其目的为采取主动防治措施,避免和减轻致灾地质作用给人民生命财产造成的损失,维护社会稳定,保障生态环境安全,为国民经济可持续发展提供科学决策依据。研究结论:近30年来广州市地面塌陷呈波浪式上升态势,有较明显的时空分布规律性。人为因素和强降雨是地面塌陷的主要诱发因素,每年集中发生在汛期4～10月份;岩溶塌陷主要分布在广花盆地内的花都区、白云区和从化市等隐伏岩溶区,工程地面塌陷主要分布在广州市主城区;地下工程的挖土和抽排地下水都直接引起地面塌陷,一般与工程量和工程强度成正比。统筹规划、科学选址,结构调整、合理布局是地面塌陷的防治措施与对策。     

“基于高精度定位的铁路站场作业人员安全防护系统”通过技术审查

正2019年12月25日,中国铁路北京局集团有限公司电务部与广州市中海达测绘仪器有限公司,合作完成的"基于高精度定位的铁路站场作业人员安全防护系统",通过了中国铁路北京局集团有限公司的技术评审。该系统采用北斗高精度定位技术和地理信息开发平台技术,对铁路站场进行了高精度数据采集测绘,具备高精度定位、电子围栏、安全监控预警等功能。系统由作业人员安全防护系统、人员作业防     

广州市开展轨道交通与客运一体化建设的设想

分析广州市在开展轨道交通与客运一体化建设工作中遇到的管理机制、城市规划、立项报建、征地拆迁、资金筹措等问题,提出在政策支持、建设实施、经营管理等方面的设想及操作模式,以促进广州市构建多模式和一体化的"和谐交通体系"交通发展战略目标的实现.     

多元并举 坚持发展 全力实现广州轨道交通事业新飞跃

<正>近几年,广州市地下铁道总公司充分发挥"一体化"管理优势,大力构建"4+1"工程监管体系,优质髙效推进轨道交通建设。现已建成并开通1~5号线、8号线、APM、广佛线一期、6号线首期等9条线路,总长     

简讯

<正>2007年12月7日南车株洲电力机车有限公司与广州市地下铁道总公司签署了金额为14.2亿元的广州市轨道交通2、8号线延长线工程车辆采购合同。该项目地铁车辆共30列(180辆),采用6辆车编组,将于2009年6月开始陆续交付使用,2010年9月全部交付完毕。     

中国城市轨道交通规划、建设及设备国产化论坛在广州举行

2003年12月1日-12月3日,中国城市轨道交通规划、建设及设备国产化论坛在广州举行,本次大会由中国土木工程学会、广东省建设厅、广州市建设委员会、广东省土木建筑学会主办,广州地下铁道总公司承办,全国各地地铁规划、建设、设