差异化经营之路——访江苏八达重工机械有限公司董事长陈利明

没什么拿不起,放不下的!这是江苏八达重工机械有限公司董事长陈利明对物流市场和用户的承诺.10多年来,陈利明一直致力于申请发明专利、开发新产品.个人拥有起重装卸设备领域的专利发明7项,正在申请的2项,实现生产力转化的7项,先后开发研制了具有自主知识产权的专利产品也达到6大类90多种规格,使技术优势变成了实实在在的经济效益和良好的社会效益.     

做事先做人,人品铸就产品——专访江苏八达重工机械有限公司董事长陈利明

2010年9月7日,江苏八达重工机械有限公司(以下简称八达重工)董事长陈利明率领的研发团队,通过了国家科技部组织的我国十二五科技支撑计划,双动力智能型双臂手系列化救援工程机械产品研制项目专家论证会答辩,获得了科技部立项及定向委托研制.     

故事先做人，人品铸就产品——专访江苏八达重工机械有限公司董事长陈利明

努力加快我国的物流技术与装备制造业的发展,研制抢险机器人已经是迫在眉睫的事。仅靠进口设备和技术是不行的,要选择经济技术和性价比更优的投资方案,还应着眼、着手于中国。八达重工确定了在未来3年内研制开发装卸机器人、抢险机器人产品,并分别投入市场的中长期产品战略。     

江西四通重工机械有限公司

江西四通重工机械有限公司是原江西矿山机械厂的改制组建的股份制企业。原江西矿山机械厂系原国家机械工业部矿山机械设备定点生产厂家,为国家中二型企业。公司现拥有设备200多台／套,     

电力机车机械部分的回顾和展望

综述了４０年来我国电力机车机械部分的发展历程以及机车的车体，转向架的结构特点，对今后机车，动车的车体和转向架设计方法及结构特点提出了建议。     

交—直—交传动机车机械部分的设计特点

交－直－交传动技术应用于机车动车具有明显的优点，７０年代以来被世界各国铁路广泛采用，已形成一种趋势，本文简要地叙述其优势，并就减轻机车重量、高粘着、高动力学性能和改善通风等机械部分的设计特点作了介绍。     

交─直─交传动机车机械部分的设计特点

交－直－交传动技术应用于机车动车具有明显的优点，７０年代以来被世界各国铁路广泛采用，已形成一种趋势．本文简要地叙述其优势，并就减轻机车重量、高粘着、高动力学性能和改善通风等机械部分的设计特点作了介绍．     

亨通线缆:轨道交通信号线缆的领军者——专访江苏亨通线缆科技有限公司技术总监王国权

正创建于1991的亨通集团,经过近20多年的艰苦奋斗、砥砺前行,运用前沿的企业理念驱动商业模式,逐步发展成为一家多元化、国际化、现代化的大型综合集团。业务集信息通信、电力传输、能源矿产、金融地产、投资贸易等领域,拥有全资及控股公司45家(其中2家公司在上海证券交易所主板和新加坡、香港上市),     

B_0B_0B_0机车机械部分的动态性能及与C_0C_0机车的比较

一引言目前,许多国家正在发展高速机车。为了满足高速运行的经济指标,对机车要求有较大的功率和牵引力,同时还要求有较大的粘着重量。但轴重受到现有钢轨承载能力的限制,而且过大的轴重将会显著增加高速运行时的轮轨作用力,因此,对机车要求装设较多的动轴。根据目前各国的情况,每台高速大功率的机车至少需要有6根动轴,这意味着必须采用C_0C_0机车或者B_0B_0B_0机车。