地处我国最北高寒地区的哈齐高铁8月17日开通运营

<正>地处我国最北高寒地区的哈齐高铁于2015年8月17日正式开通运营。哈齐高铁起自黑龙江省会城市哈尔滨,止于齐齐哈尔南站,全线设哈尔滨、哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、齐齐哈尔南共8个车站,线路全长281 km(桥梁占正线里程的61.7%),总投资312.4亿元,运营车体为CRH5     

大连至齐齐哈尔2015年有望通高铁

据《半岛晨报》报道,哈尔滨—大庆—齐齐哈尔铁路客运专线(简称哈齐客专)预计年底将实现联调联试,2015年将正式开通运营。届时,大连至齐齐哈尔也将开通高铁。哈齐客专是高寒地区建设的城际客运专线,连接哈尔滨、齐齐哈尔两大城市。线路全长约281.5 km,自哈尔     

我国重载货车出口呈现个性化系统化态势

据《人民铁道》报道,1月22日,中国北车齐齐哈尔轨道装备有限责任公司与澳大利亚FMG公司就出口澳大利亚40t轴重矿石车举行了签约仪式,这是中国制造的世界最大轴重货车又一次出口发达国家,标志着中国北车铁路货车产品已大规模占据澳洲高端市场。     

西安动车段新建银西高铁动车检查库

正5在西安动车段内,随着3月28日银西高铁动车检查库的开工建设,该段再次扩容,将迎来新成员银西高铁列车。届时,该段西安北动车运用所可基本满足140组标准动车组的作业需求,将进一步提升我国西部动车组检修能力。银西高铁自西安北站引出,向西北经陕西咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县和甘肃境内的宁县、西峰、庆城、     

哈牡高铁完成铺轨

正45月10日,在哈尔滨至牡丹江高速铁路爱民隧道出口,随着铺轨机将最后一对500 m长钢轨推入指定位置,哈牡高铁全线顺利完成铺轨。哈牡高铁是国家《中长期铁路网规划》的主要建设项目之一,是"八纵八横"高速铁路主通道中最北"一横"的重要组成部分。哈牡高铁全长293 km,设计时速250km,沿线共设哈尔滨站、新香坊北站、阿城北站、帽儿山     

贵广高铁贵阳东至龙里北段投入使用

<正>据中国铁路总公司提供的消息,9月21日,新建贵阳铁路枢纽白云站至龙里北站联络线(简称白龙联络线)建成投运,标志着贵广高铁贵阳东至龙里北段正式投入使用。贵广高铁贵阳东至龙里北段自渝黔铁路白云站引出,经贵阳东站、龙洞堡机场、小碧,由贵广高铁北侧引入龙里北     

心中的玫瑰——合蚌高速铁路

1 工程概况 合蚌高铁位于安徽省中部,北连京沪高铁,南接合肥枢纽与合宁、合武铁路相衔接,是京沪高铁与沪汉蓉快速客运通道间的快速连通线,也是京福铁路客运专线的重要组成部分.合蚌高铁线路起于京沪高铁蚌埠南站,沿途经过凤阳县、淮南市和长丰县至合肥站,同步新建蚌南联络线(蚌埠—蚌埠南站)、蚌福联络线(合肥北城—合肥南站).     

上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段正式开通运营

<正>2016年12月28日上午10点,从昆明南开往贵阳北的首发高铁列车G4136次准时从昆明南站发车,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段正式开通运营,标志着我国东西向线路最长、经过省份最多的高铁铁路——     

武广、广深高铁实行贯通运输

武广、广深高铁将于4月1日零时起实行新的列车运行图,调图后深圳至武汉的铁路旅行时间最快仅需4 h 11 min,旅客出行将更加方便。调整后的新列车运行图,实现了武广、广深高铁贯通运输,全线共安排108对动车组,其中开行102对时速300 km高速动车组,分别为:武汉―深圳北10对;长沙南―深圳北10对;武汉―广州南40对;长沙南―     

商合杭高铁开始铺轨

<正>2月26日由京福铁路客运专线安徽有限责任公司建设的商(丘)合(肥)杭(州)高铁正式开始铺轨。商合杭高铁北起河南商丘,向南经安徽阜阳、合肥、芜湖,直抵浙江杭州,全长794.55 km,设计行车时速350 km,线路北接郑徐高铁,并与京福高铁和沪汉蓉铁路相连,在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通,是纵贯安徽省全境,连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。据铺轨地段施工企业负责人介绍,作为全线最大的铺     

沪宁高铁与京沪高铁建设对比分析

沪宁高铁开通运营,在我国的高铁发展史上写下了光辉的一笔,其使长三角＂一小时交通圈＂得以实现;而在我国＂十一五＂规划交通部分中,京沪高铁是＂一号建设项目＂,京沪高铁沿线是我国大城市最集中、人口最密集的区域。从参与建设者的角度就沪宁高铁和京沪高铁2条对我国经济发展建设有着重大意义的高铁建设进行分析对比,浅谈了一点看法。     

京张高铁工程概况

京张高铁位于北京市西北部、河北省北部,起自北京北站,经北京市海淀、昌平、延庆三个区,跨官厅水库,再经河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区,西迄张家口站。正线全长174 km,其中北京市境内70 km,河北省境内104 km。桥梁总长66 km,隧道总长49 km,桥隧比为66%。全线共设北京北、清河、昌平、八达岭长城(地下站)、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口等9座车站,其中北京北、清河、张家口为始发终到站。崇礼铁路自京张高铁下花园北站接轨,途经下花园区、宣化区、赤城县、崇礼县,大致呈南北走向,向北越岭至太子城村设太子城站,预留进一步向锡林浩特方向延伸的条件,线路全长53 km,桥梁长度16 km,隧道长度23 km,桥隧比74%。     

哈牡高铁11月18日开始运行试验

正11月18日,我国"八纵八横"高铁网中最北"一横"的重要组成部分,哈牡高铁正式进入运行试验阶段,预计年末开通运营,与其连接的牡绥铁路提速运行试验也同步进行,对俄口岸绥芬河站迎来动车时代。哈牡高铁于2014年12月开工建设,全长293 km,设计时速250 km。全线有桥梁108座、隧道39座,共设     

合福铁路GSM-R系统设计方案

1 概述合福铁路北接合肥枢纽经合蚌高铁衔接京沪高铁至北京,中与杭长高铁相交,南连福州枢纽至福州,构筑了京福快速铁路大通道.线路全长810.4 km,正线新建桥隧总长701 km,桥隧比86.5％;其中新建隧道21 4座共343 km,占线路全长42.3％.     

淮萧客车联络线开始试运行

<正>12月16日,全长27.1 km的淮北至萧县北客车联络线开始试运行,同日安徽省淮北市举行喜迎高铁开通加快开放发展动员大会,"中国碳谷·绿金淮北"号列车体验试乘活动同时开启。淮萧客车联络线于2014年12月开工建设,设计时速250 km,与郑徐高铁、京沪高铁相连。今年以来,负责铁路扩能工程建设的徐州枢纽指挥部克服重重困难,组织设     

沈阳至丹东高铁开通运营

<正>据中国铁路总公司提供的消息,9月1日,沈阳至丹东高铁开通运营。沈丹高铁起于沈阳市,经本溪、凤凰城,终到丹东市,全长208 km,全线设沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东、丹东8个车站,初     

经营业态

上海铁路局40趟高铁列车与国航航班无缝衔接1据《人民铁道》报道,2012年12月1日,上海铁路局与中国国际航空股份有限公司联手打造的"畅行地空,空铁联运"产品正式上线,标志着上海局与国航联手实现了双向联运。该局管内上海虹桥、苏州北、无锡东、常州北、杭州5个高铁站的40趟高铁列车与上海虹桥国际机场或上海浦东国际机场的国航航班实现了空铁双向衔接联运     

大秦铁路股份有限公司侯马北供电段

正侯马北供电段于2011年12月10日正式挂牌成立。主要担负着大西高铁平遥东(含)至永济北(含)及侯月线、侯阎线、南同蒲线(平遥以南)、介西线等5条线路的牵引供电、企业供电、给水设备的运行、维修、管理工作。接触网专业管辖全长1033.768正线公里、管辖设备3211.418条公里。其中,大西高铁全长320.795正线公里,管辖设备865.749条公里;普速铁路全长712.973正线公里,管辖设备2345.669条公里;电力专业管辖高压     

高铁货物运输安全风险识别与计量

基于快速化货物运输中的安全风险因素,构建了基于马尔科夫链的高铁货运安全可靠度计量分析模型,定量分析基于服务供应链视角的高铁货运各环节的安全可靠度;同时,构建基于贝叶斯网络的高铁货运安全风险评价模型,借助Ge NIe软件和数学推理得出根节点的概率重要度,甄别影响高铁货运安全的关键指标与关键环节。最后,通过数值仿真验证了模型的有效性,研究结果表明:高铁货物运输安全可靠度与修复率的相关性较大,加强动车组风险识别和处理能力,可有效提升高铁货物运输安全可靠度;规范高铁货运作业、加强安全防范措施和应急水平是保障高铁货运安全的重要措施。     

企业动态

京沪高铁南京枢纽桥梁厂建成;北车永济电机公司与西南交大签订战略合作框架协议;法国国铁酝酿开通至中国直达铁路货运线;铁路将加大重点工程国产设备采购比例