公路冷藏车的设计研究

0引言冷藏集装箱有效容积能将各种货物始终保持在各自最佳低温向世界任何地方实现“门到门”运输。冷藏车运输是冷藏链中的重要一环,其运输特性是流动性大、车内显热和潜热负荷随外界气温、太阳负荷强度和运送货物种类和数量的变化而不断变化。     

超低温冷藏集装箱运输的应用及优势

随着生活水平不断提高,人们对食品品质的要求越来越高,食品冷藏显得日益重要,而冷藏运输是整个食品冷藏链中关键的一环。例如,用于制作生鱼片的金枪鱼从海上捕捞脱场到餐桌上,需要温度保持在-55℃（甚至更低）的低温冷藏链来保证其品质。据调查,目前国外金枪鱼低温运输以冷减集装箱运输为主要形式。     

我国冷藏链物流技术的发展

介绍冷藏链物流技术的基本概念及基本特点,以食品为例,对我国冷藏链物流技术的发展及应用情况进行较全面的调查研究,系统地分析冷藏链物流技术发展和应用过程中的主要问题,包括冷藏品损耗、信息管理、市场化水平、硬件设施等,同时指出相应的解决办法,最后提出我国冷藏链物流技术发展的努力方向。     

冷藏集装箱内冷藏食品干耗问题的研究

对冷藏集装箱内冷藏食品的干耗问题进行了研究,从理论上分析了冷藏食品的干耗机理;并具体分析了冷藏食品本身的特性、箱内冷藏环境及外界环境三个方面的因素对冷藏集装箱内冷藏食品干耗的影响;最后提出了降低冷藏集装箱内食品干耗的一些具体措施.研究结果对于解决冷藏集装箱内冷藏食品的干耗问题有实际的指导意义.     

FPSO的空调通风冷藏系统设计介绍

介绍了大型FPSO船的空调冷藏通风系统设计思想和特点。     

我国食品冷藏集装箱运输节能技术

随着我国经济不断增长,人民生活水平日益提高,人们对日常生活食品的营养和保鲜度要求提高。为保证食品质量,跨地区生鲜食品运输应用预冷、低温运输、低温储存等一系列技术,食品冷藏链应运而生。食品冷藏链是随着20世纪科学技术进步及制冷技术发展而建立起来的系统工程。食品冷藏链建立在食品冷冻工艺学的基础上,以制冷技术为手段,包括食品从生产者到消费者的所有环节,     

集装箱船冷藏集装箱水冷却系统设计

支线型集装箱船在布置数量较多的水冷式冷藏集装箱情况下,如何保证冷藏集装箱水冷却流量平衡分配并确保冷藏集装箱冷藏效果成为设计的关键点。文章结合某2200标准箱集装箱船实例,介绍了冷藏集装箱船的水冷却系统的设计、注意事项及试验方法。为今后大中型集装箱船冷藏箱冷却水系统应用提供设计依据。     

1236TEU高速集装箱船冷藏集装箱插座及监控系统设计

本文叙述我公司为瑞士NORASIA公司建造的1236TEU快速集装箱船冷藏集装箱插座电力系统及其监控系统的设计特点。     

大型冷藏集装箱船电站设计分析

大型冷藏集装箱船电站容量极大，在技术上有采用中压电力系统的可能，但带来配电装置庞大及变压器数量较多的不足，在经济上是不利的。本文就１０００ＦＥＵ冷藏集装箱船的报价设计作了中压与低压两种电力系统设计的比较、以探讨采用低压电力系统理由和所采取的措施。     

液货船的装卸自动化系统设计

以典型油船为例，介绍了液货船装卸自动化所涉及的各个主要系统，分析了装卸自动化的主要功能及目前存在的主要问题，提出了计算机网络综合控制系统解决方案。     

水运工程液化地基抗震设计及抗液化措施

水文结合《水运工程抗震设计规范》JTJ225－98的编制与修订，介绍了在对液化地基进行抗震设计及选择相应加固措施中应考虑的条件和因素。     

渣土运输车液压系统设计

城市渣土运输车大多由自卸车改装而成．由于功能不同，原自卸车的液压系统必须进行改进。作者介绍了最近设计的一套适应渣土运输车的液压系统。实践证明：该液压系统性能可靠、经济实用。     

遥控自治水下机器人控制系统

针对一种新型遥控自治水下机器人ARV原理样机,开发了一套水面水下控制系统,它基于Modbus总线、具有ROV/AUV控制模式自动切换和独立工作能力.该系统包括直航、转向与潜浮三自由度运动控制功能,并搭建了一套由罗盘、陀螺、倾角仪和加速度计组成的小型组合自主导航单元.水池与湖上试验结果表明:ARV控制系统性能可靠,具有很好的鲁棒性与稳定性,能够满足水下机器人在复杂多变环境中的工作要求.     

无人水下航行器网络控制器设计

传统无人水下航行器采用集中式结构设计,导致系统计算负担重、容错能力差、结构复杂.设计并实现了基于分布式结构的网络控制器,分析系统的工作原理,建立网络控制模型,设计网络控制器数据传输协议,并给出了硬件设计思路和软件开发,通过试验对网络控制器进行了验证。     

三维数控船台小车控制系统设计

本文介绍了一套应用于大型船厂焊接生产线上的三维数控船台小车控制系统的设计概要,简要描述了该控制系统的用途、软硬件配置及控制系统的一些主要控制策略。     

液化气体船舶设计建造中值得注意的问题

针对液化气体船舶在检验中出现的问题,依据相关公约和法规,从船舶布置、破损稳性及消防等几方面分析液化气体船舶在设计、建造中应注意的若干问题。     

大深度载人潜水器浮力块的结构设计

依据大深度载人潜水器浮力块的使用条件及主要技术性能指标,提出了浮力块的质量和质心坐标的计算方法、布置和分块原则、强度校核标准,并通过对浮力块密度测试和水压试验,测得了浮力块的主要物理性能参数。上述研究结果为浮力块的结构设计、编制我国大深度载人潜水器入级和建造规范中浮力块的结构设计、以及研制同类大深度水下载人/无人潜水器(HOV,ROV,AUV)提供了依据。     

圆柱形水下航行器多学科优化设计方法研究

基于Isight软件,对圆柱形水下航行器开展了多学科设计优化技术的研究。首先将圆柱形水下航行器划分为阻力、结构、能源和推进四个学科,对每一个学科进行了详细的建模与分析,然后基于序列二次规划法,霍克-吉维斯直接搜索法以及多岛遗传算法三种优化算法对每个学科进行了单学科优化,在得到优化结果的同时,确定了最适合每个子系统的优化算法。接着确定了四个学科的耦合关系,完成了协同优化框架和同时分析与设计框架下多学科优化模型的构建。基于这两个多学科优化框架,分别在系统级优化器中采用上述三种优化算法,对圆柱形水下航行器进行了多学科设计优化,得到了满意的优化结果。最后总结出了一套适用于微小型水下航行器的多学科设计优化方案。     

7500车双燃料汽车滚装船鞍座结构设计

7 500车双燃料汽车滚装船结构建造的最大的难点就在于LNG舱室的鞍座分段,因其加强板数量多,板厚非常厚,且每一块都存自然坡口的边,更需要双面深熔焊,为了解决这些问题,首先确定分段划分方案,并利用TRIBON软件进行鞍座分段的生产设计;其次研究鞍座分段的生产制作工艺,加强精度检查。该设计方案给生产制作单位提供了更合理、更准确的LNG舱室生产设计图纸,进而达到了缩减整个船舶的分段制造周期和船坞周期的目的。