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结合郴宁高速公路水龙互通的工程实例,通过对架桥机的改装,成功解决了60 m高墩140 m小半径4.4%~7.0%横坡匝道桥30 m T梁的架设施工问题,可为类似桥梁施工提供经验,并引起设计人员思考。 相似文献
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黄竹岐大桥是广州市外环高速公路上的一座大型桥梁,主桥的中间3跨为50 m T梁简支结构.介绍其梁体架设中采用的梁体运输、组拼架桥机、梁在桥面横移等技术.实践证明,本桥采用的施工方法安全、经济、方便,可供同类环境下架设桥梁借鉴. 相似文献
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T梁预制施工翼板横坡严重超差与预拱度过大,直接影响T梁安装与桥面铺装施工。从翼板横坡控制方式选择与设计、预拱度控制设计及施工过程控制等方面,阐述采用正确施工方案和施工控制手段,使梁板横坡及预拱度处于可控状态,确保桥梁整体质量。 相似文献
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结合湖南省吉怀高速公路吉怀七标太阳冲大桥40 m T梁的架设安装实例,介绍了小曲线半径大纵坡桥梁在架设安装上应注意的事项,通过合理的选用架梁设备,改进架梁施工工艺,使40 m T梁在小曲线半径大纵坡桥梁上架设安装安全得以保证,为以后山区高速公路该类桥梁架设安装提供借鉴。 相似文献
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大桥桥梁上构T梁预制为本段工程施工的关键工程,因“T梁预制横坡控制不准,表面平整度差”等质量问题而停工整顿将严重影响施工进度,通过采取有效措施,在施工中进行质量控制,并且在实际施工中边施工进一步保证施工质量,提高T梁施工质量控制。 相似文献
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双柱框架式桥墩在山区中等跨径桥梁中应用广泛,但目前对其上横系梁的布置方式还是凭经验进行设计,缺少客观依据。该文以一采用双柱式框架墩的三跨连续梁桥为例,基于不同墩高下横系梁不同布置时结构静动力性能的参数分析,研究了不同墩高下墩底横系梁和中横系梁的不同布置对下部结构及整体结构受力的影响规律。结果表明:双柱框架式桥墩应设置墩底横系梁;墩高小于10m时,只需设置墩底横系梁;墩高介于10~50m之间时,在设置墩底横系梁的同时,应加设1~3道中横系梁。 相似文献
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上海崇明越江通道105m跨钢—混凝土板叠合梁,是目前世界上同类型桥梁中跨度最大的简支变连续钢一混凝土叠合梁。针对其跨度大、重量大的特点,介绍其整体制造、叠合、横移、架设和控制施工技术。 相似文献
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南沙大桥引桥全长 1392m ,上部结构采用 30m、45m、5 0m跨预应力混凝土T梁。介绍了T梁构造、预应力体系及钢束布设、主梁内力分析、弯桥和横坡处理。下部结构为双柱式桥墩 ,座板式桥台 ,钻孔灌柱桩基础。简要介绍了引桥主要材料数量及主要工程技术经济指标。 相似文献
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大部分工程建设者认为横系梁设置对双柱式桥墩抗震性能影响较大,合理设置横系梁个数和刚度能有效提高桥梁结构抗震性能。但目前国内各地区横系梁设置原则仍存在较大差异,部分工程虽处于低烈度地震区,却参照高烈度地震区设置多道横系梁,不但导致材料浪费、施工繁琐,而且还降低了结构的位移延性。本文以6度区某高速公路一联3×40m预应力混凝土T梁为工程实例,采用midas/civil有限元程序分别进行静力和抗震分析。对不同模型分析可知6度区双柱墩未设置横系梁对结构静力影响不大,在抗震性能上亦具有充分的储备;设置横系梁虽提高桥墩横向刚度、改善墩身弯矩分布,但对墩顶位移和墩身抗剪的能力保护不一定有利。因此低烈度地震区双柱墩参照高烈度地震区设置多道横系梁是欠合理的。 相似文献
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高墩、超小曲线半径(R=180m)、高墩40m箱梁架设,用普通架桥机按照正常的施工方法,存在架桥机过孔和喂梁两方面的困难,采用吊车架梁法,受墩高和场地限制;搭设满堂支架架梁、加宽盖梁架桥机架设法,用时长,费用高;双爬杆钓鱼架梁法,安全性很难保证等诸多困难,通过技术攻关,采用增加临时支腿以及旋转、横移架桥机的办法,顺利完成过孔和喂梁的技术难题,安全、保质、快速的完成了箱梁架设。 相似文献
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现代桥梁的发展趋势,跨径越来越大,桥面愈来愈宽,自重要求越来越轻,其主梁截面形式多采用分离式双箱和Π形两种结构形式,在荷载作用下横坡对Π梁剪力滞效应的影响表现得比较突出;然而过去人们对剪力滞的研究大都没考虑横坡对其影响,文中针对该现状,利用空间有限元计算分析横坡对Π梁剪力滞的影响,为此类桥梁设计提供参考. 相似文献
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桥面结构横坡对宽翼Ⅱ梁剪力滞效应的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
现代桥梁的发展趋势,跨径越来越大,桥面愈来愈宽,自重要求越来越轻,其主梁截面形式多采用分离式双箱和Ⅱ形两种结构形式,在荷载作用下横坡对Ⅱ梁剪力滞效应的影响表现得比较突出;然而过去人们对剪力滞的研究大都没考虑横坡对其影响,文中针对该现状,利用空间有限元计算分析横坡对Ⅱ梁剪力滞的影响,为此类桥梁设计提供参考。 相似文献
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以湖南省张花高速酉水河大桥4 ×40 +80+ 145 +80 m预应力混凝土连续T梁和斜高墩大跨径预应力混凝土连续梁桥桥为工程背景,引桥40mT梁和主桥18个悬臂节块同时施工,引桥40mT梁制、架先于主桥完工,根据酉水大桥4#交接墩墩身高度达57 m、直线段长度为6.5m及直线段混凝土方量为106.85 m3等特点,在架设完成的40 m T梁上布置贝雷片吊架作为施工4#交接墩边跨直线段的主要施工设备,直线段施工完成后边跨进行合龙,简述吊架构造,介绍边跨现浇段吊架施工工艺和边跨合龙张拉等关键工序,对同类桥梁加快工程施工进度和节约投资有重要指导意义. 相似文献
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人字扒杆吊装法是双钓鱼法架设箱梁的一种,双钓鱼架设法以斜拉桥应力方式,力的使用合理,设备轻便,安装费用较低,准备工作时间短,只要操作得当,严格遵守规章制度,可收到事半功倍的效果.人字扒杆吊装法需要的机械简单,反应灵活,进场费用低廉,方法不受架设墩台高度和桥孔下地基、河流水文状态等条件的限制,不需要导梁、龙门吊等重型设备即可架设40 m以下各种跨径、结构的桥梁梁板,扒杆的安装及移动比较简单,梁板在吊着的状态时,可适当横移,总的架设速度较快.该文结合靖远黄河大桥引桥吊装的施工,从技术场地等准备、人员组织、安全控制等方面介绍采用人字扒杆吊装法吊装35 m箱梁. 相似文献
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黄竹岐大桥是广州市外环高速公路上的一座大型桥梁,主桥的中间3跨为50mT梁简支结构。介绍其梁体架设中采用的梁体运输、组拼架桥机、梁在桥面横移等技术。实践证明,本桥采用的施工方法安全、经济、方便,可供同类环境下架设桥梁借鉴。 相似文献