本田2023CIVIC TYPE R亮相

<正>今年秋季,全新的2023 Civic Type R发售,这是思域家族中最强大的车型,也将是有史以来在美国销售的最强大的本田量产车。新款Type R在热销车型中提供最佳驾驶体验,将一流的性能与全新的沉浸式驾驶舱体验以及时尚、肌肉发达的新设计相结合。     

超·Type R

正全新的思域Type R带着全新的平台和更强大动力回归了,志在弥补旧款Type R所有的短板,本田成功了吗?本田声称思域Type R是目前惟一能产生下压力的小钢炮而不是仅仅抵消升力一个周一的早上,在德国的不限速高速公路上远离城市一路向东,全新的思域Type R在以240km/h的速度巡航——只比思域Type R的最高限速低了30km/h。考虑到这条通向莱比锡的高速公路只有两条车道,我们开得比较"慢"。全新的思域Type R外观识别度极高,夸张的外观套件体现了本田在提升了空气动力学上的决心。本田声称思域Type R是目前惟一能产生下压力而不是仅仅抵消升力的小     

HONDA NEW CIVIC SI 继往开来

正"每当说起思域,总是很难绕开代号EK、EG、FD2等这些本田迷心中的‘神车’,作为一款紧凑型车型,它身上始终保持着本田与生俱来的运动与操控基因,稍加改装就能发挥惊人的性能,这也使得许多车迷乐在其中,谈到Type R就更加不能自已了。如今,     

本田思域Type R最强动力——“红章”K20C1发动机技术浅析

本田思域Type R系列作为前驱性能车,其最受车迷关注的FK2车型让本田夺下最快前驱车的称号。就在它仅仅推出很短的时间后,便迎来了全新一代FK8产品。FK8作为FK2的升级车型,拥有更全面的性能配置,让思域Type R获得了更好的操控表现。     

终结版本 HONDA CIVIC TYPE R BLACK EDITION

正本田在欧洲刚刚发布了这一代思域Type R车型的最终款——Civic Type R Black Edition。动力系统与标准版的Type R相同,采用2.0L排量VTEC涡轮增压缸内直喷发动机,最高输出功率达到310PS/6500rpm,峰值扭矩为400Nm/2500rpm。并匹配6速手动变速器,0-100km/h加速时间仅需5.7s。此外,按照惯例Civic Type R Black Edition采用传统的黑色涂装并在细节处点缀有红线,内饰也采用相同风格的配色。这款     

HONDA CIVIC TYPE R 红色徽章

<正>新一代思域TYPE R在日内瓦车展发布,它不仅让我们等了太久,而且在内部还进行了巨大变革。红色徽章和白色车身,是我印象中本田高性能车型的最佳搭配,我们将这种白色成为冠军白,而将这红色徽章叫做TYPE R。这枚红色徽章并不是哪款车的专属,例如S2000、NSX、雅阁都曾有过挂着红色本田车标的车型,而新一代红章代言人则是欧洲版思域TYPE R。由于S2000和NSX的停产,雅阁又逐渐倾向于家用化,所以红色徽章的荣耀和压力就更多的落在了思域的肩头。很多人都会记得第八代恩域衍生出的TYPE R系列,它不仅仅是筑波     

GOLF R & CIVIC TYPE R双“R”聚首

无疑,奶白色的思域TYPE R才是本组对垒的焦点,不仅因为“TYPE R”的威名享誉全球,更是源起物以稀为贵。且莫抱怨思域TYPE R至今无缘国内市场,就算是日本本土,本田在货架上也只为它留了750个空位而已。编号“0000”的这台“TYPE R”显然是本田珍藏的私属物品,此番亮相赛道只为在自家门口捍卫荣誉。远赴东洋前来踢馆的高尔夫R虎虎生风,脚下四轮亦可同时发力,两部代表各系列最强性能的量产“R”凑到一起场面自然火花四溅。     

HONDA CIVIC&CIVIC SI 思域的本色回归

<正>"来到中国8年之后,思域,这款天部分人眼中的家用A级车,让我们体会到了它身上真正的魅力。"2006年,东风本田引进思域车型,开始了CR-V之后的轿车时代。至今,这款车型来到中国消费者身边已经8年时间。8年对于一款历史悠久的车型来说并不算长。但是对于东风本田思域来说,却是其在中国市场打拼的全部。思域是本田品牌极为重要的车型之一,其英交名"Civic"源于英文单词"Civilization",寓意这是一款为大众百姓而生的车。40多年前,本田的第一款量产车型被普遍认为是思域的祖先车型。思域发展至今已经是第九代车型     

本田Project 2&4

<正>你不得不承认,2015年对于本田来说是充满激情的一年。因为,这一年本田再一次回到了赛车的怀抱。以本田在赛车运动的资历,用"王者归来"形容并不为过。当然,最为引人注目的就是和他的老情人迈凯伦重返F1赛场。除此之外,当然是传奇超跑NSX的复活,全新NSX将会是一款搭载混合动力系统的超级跑车。对了,还有那刚从雷诺梅甘娜R·S手中重新夺回纽博格林北环最快前驱车头衔的全新思域Type R。虽然,思域Type R在纽博格林北环所向无敌,但是在evo212期的对比测试中,作为第四组测试的Type R貌似在赛道环境以外表     

HONDA CIVIC TYPE R

正本田上一代思域Type R推出的十分滞后。这代反而来得十分同步,但它有怎样的变化呢?白色车漆,黑色饰条,红色logo,以及无可争议的钢炮市场最宽车体。你根本不需要我来告诉你这是全新本田思域Type R。通常我介绍到此就结束了,让你自由随心地理解它的外形。不过这次不行。老款上笨笨的、侧面线条有如整块石板相仿的比例外加那个极其生硬而且硕大的尾翼和其他空气动力套件实在相当有争议,有很多人都完全无法直视。鉴于我此次有机会近距离接触     

小钢炮 本田思域Type R

正能力强、充满代入感、日常可用、实用性强还物美价廉——小钢炮中少有如思域Type R这般全面的车款没人不为这思域动容。他的张扬勇猛和高尔夫R的精致内敛形成鲜明的对比。他硕大的尾厢尾翼好似将我们带回到那个由翼豹和Evo统治的实用性能车世界。小孩们自然会被俗艳所吸引,但能花3万英镑买一台能跑的钢炮的成年人是不会因外表而选择这款本田的。     

HONDA NEW CR-V 无规矩,不成“方圆”

正"老规矩,‘圆’轮廓琢出‘方’背影;现规矩,科技提升内在涵养;新规矩,涡轮助力。"如果要问近些年本田哪款车型的换代最为激进,我想那一定非第十代思域莫属;但倘若要说哪个车型一直保持着最好的风格延续性,那应该就要轮到此次发布的全新一代CR-V了吧。初见其貌时,甚至你都会怀疑它是不是基于现款CR-V"拉皮"而来的升级版本,不过请不要多虑,这的确是一款彻头彻尾的全新车型。新一代CR-V的车身尺寸4615mm×1860mm×1720mm,相比现款分别增加了30mm、40mm和35mm此外轴距达到了2660mm。     

三百分之一 MUGEN版本田思域FD2

<正>DOUBLE R,我的同事看到这个题目的时候,问我:你是要写劳斯莱斯?我说肯定不是。此RR非彼RR,但是他们都是各自定位的车型中,有着霸主的地位。我要说的是2L前驱车的王者,本田思域MUGEN RR。在本田八代思域上市不久,本田自己推出了思域性能版FD2 TYPE R,成为众多思域迷追捧的对象,而作为本田御用改装厂的MUGEN,自然不会放过思域这款经典的前驱性能车,何况八代思域更是思域历年来登峰造极的作品。于是MUGEN在FD2 TYPE R的基础上,推出了     

思域的本色回归

2006年，东风本田引进思域车型，开始了CR—V之后的轿车时代。至今，这款车型来到中国消费者身边已经8年时间、8年对于一款历史悠久的车型来说并不算长，但是对于东风本田思域来说，却是其在中国市场打拼的全部思域是本田品牌极为重要的车型之一，其     

北京R1车友会

R1是一种车型,但它的意义不限于车型,它代表了我们所追求的运动、自由、向上的精神。作为永久非盈利性组织,‘北京R1车友会’将不断努力,以娱乐互助、提升自我、贡献社会为宗旨,不断追求完美!     

千呼万唤始出来

是不是我们呼唤Civic Type R的声音太久了,以至于本田再不拿个概念车出来示人自己都有点儿不好意思了呢？全新Civic Type R概念车的造型其实已经完全具备量产的可能,几乎没有什么配件是现有车型不能装备的,即便是全LED的前大灯组也已经在现有车型上得到了普及。据本田官方消息透露,这款全新的Civic Type R概念车将会2015年正式摘掉Concept的后缀名进行量产。     

街道赛道二选二 HONDA CIVIC SPORT CIVITYPE R

<正>本田在巴黎车展上发布了两款备受各种钢炮爱好者们喜爱的全新车型,Civic SportCivic Type R。前者的目标竞争对手不外乎久负盛名的高尔夫GTi,而后者则是陌准了高尔夫和尚酷R。本田还为Cvc Sport设计有全新的双5辐10柱17英寸铝合金轮毂,采用高亮黑涂装,并配备有225/45 R17轮胎,已提供更好的抓地力。     

激进分子 HONDA CIVIC TYPE R EURO

<正>如今在一些本田车的尾部,我们经常能够看到"TYPE R"字样,其中的"R"是Racing的缩写,连在一起就是赛道版的意思。不     

本田思域HONDA CIVIC

在本田车型中，进入国内的ACCORD、ODYSSEY、CIVIC、LETGND、CR-V等众多车型中，思域是较早被国人所知的一款本田车。它比丰田的花冠型车型更先一步占领国内小型轿车市场，也比日产阳光在款式和品     

HONDA CIVIC 二次出场

<正>目前在售的第九代本田思域的上市时间已经过去了近3年时间,无论从产品周期还是市场销量来说,它都需要一次中期改款来保持新鲜度与竞争力。思域是本田旗下一款根正苗红的紧凑级车型,其长达42年的产品历史让它拥有了在全球范围内与丰田卡罗拉分庭抗礼的实力。不过随着一汽丰田第十一代卡罗拉以及广汽丰田雷凌的上市,使得这一代(第九代)东风本田思域在销量上本来就不具备话语权的情况下,突围工作变得更加艰难。东风本田于2006年首次将第八代思