大跨径曲线连续刚构桥冲击系数影响因素

针对大跨径曲线连续刚构桥的结构特点,以白土北江特大桥主桥为例,研究不同曲率半径对大跨径连续刚构桥冲击系数的影响。建立不同曲率半径的连续刚构桥有限元模型,利用车桥耦合振动方程得出响应峰值的相应变化规律。研究表明,在曲率半径较小时,结构最不利截面冲击系数变化较大。随着曲率半径的增大,控制截面挠度、弯矩和扭矩冲击系数都呈减小趋势,但当曲率半径为250m,冲击系数值较大;墩顶截面弯矩冲击系数变化幅度较小,但扭矩冲击随曲率半径增大而增大。     

大跨径曲线连续刚构桥0#块局部应力分析

为准确分析大跨度曲线连续刚构桥的0#块受力状态,以一座主跨150m的曲线连续刚构桥为例,以通用有限元分析软件ANSYS为计算平台,建立了该桥的0#块空间有限元模型。通过模拟其在成桥和施工中的不同受力状态,分析其应力分布规律,为类似桥梁设计和分析提供参考。     

大跨径曲线刚构桥曲率半径对其变形的影响研究

以大跨径曲线刚构桥为背景,改变其曲率半径,进行有限元建模,计算了其5种不同曲率半径在施工阶段荷载作用下及营运阶段活载作用下的变形,通过对不同曲率半径下悬臂施工及营运阶段的不同荷载工况进行分析,得到不同曲率半径下荷载、活载等参数对其变形的影响规律。     

某大跨径混凝土连续刚构桥静力计算探讨

针对某连续刚构桥开展了正常使用极限状态应力、承载力极限状态抗弯、正常使用极限状态挠度、预应力钢束最大拉应力等验算,介绍了该桥静力计算的计算参数、计算方法以及计算内容,并对计算结果给出了评价.     

大跨径连续刚构桥抗震性能评价

以武汉在建天兴洲大桥南岸引线某大跨径连续刚构桥为研究对象,考虑桩-土-结构共用作用情况,运用大型有限元分析程序ANSYS对其动力特性进行了分析,得到了成桥状态下结构的自振特性及累计振型参与质量比,确定了运用反应谱法对地震作用进行振型组合时所必需的振型阶数。对该桥进行了地震反应谱分析,得到各概率地震作用下结构的反应最大值,并根据"三水准"设防原则,分析评价了该桥的综合抗震性能,为该桥的建设和抗震设计提供了参考,也为进一步研究该类桥型的抗震性能提供了分析基础。分析结果表明,该桥具有足够的抗震能力,能够满足预期的设计性能。     

高墩大跨径连续刚构桥线形控制

以国家重点高速温泉特大桥连续刚构段的线形控制为研究对象,对连续刚构桥的线形控制进行了全面分析和总结,着重论述了高墩大跨径连续刚构桥线形控制的原则、方法和内容。并结合线形控制的原则、方法和内容,在温泉特大桥连续刚构段的线形控制中进行了具体说明。为其他桥梁的线形控制提供了借鉴参考。     

大跨径连续刚构桥预应力摩阻损失研究

通过大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥施工过程中结构的应力测试,分析其预应力损失的原因,研究混凝土箱梁中的预应力变化规律;并根据现场实测数据,估计出长索对预应力损失影响较大的管道偏差系数k.     

大跨径预应力连续刚构桥施工技术

在我国现代桥梁发展中,连续刚构桥属于是一个重要型式,其结合了T形刚构、连续梁的优点,受力明确,适应大跨度桥梁发展的需要。基于此,首先,分析了大跨径预应力连续刚构桥优越性。接着,从悬臂施工角度论述了大跨径预应力连续刚构桥施工技术;最后,以五河淮河特大桥工程为例,具体探讨了大跨径预应力连续刚构桥挂篮悬臂浇筑施工与控制要点,以期为类似工程提供参考,推动我国桥梁施工技术发展。     

大跨径连续刚构桥温度效应分析

新寨河特大桥是一座大跨径连续刚构桥,其最大跨径达到230 m,笔者实测了太阳辐射下箱梁截面温度场,获得了箱梁竖向和横向温差分布拟合曲线。建立了该桥的有限元模型,对悬臂施工阶段和成桥状态的温度效应进行了计算,并现场实测了相关数据。     

大跨径连续刚构桥预应力摩阻损失研究

通过管道摩阻试验和锚口喇叭口摩阻试验.计算预应力损失、孔道偏差系数k和摩擦系数μ;调整长索的张拉初应力,准确计算伸长值.通过准确的预应力施工,有效地控制了悬臂端各节段高程、合龙段相对高差以及体系转换后梁体的上拱徐变.     

大跨径连续刚构桥施工控制研究

结合一座大跨径预应力混凝土连续刚构桥,介绍了大跨径刚构桥施工控制的全过程,分析了主梁混凝土弹性模量的取值对全桥预拱度的影响.通过合理的计算方法和理论分析确定了桥梁在施工过程中的变形和应力,并与现场实测值进行了比较,得出一些有意义的结论.     

高速公路大跨径连续刚构桥合拢段施工方案比选分析

根据X桥主桥采用的预应力混凝土连续刚构桥为实例,对合拢段施工方案1和方案2进行分析,在两种方案下的主梁计算比选,以及各阶段墩顶水平位移比选分析,通过分析其结果归纳出变化规律.     

大跨径砼刚构桥设计回顾与展望

珠江海心岗大桥主桥采用主跨250m的预应力砼连续刚构,通过近二十年持续对主桥线型监控和质量检测,验证在计算理论、构造设计和理念创新方面的工程应用效果。在交通强国高质量发展的时代背景下,回顾同类型桥梁结构的设计与实践经验,展望未来的发展方向,具有现实的工程借鉴意义。     

高墩大跨径连续刚构桥的稳定性分析

该文以欧拉弹性理论为基础,运用空间有限元法对魏家洲高墩大跨径连续刚构桥进行稳定性分析。计算结果表明,结构在最大双悬臂状态的稳定性安全储备较低,其余状态均有足够的稳定性,应对高墩大跨径连续刚构桥的T构施工过程进行监控。     

高墩大跨径刚构桥悬臂施工稳定性分析

以沪蓉西高速公路龙潭河特大桥为工程背景,采用桥梁专用有限元软件建立桥梁的有限元模型,通过分析得到了桥梁典型工况下的一阶失稳特征值和失稳模态,探讨了悬臂施工高墩桥梁结构体系变化及系梁设置对稳定性的影响.     

大跨径斜腿刚构桥拆除施工关键技术

综合考虑环境、施工条件、水平推力和桥梁损伤等因素,成功拆除了一座大跨径斜腿刚构桥-陇西互通主线三号桥。文章根据该桥拆除的工程背景、工程特点、施工难点及重点,总结了大跨径斜腿刚构桥拆除的方案设计、贝雷支架搭设技术以及斜腿打断技术,为今后类似拆除工程提供参考。     

大跨径连续刚构桥新型加固体系研究

对于大跨径连续刚构桥的病害,通常采用的体外索加固方案,作用效果不佳.从部分斜拉桥及索托桥的结构体系概念出发,综合分析比较了不同于常规体外索加固方案的3种加固体系力学特性及加固效果,并将其应用于某桥的加固方案设计中,对同类型桥梁的加固具有一定的参考作用.     

大跨径连续刚构桥合龙顶推力关键技术

针对大跨径连续刚构桥主梁合龙顶推的问题,采用实测数据和理论分析相结合的方法,研究不同顶推力和墩顶位移增量的相互关系,分析主梁顶推合龙工艺和传统顶推工艺的不同机理。结果表明:通过消除桥梁混凝土收缩及徐变效应产生的不利位移,并采用在墩顶预先设置有利位移的合龙顶推力的计算方法合理可行;顶推力和墩顶位移量之间呈线性关系;顶推施工改变了传统的合龙顺序,优化了上、下部结构受力,缩短了工期。     

大跨径连续刚构桥静动载试验研究

以一座主跨142 m的预应力混凝土连续刚构桥为工程实例,借助于有限元软件对其进行结构分析,现场实施静动载试验并对依据相关规范试验结果进行分析,验证桥梁结构设计的合理性、检验桥梁工程施工质量,为交工验收提供依据,并为同类型桥梁提供参考。