前大灯照明拖了后腿——关注大众途昂IIHS碰撞测试

正最近,IIHS(美国公路安全保险协会)公布了大众Atlas(即北美版大众途昂)车型的碰撞测试成绩。最终,大众Atlas在小区域偏置碰撞、正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度测试、座椅鞭打试验中均获得"Good"(优秀)级评价。同时,它还在碰撞预防系统评测中获得"Superior"(优越)的评价。不过,由于该款车型的前大灯照明评级仅获得了"Marginal"(及格)评价,因此该     

EURO NCAP 2014款日产逍客获5星

<正>按照Euro NCAP发展的路线图,Euro NCAP每年都将更新评价规程,提高得分难度。2014年2月26日,Euro NCAP正式公布了按照最新的2014年版评价规程测试的首批评价结果:日产新一代逍客(2014款)获得了5星级评价。该车型在正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验、侧面柱碰试验中均表现出色,获得23.3分(满分24分)。在座椅鞭打试验中,前排乘员的颈部有一定失分,获得了1.4分(满分2分)。在2014年新增加的后排座椅鞭打试验项目中则获得了1分的满分。但该车型没有配备市区AEB系统,因此未能获得最高3分的加分。     

EURO NCAP 最新MPDB试验及THOR假人介绍

按照Euro NCAP发展路线图,2020年Euro NCAP评价规则较之前将有较大的变化,主要在乘员保护和主动安全方面都有不小的调整,如丰富了AEB的测试场景,新增了远端乘员保护测试和事故救援考核,而最引人注意的变化是将实施多年的64km/h正面40%偏置碰撞试验改为了移动可变形壁障偏置碰撞(简称MPDB)。其采用了最新的THOR假人,并增加了车辆兼容性要求。可以说未来必将成为影响汽车被动安全开发的一项重要设计基准。接下来我们就对该项试验进行简要介绍。     

澳大利亚NCAP公布最新碰撞结果,4款车型获5星级评价

正2月26日,澳大利亚NCAP公布了最新一批碰撞测试结果,测试车型包括奔驰X-Class、大众Polo、宝马X2和捷豹E-PACE,这4款车型均标配了AEB系统,最终都获得了5星级评价。大众Polo在成人保护项目上尤为出色,得分率高达96%,是4款车型中表现最好的。在侧面台车碰撞试验和侧面柱碰试验中,该款车均获得了满分。在正面100%碰撞试验和正面40%偏置碰撞试验中,其得分率均在94%以上。在安全辅助方面,其配备的AEB系统得到2.7分(满分3分);     

最新EURO NCAP测试结果公布:两款车获3星级

正日前,Euro NCAP公布了最新一期的碰撞测试成绩,本期参与测试的车型为奥迪Q5、丰田CH-R、路虎发现、雪铁龙C3、菲亚特500和福特ka+。其中,奥迪Q5、丰田CH-R、路虎发现均获得5星级评价,雪铁龙C3因对行人保护不佳而获得4星级评价,菲亚特500和福特Ka+因后排乘员无法得到有效保护而仅获得3星级。在本次测试过程中,全新奥迪Q5和丰田C-HR在各项目的表现都比较平均,其中丰田C-HR在成人乘员保护方面的得     

主动安全配置成“胜手”——聚焦最新EURO NCAP测试成绩

正近日,Euro NCAP公布了最新的碰撞测试结果,包括斯柯达Kodiaq(科迪亚克)、MINI Countryman、铃木Swift(雨燕)以及日产Micra共4款车型。最终,斯柯达Kodiaq和MINI Countryman获得了5星级评价;日产Micra标配车型获得4星级评价(选装套件车型获得5星级评价);铃木Swift标配车型则只获得了3星级评价(选装套件车型获得4星级评价)。实际上,接受测试的4款车型均在成人乘员保护、儿童乘员保护以及行人保护这3个主要项目上均达到了5星级标准,造成各     

基于碰撞试验的远端乘员保护研究

侧面碰撞是一种常见的交通事故形式,碰撞近端和远端都会出现大量的人员伤亡。以往的研究多集中于近端碰撞侧,对远端非侧碰撞侧的研究相对不足。Euro NCAP自2020年起将FARSIDE测试纳入评价范围,主要通过两个滑台试验,对远端假人伤害和侧向偏移进行评价。文章对FAR-SIDE测试的试验方法和评价标准进行解析,并通过进行滑台试验、分析试验中假人运动和伤害过程,对远端碰撞乘员保护进行了研究。     

最新一批LATIN NCAP评价结果发布,日产MARCH获1星级评价

正7月31日, Latin NCAP公布了2018年第4批评价结果,共测试了日产March和马自达2两款车型。日产March在成人乘员保护项目上仅获得1星级评价;马自达2则是获得2星级评价。LATIN NCAP是如何进行星级评定的?Latin NCAP的测试包括成人乘员保护、儿童乘员保护两个项目。实车碰撞项目有速度为64km/h的正面40%偏置碰撞试验、速度为50km/h的侧面碰撞试验以及速度为29km/h的侧面柱碰试验。在星级评定方面,最高为5星级,最低为0星     

C-NCAP正面碰撞试验中后排女性假人伤害统计研究

在汽车碰撞试验中,后排女性假人评价得分普遍偏低.文章依据2012版新车评价规程（C-NCAP）,通过对12款不同类型轿车（小型轿车、中型轿车及SUV）完全正面碰撞和正面偏置碰撞的试验结果进行研究,分析后排女性假人伤害原因,总结出2种正面碰撞试验中后排女性假人颈部和胸部是主要失分部位;假人下潜现象或趋势的发生是后排女性假人得分率低的主因;碰撞试验中后排乘员伤害性很大,此规律并没有因为车型大小及星级高低的不同而改变.该研究对后排女性假人约束系统的开发具有指导意义.     

阿尔法·罗密欧两款车型在ANCAP评估报告中获最高分

正澳大利亚NCAP(ANCAP)于5月21日发布了一份安全评价报告,公布了在成人乘员保护中获得顶级表现的两款车型,分别是阿尔法·罗密欧的Giulia和Stelvio,这两款车型获得了ANCAP迄今为止在成人乘员保护项中的最高分。对于直接从欧洲市场引入澳洲市场的车型,ANCAP在很多测试项目上实际上是沿用了Euro NCAP的测试结果。     

拉丁NCAP公布最新测试结果雪佛兰ONIX和起亚RIO获0星级评价

正拉丁NCAP于5月11日公布了2017年第2批碰撞测试结果,雪佛兰Onix和起亚Rio都表现不佳,在成人保护项目上仅获0星级评价。雪佛兰Onix在巴西生产,也是该国最畅销的一款车型。该款车曾在2014年进行过测试,并在成人乘员保护项目上获3星级评价;不过,从2016年开始,拉丁NCAP新增加了侧面碰撞测试。该款车型在侧面碰撞试验上表现得尤为糟糕,由于侧面车身强度不够,碰撞后会挤压到车内乘员的生存空间,从而对乘员胸部产生很大压力。在儿童乘员保护项目上,雪佛兰Onix获3星级评价,表现还可以;不过,其后排     

2017 EURO NCAP年度安全车

正1997年,Euro NCAP正式启动了碰撞试验。至今,Euro NCAP已历经20年的发展,发布了约700项安全评级。对于Euro NCAP而言,过去的2017年是忙碌的一年,共测试了多达69款新车,远超2016年测试的25款车型。从2010年开始,Euro NCAP每年都会评选出"年度安全车"(Best in Class Cars),选取该年度在细分级别中综合得分最高的车型,授予这一称号。入选这一奖项的车型无疑具有同级领先的安全性能,是消费者购车的首选,也是厂家进行新车型开发时的参考标杆。2017     

EURO NCAP公布最新碰撞测试结果,沃尔沃XC60创佳绩

<正>11月8日,Euro NCAP公布了最新一批碰撞测试结果,本批次共有8款车型接受测试,包括雪铁龙C3 Aircross、三菱Eclipse Cross、西雅特Arona、斯柯达Karoq、欧宝Crossland X、大众Polo、大众T-Roc和沃尔沃XC60,均获得了5星级评价。其中,沃尔沃XC60的综合表现是最好的,其在成人保护项目上的得分率高达98%,是近两年来的最高得分。     

EURO NCAP最新成绩发布,沃尔沃XC40、福特FOCUS获5星级评价

正今年7月,EURO NCAP发布了最新评价结果,共测试了两款车型,包括小型SUV沃尔沃XC40以及全新一代福特Focus,它们均获得5星级评价。其中,沃尔沃XC40在成人乘员保护项目上获得97%的得分率,成绩比较突出,其成绩可以排在近3年测试的所有车型的前5名。     

沃尔沃V40 智尚版

<正>总体星级评价★★★★★总体得分:58.2正面100%碰撞试验得分:15.69正面40%碰撞试验得分:16.50侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)沃尔沃V40是一款在全世界范围内享有良好声誉的安全车型,在国外各种NCAP测试中都获得了较高评价。在欧洲NCAP 2012年的测试中,综合成绩创该协会有史以来的最高记录,并当选该年度的"最佳安全车型"称     

LATIN NCAP大众up!获得5星级评价

<正>2014年1月13日,Latin NCAP宣布,大众up!在其测试中获得了最高的5星级评价。Latin NCAP的测试共包括2项:64km/h正面40%偏置碰撞试验和50km/h侧面碰撞试验。大众up!在这两项碰撞试验中均表现出色,由于配备了ISOFIX儿童座椅固定装置,因此可以为儿童提供较好的保护,在成人及儿童乘员保护方面分别获得了单项5星及4星级评价,最终大众up!车型获得了5     

从饱受争议到引领汽车安全发展——EURO NCAP迎来20周年纪念

正1997年,Euro NCAP正式启动了碰撞安全试验。至今,Euro NCAP历经20年的发展,发布了630多项安全评级,碰撞测试了约1800辆汽车,总共花费了逾1.60亿欧元,并已经拯救了78000条生命。最初的试验测试到了最畅销系列车型的安全缺陷,迫使制造商彻底反思车辆在防止事故和保护生命方面的设计方式。这20年来,欧洲市场上销售的10款汽车中就有9款经过Euro NCAP的评级。发展至今,正面安     

欧洲NCAP公布最新测试结果7款车型获5星级评价

<正>5月22日,欧洲NCAP公布了最新一批车型测试结果,共涉及7款车型,其中有4款为新能源车,包括纯电动车奥迪e-Tron以及丰田Corolla、RAV4和雷克萨斯UX的混动版车型,另外还有雷诺Clio、马自达3以及大众T-Cross,大部分车型均为欧洲市场上的热销车型,最终都获得了5星级评价。其中,马自达3在成人乘员保护项目上的得分率达到98%,是近两年欧洲NCAP在该项目上的最高成绩。欧洲NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示:"从本批测试情况看,无论动力系统类型或车辆类别如何,所有测试车型都表现很好,这     

汽车正面碰撞试验中后排乘员伤害特性的研究

提出了正面碰撞中后排乘员假人伤害的试验方法和评价指标。通过分析10个车型正面碰撞试验结果,得出了正面碰撞中后排乘员头部、胸部和大腿等部位的伤害特性。     

EURO NCAP公布最新测试结果

2012年5N23日．Euro NCAP公布了最新一批车型的碰撞测试结果，本批测试车型包括新BMW3A、现代i30、标致208及马自达CX-5．这些车型全部获得了5星级评价。Euro NCAP表示，以上4款车型的测试结果表明各大汽车公司在汽车安全方面提高很快，尤其在行人碰撞测试难度提高的情况下．仍达到了5星级评价的高要求。