开胃甜点——试驾奇瑞瑞虎

奇瑞的T11并没有在猴年如期而至，众人翘首期待的时候，它却选择了安心沉寂。现在，这款小巧的SUV取了一个寓意颇深的名字——瑞虎，并且真正做到了蓄势待发，诸多的细节变化表明，在最近的几个月中，瑞虎所做的并不只是等待。     

奇瑞全新瑞虎5

<正>在城里它有着诱人的身材,出了城它是有着好身板的壮小伙当在全国性的大雾与昏昏欲睡之中来到黄山脚下的酒店前时,一道亮丽的色彩突然让我清醒了,全新一代瑞虎5在雾中份外耀眼。还真有点不敢相信自己的眼睛,虽然在广州车展上也欣赏过瑞虎5日内瓦纪念版,在网上也看到过瑞虎5在奇瑞大连生产基地的报道,可当瑞虎5来到眼前时才真正感受到它的不同凡响,会有     

丛材猛虎——试驾奇瑞瑞虎1.6L

相比竞争激烈的轿车市场，城市休闲型SUV市场略显平静，近期上市的新车型很少，仍然由本田CR—V和途胜占据高端市场，瑞虎刚适机地占领着低端市场。拥有了自主研发的ACTECO发动机之后，奇瑞公司在核心技术上向前迈进了一大步，换“心”动作也越来越快．在推出A520之后不久A516就上市了。但是对于SUV也装上1．6L发动机会不会产生“小马拉大车”的情况，消费者存在顾虑．毕竟绝大部分SUV的最低排量都是2．0L车型。瑞虎1．6L的实际表现如何？我们要先为消费者把把关。     

奇瑞全新一代瑞虎8

提到野生东北虎大家可能都不陌生,但对于它的栖息地,大家可能就需要上网去查查资料才知道了。由汽车与运动杂志社主办的这次野生东北虎保护行动,要去到我们中国境内野生东北虎的栖息地之一——珲春.     

奇瑞全新一代瑞虎8

正测试地点:吉林省·珲春市凭借出色、高效的ESP车身电子稳定系统的辅助,在被大雪覆盖的山路中,我驾驶的这台两驱版本瑞虎8在弯道中展现出了稳定的姿态提到野生东北虎大家可能都不陌生,但对于它的栖息地,大家可能就需要上网去查查资料才知道了。由汽车与运动杂志社主办的这次野生东北虎保护行动,要去到我们中国境内野生东北虎的栖息地之一——珲春这次整体的行程都要靠奇瑞瑞虎8这台城市型SUV来对我们进行有效地保障,从北京出     

奇瑞瑞虎7 舒适有余

<正>我有很久很久没有接触过奇瑞的新车了,而最近一次还是N年前学驾照时拿来练手的一台老旗云。和那个连换挡都要猜的老家伙相比,这台瑞虎7 PRO的表现可就太完美了,以至于让我开始感慨十年间中国汽车工业究竟发生了怎样翻天覆地的变化。虽然提供了运动模式可选,但这台瑞虎7 PRO是完全冲着"舒适"二字去的。1.6 L涡轮增压发动机的账面数据看着很不错,而且还是奇瑞打磨已久的第三代ACTECO产品,热效率达到了37.1%,搭配格特拉克的7挡湿式双离合变速器,基本可以打消绝大多数人对自主品牌动力总成的种种偏见了。和很多典型的家     

十万级别的又一猛将 试驾奇瑞瑞虎7Plus&冠军版

国内十万级别的SUV市场竞争可谓是异常激烈,因为这个级别很可能是家庭的第一辆车或者第一辆SUV,品质的好坏很大程度影响未来购车选择。在国产SUV品牌中,奇瑞的瑞虎7和它的同门兄弟瑞虎7PLUS一直表现优秀,而且你知道吗,瑞虎7家族蝉联了2021年、2022年中国A级SUV出口榜首位置,这份荣誉全靠瑞虎7的内在实力。如今瑞虎7家族不仅带来了全新的瑞虎7PLUS,还带了刚刚成都车展上市不久的瑞虎7 PLUS冠军版。我们就在迷幻的山城重庆对这款车型来了个深入体验。     

苦练内功——奇瑞瑞虎TT

在新车频出的今天,考察一个汽车企业是否有实力已经不能单从产品的款式和数量来看了。是否掌握核心技术才是一个汽车企业立足的根本。     

小型SUV常胜将军——奇瑞瑞虎

瑞虎作为奇瑞自品牌创立以来的首款小型SUV,从2005年上市至今已推出9年的时间,累计60万的销量不仅使得瑞虎成为中国SUV的普及者,更是中国第一经典SUV。现在,瑞虎3作为换代产品再度向市场进发,它的势头很猛,直接杀进了SUV车型销量的前十。     

2016款奇瑞瑞虎7变速器故障灯间歇性点亮

<正>故障现象一辆2016款奇瑞瑞虎7,行驶里程为64000km,搭载E4T15B型发动机和格特拉克6DCT250型干式双离合变速器,据车主反映:该车变速器报警灯间歇性点亮,且在市区拥堵路面行驶时报警灯点亮更频繁。故障诊断与排除接车后,首先进行实车验证,车辆D挡、R挡均有爬行,提速有力,各挡位可顺利升降。模拟市区路况行驶约30min后,仪     

骑虎难下奇瑞瑞虎维修无止境

维修经历 蒋先生3月14日提车后就发现他的瑞虎存在以下质量问题：天窗在拔出钥匙后无法自动关闭：打方向时左前轮发出展响：CD背包无法开启。     

奇瑞1.5T汽油发动机 匹配车型:瑞虎7

正专家点评:奇瑞的这台1.5T涡轮增压发动机应当属于目前小排量增压发动机另外一个趋势。由于没有采用缸内直喷等技术,该发动机的成本得到了良好的控制。更低的成本以及更大的产量使之成为了一款面对大众的发动机。数据方面,108kW最大功率和210Nm最大扭矩表现也还不错。此外,这台发动机的热效率可达37.1%。     

奇瑞发布全新一代瑞虎8与自主最强1.6T

<正>奇瑞汽车携全新一代瑞虎8正式登陆上海车展,在以主题为精彩无限奇瑞智造的奇瑞展台活动现场,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权正式宣布全新一代瑞虎8全平台预售开启。同时,奇瑞汽车也正式官宣小包总东宝书记杨烁为全新一代瑞虎8实力代言!在本届上海车展上,全新一代瑞虎8公布了1.6T+7DCT动力系统     

奇瑞全新瑞虎5简

当在全国性的大雾与昏昏欲睡之中来到黄山脚下的酒店前时,一道亮丽的色彩突然让我清醒了,全新一代瑞虎5在雾中份外耀眼。还真有点不敢相信自己的眼睛,虽然在广州车展上也欣赏过瑞虎5日内瓦纪念版,在网上也看到过瑞虎5在奇瑞大连生产基地的报道,可当瑞虎5来到眼前时才真正感受到它的不同凡响,会有突然一夜春风来的感受,突然之间瑞虎5便亭亭玉立地站在了我的面前,让我有点不知所措。     

总算做对了 奇瑞瑞虎5

瑞虎5并不是一辆能带给你多少激情的车,尽管有着代表活力与不羁的SUV式外观,但无论是车厢内饰还是实际驾乘,它能传递给你的都是一种平和淡然。     

圆梦——试驾奇瑞V525

圆梦，对于奇瑞轿车而言，V5系列完成了它们进军MPV市场的心愿，也成为其迅速实现产品系列化过程中的一次大的跨越，对于国内的消费者而言，他们终于看到了自主品牌完全独立开发全新产品的现实又囊中羞涩的国人来说，V5更是为他们提供了一个很好的解决方案。     

萌动——试驾奇瑞A520

在中国的汽车消费市场中，自主品牌究竟处在什么样的地位，不用多说。大家都很明白，那么接下来，这些真正由中国人自己创造的汽车品牌究竟应该怎样走，才是一条真正的振兴之路呢？作为目前国内自主品牌的主力，奇瑞多年的苦心经营似乎正转化成现实，接下来多款全新车型的面市就会印证这一点，而先期上市的A520，可以被看作奇瑞枝繁时茂前“葫动期”的象征。     

奇瑞瑞虎5 C-NCAP碰撞试验完成

<正>2015年1月20-22日,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了奇瑞汽车股份有限公司生产的奇瑞牌SQR6451T217型多用途乘用车(瑞虎5 2.0L手动家尊版)的3项实车碰撞试验及驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。首日的正面100%碰撞试验后,发动机盖向上高高抬起,试验车型回弹距离也比较长,显示该车型的车身刚度较大,2个正面安全气囊均正常展开,驾驶席假人头部与气囊的接触位置比     

功成身不退 奇瑞瑞虎3

当全新瑞虎以瑞虎5的身份上场时,已经久经沙场的老瑞虎井没有选择隐退,经过休整之后挂上瑞虎3的番号继续战斗。     

奇瑞瑞虎车发动机故障指示灯常亮

故障现象 一辆2007年产奇瑞瑞虎车,搭载SQR481发动机和手动变速器,在某修理厂更换了正时带后,发动机故障指示灯一直点亮,且加速时发动机最高转速超不过4000r／min。