桥梁自振频率测试在桥梁荷载试验中的应用

本文通过对一座桥梁外观检查时发现的竖向裂缝,引出桥梁荷载试验的试验跨如何选择的问题。通过对全桥自振频率测试以及选择试验跨进行的荷载试验,分析得出桥梁自振频率测试结果对桥梁荷载试验跨的选择有很好的指导意义,对准确评价桥梁承载能力提供了保障。     

梁格法在桥梁荷载试验中的应用

介绍了梁格法的基本原理。通过两座桥梁的静载和动载试验,介绍了梁格法在桥梁荷载试验中的应用。结果表明,梁格法的计算结果与试验结果基本相符,有助于桥梁荷载试验结论的准确评判。梁格法可为桥梁结构的荷载试验计算分析提供有效手段。     

桥梁荷载试验在旧桥加固中的应用研究

本文主要针对桥梁荷载试验在旧桥加固中应用,结合某旧简支T梁桥为具体的工程实例,加固前采用汽-15荷载标准进行荷载试验,试验结果表明该旧桥满足汽-15荷载标准,但是不满足现行规范公路-II级,需要加固,加固后,通过荷载试验来检验承载能力是否满足公路-II级,试验结果表明加固后桥梁满足现行规范荷载等级公路-II级,从而为该桥加固验收提供依据。因此,荷载试验能为桥梁养护部门在桥梁加固方面提供科学的依据。     

新型挠度测量方法在桥梁荷载试验中的应用

介绍了近年来兴起的桥梁挠度测量方法-封闭式连通管法的发展背景和基本原理,以某预应力混凝土连续刚构桥梁的荷载试验为例,对其实际应用情况进行了对比分析,并讨论了该方法的应用前景和改进方向。     

光纤光栅传感器在桥梁振动监测中的应用研究

针对电类传感器难以满足桥梁结构长期监测要求的问题,提出利用光纤光栅振动传感器对桥梁的振动状态进行监测,并通过理论和实验结果论证了方案的可行性。光纤光栅传感器在满足频率测量范围、温度适应范围等要求的同时,兼具抗电磁干扰、外形结构简单、布设方便、长期稳定性好等优势,具有良好的工程应用前景。     

动力荷载试验在桥梁运营状态评价中的应用

随着服役年限以及车流量的增加,我国不少桥梁结构均处于带病超负荷工作状态,存在较大的安全隐患。为有效掌握桥梁结构实际运营状况,本研究拟采用动力荷载试验的手段,结合现场试验与有限元对比分析,研究了某大跨度连续箱梁桥的频率、阻尼比、振型以及动力系数等动力参数,结果表明:有限元计算结果与实测数据相对吻合,同时实测频率与理论计算频率比值范围为1. 01～1. 03,依据结构动力学反算的挠度校验系数为0. 94～0. 98,由此可知结构刚度储备不足。     

通过特殊车辆荷载的桥梁荷载试验应用分析

对于需要通过特殊车辆荷载的桥梁,需要对其进行承载能力鉴定,而荷载试验是进行承载能力鉴定比较直观有效的手段。该文通过实际工程运用,对通过特殊车辆荷载的桥梁荷载试验进行了研究分析。     

桥梁荷载试验研究综述

我国是一个桥梁大国,新建和已建桥梁众多.精确有效地评估桥梁状态以确定其承载能力和可靠度水平具有重大的社会经济意义.桥梁荷载试验可以直接测量桥梁结构特性,为桥梁结构的维护提供基础评价指标.目前,利用荷载试验结果评定桥梁承载力性能的基本架构已经建立,但尚有诸多细节问题没有得到解决,仍需进一步展开精细化研究以精确判定桥梁的实际承载能力.     

桥梁荷载试验和模态分析

描述了自1968年以来在捷克斯洛伐克共和国进行的桥梁现场静,动载及长期试验情况。对弹性和残余变形,自振频率和冲击系数的标准做出了补充。在一般交通荷载下的应力监控,对桥梁的疲劳,估算剩余寿命和确定检查周期提供了重要的参考资料。模态分析和鉴定能够确定桥梁的持性。桥梁在自振频率或振型上的变化可反映出其破坏程度。     

桥梁单梁荷载试验全过程分析

近几年随着桥梁建设在高速公路中的比例不断增大,预制T梁虽采用梁场标准化生产,但由于外界条件的时时改变,个别T梁也会产生一些裂缝等缺陷,为了检验裂缝的性质及对桥梁承载能力和使用性能是否存在影响,通常采用的方法是桥梁单梁的荷载试验,本文通过单梁荷载试验验证了桥梁裂缝为非结构裂缝的同时也验证了桥梁的实际承载能力满足设计要求。     

连续刚构桥梁荷载试验分析

桥梁荷载试验是鉴定桥梁承载能力、评价桥梁现状的重要手段。洛溪大桥主桥为65m 125 m 180 m 110 m的连续刚构,介绍洛溪大桥主桥的荷载试验及对该桥检测结果的评价分析。     

水电站特殊荷载桥梁静载试验

某水电站大坝后方建有最大跨径为31 m钢箱梁简支梁桥,其上荷载为门机和胎带机,门机自重220 t,胎带机重80 t,门机四脚为7 m×7 m,胎带机胎带长5.5 m,加载区域小,荷载总量大。为了对该桥进行检验,对其试验方案进行比较设计,最后选择3个水箱作为加载方式,经现场试验,效果较好,该方法可为同类型桥梁静载试验提供参考。     

移动荷载作用下桥梁的振动控制

论述了移动荷载作用下用调质阻尼器对桥梁的振动控制。ＴＭＤ是一种被动控制设施具有使用年限长，易于操作与维护，不需要外部供给能量等优点。将ＴＭＤ调整到结构一阶振型控制的范围并安装在桥梁中部。     

仿真软件在单梁荷载试验中的应用

伴随计算机技术和有限元理论的发展,CAE技术和软件越来越成熟,为我们对不规则和复杂结构进行结构分析提供了有力的工具。本次使用有限元软件ANSYS对T梁进行实体模拟,在单梁荷载试验中,能够分析其在荷载作用下各部位应力及挠度分布情况,为以后的试验提供经验和依据。     

振弦式压力传感器在桥梁索力监测中的应用

从振弦式压力传感器的工作原理、结构特点和技术指标几个方面,系统地介绍了振弦式压力传感器在桥梁索力张拉过程中的检测原理与特点,结合具体的工程实例对这种传感器进行了研究分析,研究发现压力传感器读数仪测出的数值与张拉千斤顶的油表读数之间存在差值,结果表明：振弦式压力传感器在索力检测过程中所测出的数值是真实可靠的。     

光纤传感器技术在桥梁状态监测中的应用

以国外两座桥梁的状态监测中应用光纤传感器技术的实际例子,介绍光纤传感器技术本身的发展春在桥梁状态监测方面的应用前景。     

影响矩阵在大跨度桥梁荷载试验加载计算中的运用

为解决大跨度桥梁荷载试验(静载)方案设计计算时,常规加载计算方法普遍存在的工作量大、效率低的问题,文中通过在桥梁计算模型中满布加载车,计算得到每一组加载车作用下桥梁关键截面(节点)的效应值,然后组成影响矩阵K,再引入加载向量R,并与Excel结合使用,提出新的荷载试验(静载)加载计算方法.通过实例计算验证,该方法能够大...     

单亲遗传算法在桥梁传感器优化布设中的应用

将单亲遗传算法应用于桥梁结构传感器优化布设。基于模态保证准则和模态能量准则设计了3个适应度函数,提出两步法采用单亲遗传算法在先对传感器进行定量计算的基础上再确定传感器的位置。通过一斜塔斜拉桥的数值模拟计算,证实了单亲遗传算法、提出的两步法及将模态保证和能量进行组合的评价准则的可行性和有效性。     

欧拉运动放大算法在桥梁振动分析中的试验研究

为发展新的桥梁动态位移识别和分析方法,解决桥梁非接触式动态位移测量中的振动显微问题,将欧拉运动放大算法应用于桥梁振动分析。首先利用普通摄像机连续采集一系列桥梁数字影像。而后通过欧拉运动放大算法,对桥梁的连续图像序列进行空域分解,使用对微弱运动敏感的时域带通滤波器进行滤波,得到连续图像序列中的微小振动,再对低频的振动信号采用信号放大处理。随后,通过对振动放大后的数字影像进行帧数分解,获得常规视频采样频率下的桥梁试件振动时间历程序列,最后通过对图像序列中标记点的边缘特征分析,得到了试验桥梁标记点的动态位移测量结果。通过与位移传感器测量结果和百分表的比较,证明所采用和提出的分析方法是可行的,能够满足桥梁动态位移测量的应用需求,也能够针对桥梁的某些振动特性开展初步的定量分析,做到对桥梁结构的微小振动位移进行识别。