4月起出租车驾驶员实行从业资格管理制度

2012年4月1日起。交通运输部接手指导出租汽车管理职责后颁布的第一部出租汽车管理部门规章——《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》（以下简称《规定》）将正式施行。《规定》主要设定了考试、注册、继续教育、从业资格证件管理四项基本制度。     

路考六项目 自我修炼法（中）

新的《机动车驾驶员培训大纲》，机动车驾驶员考试实行“九选六”方式，路考难度进一步加大。“九选六”科目的内容是在百米加减挡，起伏路驾驶、过单边桥、曲线行驶、通过连续障碍、直角转弯、侧方停车位、上坡路定点停车与坡道起步和限速通过限宽门这9项场内道路考试科目中考6项。[编者按]     

苏州市自1月9日起正式受理网约车车辆业务申请

正2016年12月30日,《苏州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》正式发布,自1月9日起,苏州市客管处开始受理《网络预约出租汽车运输证》申请。从新政发布起至2017年4月30日为苏州市网约车新政过渡期,苏州市客管处精心组织新政贯彻实施工作:一是加强宣传,通过交通运输部门官网、新闻媒体等方式向社会公开了《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出     

“带病”车辆禁止上路

2001年10月11日，交通部部长黄镇东签署中华人民共和国交通部2001年第7号令，公布了《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》(以下简称《规定》)。《规定》要求，对道路运输营运驾驶员实行从业资格管理。自2002年7月1日起，凡机动车驾驶员，必须经过职业培训与考试合格后，取得营运驾驶员从业资格并持有从业资格证的，方可从事营业性道路运输活动。     

驾驶员:礼让意识尚需加强

正目前我国机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目、场地驾驶技能考试科目、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目。考试内容和合格标准全国统一,根据不同准驾车型规定相应的考试项目。其中科目一和科目四是理论测试,主要测试道路交通安全法律、法规和规章;交通信号及其含义;安全行车、文明驾驶知识等内容。但目前我国驾照考试存在的最主要问题就是科目一和科目四很少有驾驶员真正地去参与课程学习,只要买了资料书或者手机APP下载试题背诵就可以通过考试。这样短暂的记忆不够深刻     

短波

按照国家公安部近日修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,2007年4月1日起,全国将统一驾照考试科目内容及合格标准,实施统一的机动车驾驶证计算机管理系统。据悉,该规定新增了部分考试科目,机动车驾驶证有效期分     

大事记

公安部日前公布,修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》自2007年4月1日起施行。按照该规定,驾照考试科目内容及合格标准将全国统一,机动车驾驶证计算机管理系统的数据库标准和软件全国统一,机动车驾驶证有效期分为6年、10年和长期。考试内容分为三个科目,其中科目一为理论考试内容,满分为100分,成绩达90分为合格。科目二基本考试项目为:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。其中小型汽车、小型自动挡汽车考试项目不得少于4项。科目三基本考试项目为:上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。小型汽车、小型自动挡汽车考试项目不得少于10项。     

《安徽省出租汽车客运管理办法》10月1日起实施

《安徽省出租汽车客运管理办法》经安徽省人民政府第102次常务会审议通过,于2012年10月1日起正式实施。 《安徽省出租汽车客运管理办法》明确了出租汽车客运管理体制、行业管理及客运经营的原则和发展方向。细化了出租汽车经营资格许可、车辆营运许可和驾驶人从业资格许可三项制度;规定了出租汽车客运经营各方当事人的权利与义务,对规范服务、文明乘车作出了具体的规定;设立了出租汽车客运服务质量信誉考核和服务质量投诉举报制度：     

强化驾驶员职业技能培训构筑道路运输行业驾驶员培养通道

为提高营运驾驶员的整体素质。吉林市运输管理部门在营业性职业驾驶员从业资格管理上，严把从业资格培训单位资质关、依法行政，全面推行规范管理和规范培训，确保培训秩序和培训质量。     

什么样的驾驶员可免培免试直接申领或换领"从业资格证书"

最近,交通部下发了<关于贯彻实施<营运性道路运输驾驶员职业培训管理规定>的通知>,规定对具备以下五项条件之一的驾驶员可以免培免试,直接申领或换领营运驾驶员从业资格证书,取得从业资格.     

动态信息

3月起,取消除危货以外的道路货运驾驶员从业资格考试近日,交通运输部办公厅印发《关于做好道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革有关工作的通知》(以下简称《通知》),提出自2021年3月1日起,各地交通运输主管部门不得再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试,驾驶员凭《机动车驾驶员培训结业证书》和相应车型的机动车驾驶证申领道路货物运输驾驶员从业资格证件。此举旨在贯彻落实《国务院办公厅关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》部署要求,方便道路货运驾驶员从业、就业、择业。     

3月起,取消除危货以外的道路货运驾驶员从业资格考试

正近日,交通运输部办公厅印发《关于做好道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革有关工作的通知》(以下简称《通知》),提出自2021年3月1日起,各地交通运输主管部门不得再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试,驾驶员凭《机动车驾驶员培训结业证书》和相应车型的机动车驾驶证申领道路货物运输驾驶员从业资格证件。此举旨在贯彻落实《国务院办公厅关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》部署要求,方便道路货运驾驶员从业、就业、择业。     

甘肃省道路运输驾驶员诚信考核将实现“电子建档 数据互联 系统归集 自动评价”

<正>近日,甘肃省交通运输厅印发《关于贯彻落实〈道路运输驾驶员诚信考核办法〉的通知》（以下简称《通知》）,明确取消道路运输从业资格证纸质诚信考核等级签注,道路运输驾驶员诚信考核周期届满后,无需再回原籍签注诚信考核等级。交通运输主管部门将依托信息化方式开展道路运输驾驶员诚信考核,推动道路运输驾驶员高频服务事项“跨省通办”和道路运输从业资格电子证件应用,实现“电子建档、数据互联、系统归集、自动评价”。     

宿迁市道路运输从业资格培训启用人脸识别技术

<正>为进一步加强道路运输从业人员培训管理工作,宿迁市自2015年5月10日起在所有道路运输从业资格培训机构安装从业人员人脸识别软件,提高道路运输从业资格培训机构培训质量,把好道路运输从业人员准入关。以往,道路运输从业人员资格培训,培训机构只注重考试,考什么培训什么,没有真正按照交通运输部《道路客货运输从业人员培训大纲》的要求开展培训工作,存在不规范培训行为。还有的驾校不具备道路运输从业人员培训资质违规从事培训业务,私下倒卖道路运输从业人员培     

关于机动车维修从业人员从业资格培训考核工作的探讨

<正>机动车维修从业人员从业资格的取得是申请办理机动车维修许可的条件之一。无锡市交通运输管理处从主动服务地方经济发展、服务民生等角度出发,为方便申请人及时获得许可,充分利用节假日及时安排机动车维修从业人员从业资格申请人的培训和考核,并按照《机动车维修技术人员从业资格技术要求》(JTT 698—2007)实施机动车维修从业人员从业资格考试工作的监督,确保考试公平、公正和考试质量。     

浅谈驾驶员培训信息化管理

就呼和浩特地区驾培企业管理存在的漏洞及运输驾驶人员从业资格培训监管力度不足的现状，阐述了呼和浩特市运输管理局在全市范围内实行驾陪行业监管服务系统，加大对驾驶员培训信息化的监管，为全区驾驶安全信息化管理积累宝贵经验。     

吉林省交通运输厅制定《吉林省深化道路运输驾驶员从业管理改革实施方案》

正为全面贯彻落实交通运输部深化道路运输驾驶员从业管理改革精神,近日,吉林省交通运输厅制定《吉林省深化道路运输驾驶员从业管理改革实施方案》(以下简称《实施方案》),深入推进全省道路运输从业人员资格管理改革工作。《实施方案》明确了改革的目标任务:深化道路运输从业人员资格"放管服"改革,优化营商环境,创新管     

抓好联勤体制下空军汽车驾驶员特色训练浅谈

严格落实大纲,重点课目重点训现行的《空军汽车驾驶员训练与考核大纲》对飞行外场保障训练的内容、标准作了明确的规定。这是空军汽车驾驶员特色训练的重要科目,必须在大纲规定的基础上进一步细化,增加训练的时间,严格训练的组织实施与标准,确保训练时间、内容、人员、效果等落     

致我们已经失去的那些路权 2016路权再分配

正2016年7月27日,高德地图发布报告显示,今年第二季度,北京拥堵排名全国第一,通勤高峰杭州市民车速全国最慢……于是国内部分城市陆续推出了网约车新政,以及禁止电动自行车上路行驶、严查电动平衡车等政策。试图通过"剥夺"部分特定车型的路权,来缓解城市拥堵。然而,面对互联网时代下,迭代更新速度奇快     

出租汽车行业管理制度变迁、政策演变与效应评析

为厘清出租汽车行业存在的问题及成因,采用文献综述法,对出租汽车行业国家层面的21个重要文件的制度历史变迁、政策演变及效应进行梳理和研究。研究发现(1)出租汽车行业发展具有明显的时序特征,可以分为自由发展期、震荡期和巨变期。自由发展期(1988—1997),出租汽车行业主要矛盾是供需矛盾,政府采用无偿审批制来解决供需失衡问题,企业利用市场机制解决运营问题,但歧视性准入和无引导的企业运营机制在企业和司机间产生了变异的经济关系,为行业发展埋下了隐患;震荡期(1998—2013),出租汽车行业制度改革及后续的数量管制等政策引发了行业震荡,"经营权可以有偿出让""多头管理体制"为出租汽车无序扩张注入了动力,打破了出租汽车在自由阶段形成的供需平衡,运力过快扩张的负外部效应显现,内隐的变异的经济关系矛盾逐步显化;巨变期(2014—),网约车凭借技术、模式、资金优势严重冲击了巡游出租汽车市场,行业利益冲突加剧,通过将网约车纳入监管,提高网约车人、车、平台等准入条件等措施,暂时缓解了矛盾冲突。(2)出租汽车自由发展时期采取的歧视性准入政策是行业矛盾的源头,震荡期的数量管制和经营权的不规范转让直接激化了矛盾,巨变期的巡游车和网约车差异化发展定位暂时化解了新旧业态矛盾,而经营权无偿使用政策不能从根本上解决司机压力,有可能使公共收益外流。