发展绿色物流的新思路

1绿色物流提出的背景1.1运输对交通的影响随着企业物流的广泛开展,多频度、小单位配送将使运输、配送车辆的次数增加,而车辆运输次数的增加带来的直接结果首先是城市交通阻塞现象日益严重.特别是在大都市、中心城市,原来交通状况就比较严重,如果再不断增加路面负荷,更容易产生运输效率低下以及各种社会问题.     

绿色物流：世界运输业新的增长点

当今，物流业虽然促进了经济的发展，但是在发展的同时也会给城市环境带来负面的影响，如运工具的噪声、污染气体排放、交通阻塞。以及生产和生活中的废弃物的不当处理所造成的对环境的影响。为此，21世纪对物流提出了新的要求，即绿色物流。所谓绿色物流主要指两方面的内容     

重视电子商务发展绿色物流

电子商务已成为当前世界经济发展的重要推动力。1997年全球通过电子商务达成的交易额仅为26亿美元，1998年上升为504亿美元，1999年达到了1500亿美元，2002年则达到11000亿美元左右。完整的交易过程一般包括信息流、资金流和物流，在电子商务条件下，信息流和资金流均可借助因特网迅速实现；而物流则必须通过     

浅析物流质量管理实施战略

从物流质量管理的重要性剖析入手,界定了物流质量管理的内容并分析了其特点.然后通过将6西格玛理论和ISO9000标准运用于物流企业,简要分析了物流质量管理的实施战略,为我国物流质量管理提供了科学的指导起一定的作用.     

绿色物流的经济性分析与发展策略研究

在当前环境问题日趋严重的形势下,物流业作为一种与人类的生产、生活密切相关的行业该如何选择其发展方向就成为一个关键问题。从这一点入手,分析了发展绿色物流将对企业及社会产生的效益,同时从企业和全局角度探讨了中国发展绿色物流的策略与途径。通过分析,认为绿色物流作为一种新的物流模式,符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益,发展绿色物流是未来物流发展的方向和必然趋势。     

民营企业拓展绿色物流的积极作用

随着资源日益枯竭和环境破坏，民营企业有责任遏止这种趋势的发展，绿色物流是一个有效的选择。在分析了民营企业发展绿色物流的障碍和积极作用，以期引起社会各界、企业的重视，共同促进绿色物流在民营企业中的真正实施。     

高速公路物流的绿色发展之路

为推进高速路物流运输绿色发展理念,必须采取一系列对策,要加强城市规划,合理配置高速路网,降低交通堵塞状况,推广绿色能源车辆,减小废气排放量。高速公路物流要提升能源效率,通过调整运输方式,提升车辆利用率,运用信息技术手段开展智能调度系统,减少不必要的续航里程。     

成功管理逆向物流

当前越来越多的企业关注逆向物流管理,其动因来自3方面:需要处理的用过的产品数量的激增、新的环境法规更严格的要求和企业对物资最大利用率及高效率的追求。国外许多知名企业把逆向物流战略作为其降低成本、增加顾客满意程度及强化竞争优势的重要手段。然而在中国,作为物流管理中最棘手的问题之一,逆向物流管理还几乎处于空白。因此,如何正确认识和有效管理逆向物流,提高供应链整体绩效,应该提到我国物流管理的议事日程上来了。     

关于现代航运物流理论与实践的几点认识

在当前贸易全球化和航运市场竞争日趋激烈的形势下,航运企业的竞争焦点开始从价格转向服务,压缩时间空间的物流增值服务已成为航运企业赢得市场的法宝。本文围绕物流增值服务,对物流服务的范围、航运物流的价值活动以及航运物流系统的基本模式、系统目标和实践提出了建议。     

构建生态工业园区绿色物流的模式与策略

物流是连接供给主体和需求主体的物理性经济活动,在我国广泛开展,但同时也带来了许多影响环境的负面因素.未来世界经济发展须与可持续发展并存,且国际竞争日趋激烈,绿色物流将成为中国物流业的发展主流.本文主要阐述了生态工业园区推行绿色物流的必要性,分析了发展生态工业园区绿色物流的功能要素及面向生态工业园区绿色物流发展的模式,并提出了实施生态工业园区绿色物流的措施与策略.     

加快实施港口物流中心战略

在经济全球化的形势下,现代物流已成为国际运输中最经济合理的综合服务方式。港口作为国际运输系统的重要节点,是运输链中的枢纽。港口逐步演化为物流中心已经成为其发展的大趋势,并已得到人们的共识。加快实施港口物流中心战略,不仅可以提高港口的国际竞争力,促进港口经济的大发展,而且能够利用物流中心的聚集效应和扩散效应,带动物流及其相关行业的发展,增强城市或区域经济的开放度,加速我国经济与世界经济的融合。 一、港口向物流中心转化的发展趋势 世界港口大体经历三代发展过程。第一代港口主要是海运货物的装卸、仓储中心;…     

论物流工程专业人才的培养

随着我国加入WTO，物流在国民经济中的重要性越来越为人们所认识。相比于物流热，我国的物流教育相对滞后，缺乏物流管理人才，特别是物流管理的高级人才，其已经成为我国发展物流业的主要“瓶颈”。诚然，我国不少高校近来已设置了物流管理专业，但由于各高校是基于自身的     

对合理整合物流资源的若干看法

在现代物流理念的驱动下,国内多家物流企业已经意识到资源问题对中国物流业发展产生的牵制作用,整合资源已成了势在必行的重要任务.1资源整合的空间从供需的角度来说,作为需方的国内新兴第三方物流企业或是本身缺乏资源,或是自身所具备的资源使用已趋于饱和,急需通过外采购方式来获取资源,而作为供方的国内仓储单位也确实拥有一定量的闲置仓库、堆场与车队.     

关于在连云港集装箱运输业中发展物流的思考

1 现代物流与集装箱运输 物流的基本内涵是物质空间位移,在这一点物流与传统意义上的运输并无二致.集装箱运输掀起了运输业的改革,是当前运输的核心.因此,用系统的观点来看待集装箱运输业,尤其是门-门的集装箱多式联运,本身就是一种物流活动.     

在中国搞物流实属不易——一位物流业参与者的心声

搞物流是大势所趋。国际上物流蓬勃发展,正在按照理论上的构思推进着。而我国的情况是怎样的呢?笔者作为中国物流的积极参与者,总感到在中国搞真正意义上的物流举步维艰。制约现代中国物流业快速发展的原因中,资金、技术、管理水平都不是决定性的,而是人性格中存在的某些不适应知识经济时代的缺陷。 目前中国物流企业大多由原来的运输企业、仓储企业、包装企业等与物流有关联的企业转型而来,原来的这些企业有其在那些年代客     

关于整合盐田港现代物流资源的思考

1 盐田港区发展情况概述 1.1 盐田港区的发展现状 盐田港区从1994年开始集装箱装卸作业,集装箱吞吐量屡创新高,知名度与品牌影响力持续扩大,以良好的硬件和规范的运作,不断吸引国内外船公司加盟.盐田港区现已开通42条国际集装箱班轮航线,覆盖美洲、欧洲、亚洲和澳洲地区.世界排名前20名的著名船公司中,有18家已经成为盐田港区的主要客户.     

温州港发展现代物流业的思考

1温州港发展现代物流业的形势分析1.1温州港发展物流业的优势分析 (1)具备开发建设综合型港口的条件 温州港要真正成为全国主枢纽港之一、浙南的物流中心,应具有满足内外贸大小集装箱船舶全天候进出的综合型泊位,这也是现代港口物流业发展的基础。目前,温州港拥有万吨级码头泊位5个,还有筹建中的七里二期、龙湾二期、杨府山三期等工程,计划总投资额近10亿元人民币;此外,瓯江口内外可供利用的港口岸线长50余     

关于发展我国物流的若干思考

我国<国民经济和社会发展第十个五年计划纲要>明确提出:积极引进新型业态和技术,推行连锁经营、物流配送、代理制、多式联运,改造提升传统流通业、运输业和邮政服务.这就为物流业的发展提供了政策保障."十五"期间,我们应按照"十五"计划<纲要>的精神,分析目前我国物流发展的现状和存在的问题,提出物流发展的新思路、新措施,以实现物流业的跨越式发展.     

“物流热”中的物流园区空置问题

在全国“物流热”的大环境下 ,各地物流园区建设可谓空前高涨。现在似乎到了谁不建立物流园区 ,谁就会在市场上失去竞争力的时候了。于是从城市到乡镇甚至街道办都在进行物流园区规划和建设。但另一方面 ,据统计我国物流园区空置率达60%左右。在某些地方 ,物流园区建设成了“圈     

宁波港发展综合物流之思考

一、现状 进入20世纪90年代,物流已成为一个非常热门的新名词。尽管物流的各组成要素都不是新行业,但作为这些要素整合和提升、被人们称为“第三利润源”的物流,已受到越来越多人的关注,正在成为全球经济的热点和新经济的增长点。作为在综合物流中处于重要节点的港口,应该不断提升港口功能,以顺应综合物流的发展。