提高轨道车辆可靠性的性能试验

介绍了气候风洞实验室在提高轨道车辆可靠性方面所起到的重要作用,并详细列举了车辆上重要部件性能试验的气候条件和要求,以及出现的故障.     

全国实验室仪器及设备标准化技术委员会成立

全国实验室仪器及设备标准化技术委员会（SAC/TC526）成立大会于2011年12月27日在北京召开。国家标准化管理委员会方向副主任,以及工信部、中机联等部门领导出席成立大会并发表重要讲话。经国家标准化管理委员会批准,全国实验室仪器及设备标准化技术委员会主要负责动力测试仪器、试验箱及气候环境试验设备、实验室离心机、应变测量仪器、噪声测量仪器、     

通过气候风洞试验可提高车辆能效

介绍了维也纳阿森纳尔铁路技术试验中心利用气候风洞实验室,对轨道车辆的空调系统进行节能的试验研究。在不影响舒适性的情况下,通风采取新风量调节和废排风的热回收,可以显著降低能源的消耗。     

计算机网络专业开放性实验室建设与实践研究

针对我校计算机网络专业的三个实验室在使用过程中出现的实验室资源分配不均、学生和老师课后不能使用等情况,我们开发了开放性的实验室环境,充分整合三个实验室的设备资源,从而提高了实验室的使用效率,也为我院其他专业实验室的改革提供了借鉴。     

应用型本科院校二级学院实验室管理模式探究

以河南牧业经济学院信息与电子工程学院实验室管理为研究实例,介绍了当前实验室管理的现状,深入分析了存在的问题,并就二级学院在应用型本科院校实验室二级管理机制下如何更好地管理好实验室提出了对策建议,为存在类似问题的实验室的管理提供参考。     

基于AHP法的高速铁路系统试验国家工程实验室管理体系运行评价

利用AHP层次分析法,针对高速铁路系统试验国家工程实验室管理体系实际情况,确定实验室管理体系评价要素,并运用层次分析法计算软件Yaahp建立了实验室管理体系运行评价模型。依托该运行评价模型,开展实验室管理体系的运行情况评价,有力地促进了实验室管理体系的改进和优化。     

《实验室认可领域分类》新版发布

<正>2015年1月,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)正式发布了《实验室认可领域分类》(CNAS-AL06:2015),实验室认可代码分类的研究和改进工作取得了重要进展。实验室认可领域分类是实验室认可制度的基础,是实验室认可工作的重要组成部分,对推动实验室的国家认可工作起到了积极作用。随着国民经济和社会的不断进步以及我国     

气候-风洞空气动力学--机车车辆空气动力学试验

自 2 0 0 3年初起 ,世界上最大的铁路机车车辆气候 风洞试验室在奥地利维也纳的阿森纳尔铁路技术试验中心投入运用。该试验室除了可为机车车辆及其部件进行舒适性、安全性和可靠性提供多种多样的气候试验设备之外 ,还为空气动力学课题提供了一个宽广的试验研究平台。文中介绍了机车车辆及其部件的外部空气动力学试验方法 ,指出了空气动力效应对机组和车厢内部空间的影响 ,提出了极限气候条件组合试验方法及对气候 风洞试验的要求     

高职院校数学实验室建设研究

高职院校为了培养实用型人才,建立数学实验室是必要的。本文探讨了建立数学实验室的必要性,提出了打造实验室文化、营造第二图书馆学习氛围,将理论课程与实验课程贯穿起来,举办形式多样的实验活动等建议,为其他学院建立数学实验室提供一些改革思路。     

GE智能平台实验室规划与设计

GE智能平台能提供完善的自动化解决方案,针对GE智能平台产品功能构建大学实验室具有十分重要的意义。结合行业特点,介绍了实验室的规划方案,重点分析了实验室的技术要求和功能要求。     

酒额铁路戈壁风沙流地区沙害成因及防治措施

戈壁风沙流是西北地区一种较为常见的风沙灾害,严重威胁到铁路的建设与运营,以酒额铁路为例,采用现场调查和室内分析的方法,对该地区戈壁风沙流结构、特征、形成原因及危害形式进行分析,结合酒额铁路所经区域的自然地理、气候特征等条件,提出戈壁风沙流地区选线的基本原则,阐述以预防为主防治结合的治沙思路和植被防沙为主、工程防沙为辅的防治措施。     

铁道车辆空气弹簧及胶料自然气候老化试验研究

介绍了在我国海南、青海五道梁和拉萨进行的自然气候老化试验试件制备和试验方法,以拉伸强度、扯断伸长率和老化等级作为评判指标。试验结果表明,暴晒后天然橡胶的性能下降程度明显大于氯丁橡胶,氯丁橡胶的耐候性好于天然橡胶,海南的气候条件对橡胶老化的影响大于拉萨和五道梁的气候条件对橡胶的影响。     

大风、高温差条件下高铁路基沉降自动观测仪器与评估方案研究

无砟轨道铺设前,应对线下工程沉降做系统评估,以确认工后沉降和变形能否符合设计要求。兰新铁路第二双线严酷的自然条件下,既有的路基沉降监测与评估方案难以达到规范所要求的测试精度、频次以及评估的有效性。针对该问题,研发了多点静力水准沉降观测仪,选择代表性工点对沉降变形评估方案进行研究。研究结论为:(1)室内检定结果表明所研制的多点静力水准沉降观测仪测试绝对误差小于1.0 mm,而现场测试数据还未能达到室内检定的测试精度;(2)对兰新铁路第二双线特殊气候条件下的沉降观测数据,采用指数曲线法和Asaoka法可以得到相关系数更高的沉降预测结果;(3)兰新铁路第二双线路基沉降评估工作中,将现行规范要求的曲线回归相关系数由0.92放宽至0.85更为可行。     

铁路工地试验室终端软件的设计与实现

本文对铁路工地试验室试验终端系统框架、软件功能和关键技术进行阐述。该系统按照铁路工地试验室标准化管理的要求,试验室试验员实名登陆试验终端进行基本信息录入和各种试验类型的数据采集,实现自动计算试验数据,判定试验结果,按现行标准和表格自动生成试验报告,与铁路工程管理平台进行信息交互等功能。     

热气候下长跑锻炼增强人体耐热力,体力和延缓疲劳的研究

本文以实验室研究与现场验证相结合，观察了高温长跑锻炼对人体的适应性影响。实验室研究长跑组和对照组各１５人，现场验证各２０人。锻炼期前后，全部受试者各进行一次热应激标准试验。结果显示，锻炼组直肠温度，股温，心率，出汗量，心肌氧耗指数，Ｋ值，疲劳状发生率和ＲＰＥ较锻炼前均显著降低，全血乳酸含量和血压变化明显改善，而Ｖｏ２ˉｍａｘ和ＰＷＣ１７０大大增加。但对照组变化大不，高温长跑锻炼能够明显提高耐热力，     

动车转向架焊接构架的静强度和疲劳强度试验

介绍了PW5100型和PW1200型城际动车转向架焊接构架在AEF实验室进行强度试验的情况,从载荷工况选取、试验台架设计、应变片布置和试验结果评定等方面比较了与国内试验的差异,总结了欧洲在构架强度试验方面的先进技术。     

城市轨道交通车辆与信号系统一体化设计研究

分析了城市轨道交通车辆和信号系统的特点,梳理了城市轨道交通建设中经常遇到的问题,提出车辆与信号系统一体化软硬件设计的建议,阐述了统一车辆与信号系统仿真模型的必要性,指出车辆与信号系统接口优化的方向,并对车辆与信号系统一体化的实验室调试进行了说明。     

智能化网络接口单元的设计与实现

网络接口单元（NIU）是控制计算机与通信网络进行交互的一种接口设备。章以分布式列车控制系统为例，说明了智能化NIU的设计方法，提出了采用管道（环形FIFO）机制来实现主机与NIU之间的信息传输的建议，并给出了在列车控制系统中的实现方法。该控制系统已在实验室条件下获得成功运行。     

重载车轮对机械性能要求的研究

介绍了大秦线车轮的服役表现,探讨了重载运输条件下车辆轴重增加对车轮钢种特性的要求。根据重载运输条件,提出了我国重载车轮的研发思路,并据此进行了试验钢的开发,完成了实验室和工业性试制。检验分析结果表明,试验钢的性能指标基本上达到了预计目标,开发符合设计思路。