广本飞度轿车空调系统及其检修(二)

(1)检查发动机罩下熔丝／继电器盒内的11号(20A)熔丝和仪表板下熔丝／继电器盒内的1号(7．5A)熔丝。如果熔丝熔断,则更换熔丝后重新进行检查。     

丰田花冠轿车ABS系统故障诊断

2.故障码13、14(ABS电动机继电器电路) 1)检查ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压 拔下ABS执行器插接器,用电压表测量ABS执行器插接器A7的2号端子与车身搭铁之间的电压(见图9),正确的电压值应为10～14V,如果电压不正确,应检查和修理线束或插接器;如果电压正常,应进行第2步检查.     

2002款陆地巡洋舰防盗系统结构与检修(下)

三、电路检查 1.电源电路检查 电源电路如图2所示,检查步骤如下. (1)检查ECU-B2和SECURITY熔丝.若正常,则进行下一步检查;若不正常,则更换有故障的熔丝.     

马自达轿车SRS系统自诊断电路与碰撞传感器电路的诊断

一 自诊断电路的检测马自达轿车的SRS系统具有自诊断功能,如果系统正常,则SRS警示灯应点亮10秒后熄灭,如果系统有故障,则在接通点火开关后SRS警示灯会闪烁,表示SRS系统已存储有故障代码,如果SRS警示灯不亮或常亮,则表明SRS系统自诊断电路有故障,则应按以下方法进行检测。1 SRS系统警示灯不亮故障的检测SRS系统警示灯不亮的故障原因可能有 :仪表板上熔断器/继电器盒内发动机15 A熔断丝熔断;仪板线束与诊断模块2F端子的连接有对地短路故障 ;或仪表板线束中其接地线有断路故障等 ;或熔断器与其相关电路有对地短路故障;或仪表板线束中的接地线与红/绿线(2F)短路;或SRS警示灯灯泡烧蚀,具体诊断时,可按以下步骤进行:(1)脱开诊断模块插头,接通点火开关。如果SRS警示灯不亮,则继续第(3)步检查;如果SRS警示灯亮,则应检查2号诊断模块插头2K(黑/白线)和2B端子(黑/白线)之间的电压,如图1所示。上海交通大学 刘信初■(2)若显示蓄电池电压,应更换2号诊断模块 ;若不显示蓄电池电压,应更换15 A熔断线(在乘员舱熔断器盒内)与2号诊断模块之间的连接线束。(3)拆除SRS系统警示灯灯泡,更换已熔断的灯泡...     

故障排除经验点滴

东风日产蓝鸟轿车(累计行驶5.5万km),夜晚开前照灯行驶约15min,位于发动机室内熔丝盒内的15 A右侧前照灯熔丝就会熔断。检查分析检测右侧前照灯连接器,良好,电源线无搭铁现象。更换熔断的右侧前照灯熔丝后,接通前照灯开关,测量该前照灯的供电电压,为     

别克君威车发动机无法起动

故障现象一辆2004款上海通用别克君威2.5 L自动挡轿车,累计行驶里程约为18万km,因出现发动机无法起动的故障而请求维修人员前去救援。故障诊断救援人员到达现场后,检查蓄电池电量正常,熔丝盒内各熔丝也均未熔断。尝试起动发动机,起动机却没有任何反应。由于受现场条件所限,无法当场排除故障,于是将车辆拖回维修站做进一步检修。由于起动发动机时起动机不工作,维修人员怀疑起动机及其线路有故障。检查线路没有异常,又尝试跨接发动机室内熔丝/继电器盒内的11号继电器座的端子30、87后对起动机     

故障 排除 经验 点商

东风日产蓝鸟轿车（累计行驶5．5万km），夜晚开前照灯行驶约15min，位于发动机室内熔丝盒内的15A右侧前照灯熔丝就会熔断。检查分析检测右侧前照灯连接器，良好，电源线无搭铁现象。更换熔断的右侧前照灯熔丝后，接通前照灯开关，测量该前照灯的供电电压，为12．75V，属正常。然后检查熔丝盒至组合开关的红／白线，无对地搭铁现象，其上电压为12．75V，也正常。     

上海别克凯越轿车空调系统的故障诊断(四)

(1)检查熔丝F7。若熔丝熔断,应予以更换。(2)检查出风模式控制电动机的电源电路。脱开出风模式控制电动机线束侧连接器,接通点火开关,将测试灯一端接地,另一端接出风模式控制电动机线束侧连接器端子4。若测试灯不点亮,则修理出风模式控制电动机端子4与15A号线间的电路。     

2012款GL8车行驶中发动机突然抖动严重 加油熄火

<正>故障现象一辆行驶里程约为12.9万km的2012款GL8豪华商务车(装备LFW发动机),在正常行驶过程中,发动机突然严重抖动,并且仪表盘上的发动机故障灯点亮,此时再加速则发动机熄火。故障诊断接车后首先用GDS2进行故障检测,发现发动机控制模块中存储有故障代码P135B,其含义是"点火线圈电源回路缸列2",故障代码的指示非常明确,是2缸点火线圈的供电有问题,因此,根据故障代码的提示检查发动机罩下熔丝盒内的F8U 15 A熔丝(2缸点火线圈熔丝),发现该     

2008款广本雅阁新技术剖析（七）

为保护主电路，在发动机盖下保险丝／继电器盒中安装了新的多保险丝，如图55所示。多保险丝在一个盒内包含了多个保险丝元件。如果多保险丝的任何零件故障，则必须更换整个保险丝。     

欧曼8×4油罐车电源/起动电路分析

正欧曼BJ5317GYY-XB型8×4油罐车,配备东康ISLe31540发动机,其电源/起动电路如图1所示。1欧曼8×4油罐车电源电路驾驶室外的熔断丝盒内共有7个熔断丝,各熔断丝控制的电源支路介绍如下。1)F/L1熔断丝下电源支路如下:(1)接F1/15A至点火钥匙开关;(2)接IG电源继电器30脚;(3)接F11/10A至副驾驶侧车门开关模块;(4)接F12/10A至驾驶侧车门开关模块;(5)接F13/10A驾驶侧车门开关模块;(6)接F3/15A点烟器继电器触点。     

广本雅阁车电动车窗玻璃无法升降

故障现象 一辆2007款广本雅阁轿车。累计行驶里程约为9.5万km，客户到店反映4个车窗玻璃均无法升降。 故障诊断接车后首先验证故障现象，经检查故障属实。根据由简到繁的原则逐步进行检查。先检查发动机室内继电器盒内的相关熔丝，发现左前车窗玻璃升降器开关供电熔丝已熔断，并发现该熔丝与紧挨着的熔丝之间串联着一铜导线，把铜导线拆下后，更换熔断的熔丝后试车，左前车窗玻璃升降器可以升降了，可其他3个车窗玻璃还是不能升降。突然想到刚拆除的铜导线，经询问客户得知该车曾由于其他3个车窗玻璃不能升降而修理过。     

北京现代索纳塔车发动机不能熄火

<正>故障现象一辆2007年生产的2.0 L索纳塔轿车,累计行驶6万km多,出现发动机无法熄火的故障。据用户反映,最初因轿车无法起动而在当地修理厂检查,发现是发动机室熔丝盒内的27号ECM的10A熔丝被熔断,更换后又被熔断,反复几次后都是如此,于是便换上了一个20 A的熔丝(编者按:干吗换一个20A的熔丝呢?还不如用铜丝连上呢?这样的做法太危险了啊!     

凌志LS400型轿车ABS/TRC的结构原理与故障诊断(Ⅱ)

3凌志LS400型轿车ABS/TRC控制系统故障检查 3.1 TRC制动主继电器的故障检查 TRC制动主继电器电路(图5)出现断路或短路故障时,其故障码为11和12.故障检查步骤如下.     

红旗车故障检修二例

例1:红旗CA7180A采用美国凯尔海斯EBC430ABS系统,行驶中ABS灯间歇点亮。故障检修及排除 接上电眼睛调取故障存储,故障码输出:(1)右部轮轮速传感器断路;(2)ABS继电器开路。参考故障码首先对右前轮轮速传感器进行静态电阻检查和信号输出测试,发现阻值正常但无转速信号输出。调整其间隙并清理杂质后输出正常。接着拔下ABS电脑插接器端子,分别测量ABS电脑     

2018款考斯特车起动控制线上的熔丝频繁熔断

<正>故障现象一辆2018款考斯特车,搭载福田康明斯ISF3.8s3154柴油发动机,累计行驶里程约为5 000 km。客户打来电话反映,起动控制线上的10 A熔丝(该熔丝位于电源控制盒内)频繁熔断。而之前也有4辆同款车出现类似故障,客户修理厂的维修人员将10 A熔丝更换为20 A熔丝后,情况有所改善。但是这辆车在过去4个月内连续抛锚20次,故障均为起动控制线上的10 A熔丝熔断。客户修理厂     

故障一点通

<正>A保时捷卡宴发动机无法启动故障现象:一辆2009款4.8T保时捷卡宴SUV越野车,行驶7 000km。启动机能正常运转,偶尔可以着车,但马上又熄火。顾客反映此前一直正常,最近由于ABS故障灯常亮,使用诊断仪清除ABS故障码后,多次启动车辆,始终不能着车。故障诊断与排除:笔者接车后,使用原厂检测仪检测发现以下情况:1防盗系统正常;2发动机系统报凸轮轴传感器超出下限;3节气门执行器控制电机范围性能超出下限,ECU电源电压超出下限(此车拖到修理厂已经亏电)。按照故障提示逐一检查各个熔丝、继电器、发动机     

别克商务车冷却液温度过高

一辆02款别克GL8商务车,累计行驶14万km,出现冷却液温度过高,冷却液经常短缺的现象。首先检查发动机室内蓄电池上方熔丝盒内的6号(40 A)、21号(15 A)冷却风扇熔丝,均没熔断,基本可以排除冷却风扇及其线路短路的可能。拔出机油标尺     

现代摩托车制动防抱死系统原理、结构及维护(3)

b)自检正常,进入待命状态:系统自检后,如果正常,电流经蓄电池正极→点火开关→ABS保险→电磁阀继电器线圈→白/棕色线→ECU→地。由于电磁阀继电器有电流通过→常闭触点被断开→警示灯熄灭→ABS系统正处于正常工作状态。另组电流经点火开关→ABS保险→电磁阀继电器常开触点→白/     

奥迪A6L车空调控制器熔丝偶尔熔断

正故障现象一辆2009年产奥迪A6L车,搭载BPJ发动机,累计行驶里程约为26.5万km。车主反映,该车空调控制器熔丝偶尔熔断,换上新的熔丝,车辆正常行驶2天左右,熔丝再次熔断,该车已在其他维修厂维修过几次,但均未能将排除故障,于是将车开至我厂进行检修。故障诊断接车后,根据车主指引,在仪表板右侧熔丝盒内找到了那个偶尔熔断的熔丝(图1);查看熔丝盒盖上的说明,得知该熔丝为空调控制器(J255)供电,额定电流为10 A。反