科华UPS应邀参加首届轨道交通机电创新论坛

2008年12月17日-18日,中国首届轨道交通机电创新论坛在京举行。作为国内轨道交通UPS电源配套专业厂商,厦门科华恒盛股份有限公司应邀出席了本次论坛,并与来自全国轨道交通系统的专家、用户共同探讨机电装备和运营技术的集成创新、自主创新,探讨如何通过创新降低建设成本提高工程效率,以此推动轨道交通机电设备事业的发展。     

行业先锋 百年企业——访青岛海信网络科技股份有限公司总经理陈维强

采访过众多企业名家、行业专家,从未有人让记者这样深刻地体会到做事即做人的道理,一个什么样的企业领导者,必定带领着一个什么样的企业。这是记者在采访《交通标准化》理事会理事单位——青岛海信网络科技股份有限公司（简称“海信网络”）总经理陈维强的过程中留下的最深刻的印象,“作为一名做科研出身的海信人,什么是最难得的机会？不是收入,不是虚名,而是带领一个有理想的团队,为国家为人民解决最直接的问题——交通问题。”     

成都地铁：AFC系统建设在创新中阔步前行——访成都地铁有限责任公司副总经理刘思宁先生

作为中国城市轨道交通建设领域的后起之秀，成都地铁有限责任公司以其独特的思路早已引起各方关注。日前，本刊就AFC系统建设的话题采访了成都地铁副总经理刘思宁先生，请其介绍成都地铁AFC系统建设情况及思考。     

打造卓越品质 争当行业先锋——访浙江道明光学股份有限公司总裁胡智彪

2010年4月20日,《交通标准化》理事会常务理事单位——浙江道明光学股份有限公司（以下简称＂浙江道明＂）在杭州成功举办了以＂交流、合作、共赢＂为主题的＂2010年国内机动车号牌生产、应用研讨会＂。来自国内的行业专家以及国外的合作伙伴近200人参加了此次会议。     

创新经营模式促进轨道交通可持续发展——访深圳地铁集团有限公司首席规划师 刘卡丁

“对于轨道交通行业,创新可分为创造新的工艺、技术和材料,创造新的客户,创造新的经营模式。”El前,深圳地铁集团有限公司首席规划师刘卡丁在参与行业活动时,对于创新给出了这样的理解。创造新的经营模式,对于当前普遍以“国有国营”模式运营地铁的地铁公司而言,无疑是一个巨大的挑战,更是其未来变革的方向。而以香港地铁“轨道＋物业融资模式”成为行业标杆经营模式,并已被引入到国内的很多城市进行推广．或已成熟实行,或正在试行,或处于探索和规划阶段。深圳地铁6号线就是基于这种模式基础上的进一步创新规划和研究。日前,记者专访了刘卡丁,他作为6号线的设计和规划的主导负责人,向记者深入分析了该项目的最新研究成果和带来的价值预期。     

研华：智能交通的技术助推手——访研华股份有限公司嵌入式平台事业群中国区总经理罗焕城

今天,城市遭遇到各种挑战：人口膨胀、安全隐患和交通拥挤等问题日益凸现,这些问题严重制约了城市的发展。幸运的是,信息技术的突破让人类有条件创造属于自己的智慧城市。如今,智慧城市已经在世界各地初露曙光。智慧城市涉及范围很广,包含了智能交通、医疗信息化、社保信息化、智能建筑、教育信息化等多个领域。而其中。发展智能交通是重中之重的首要问题。     

建精品工程 树行业丰碑——记亿阳信通股份有限公司ITS研究院院长张允

上个世纪90年代,亿阳集团审时度势,把目光投向当时在中国刚刚起步的智能交通领域,专门成立了亿阳集团北京智能交通研究院,开始从事智能交通系统的研发。2005年,该研究院并入亿阳信通股份有限公司,改名为亿阳信通股份有限公司ITS研究院（以下简称“亿阳信通ITS研究院”）,借助亿阳信通上市公司的优势,亿阳信通ITS研究院很快步入了高速发展的轨道。     

朗进轨道空调，节能推动创新——访朗进集团董事长李敬茂先生

作为一种资源节约型、环境友好型的交通方式,轨道交通与能源节约从来都密不可分,庞大的运营耗能使得如何节能成为轨道交通建设的重要课题。铁路部门已提出要大力推广各种先进的节能技术,城市轨道交通建设者对节能更是望眼欲穿,如何节能成为轨道交通建设者所重点关注、着力解决的大问题。     

一流工程引领国产盾构发展——访上海隧道工程股份有限公司副总经理王放伟先生

这已经不是本刊记者第一次采访王放伟先生了,采访伊始。王放伟依然将话题紧紧围绕着国产盾构。作为上海隧道股份的高层管理者,王放伟对于国产盾构的自豪之情溢于言表。     

行业未来高远先行——访河南高远公路养护设备股份有限公司总经理王跃宗

高远圣工携最新研制的产品,再次隆重征战宝马展。高远圣工（高远路业集团成员企业）作为国内顶级的公路养护机械制造企业,凭借领先的道路养护产品、完善优质的售后服务以及强大的施工技术方案支持,得到了行业内众多用户的青睐。通过对高远公路养护设备股份有限公司总经理王跃宗先生的采访,使我们对高远圣工的将来有了更高的期望值。     

中国智能交通呼唤体制创新——访清华大学交通研究所博士生导师史其信教授

初见史其信教授是在今年年初的一次智能交通会议上,针对席卷全球的金融危机,他为企业家们解读了国家投资4万亿扩大内需,加大交通基础设施建设力度等政策,并分析了这一政策对交通企业尤其是智能交通（简称“ITS”）企业意味着什么？     

创新驱动发展力服务延伸竞争力——访中国交通建设股份有限公司副总裁、装备制造海洋重工事业部总经理兼上海振华重工（集团）股份有限公司董事长、党委书记、总裁宋海良

“服务创造价值,创新超越期待”,2014上海bauma展上,中交西筑提出了崭新的、充满活力的价值观。西筑的服务创造了怎样的价值,西筑的创新又带给了世界怎样超越期待的惊喜？11月26日,西筑搅拌设备控制中心的临时会议室里,来自行业媒体的十余位记者齐聚一堂,采访了中国交建副总裁、上海振华重工（集团）董事长兼党委书记宋海良。     

助力轨道交通装备制造行业驶上快车道——“轨道交通装备制造技术发展创新论坛”

CRTS CHINA 2009展会同期,备受瞩目的“轨道交通装备制造技术发展创新论坛”于北京盛大开幕。本次峰会由鸿与智工业资源《轨道交通·装备制造》杂志主办,此次会议吸引了来自轨道交通行业的多位专家与领导参与此次盛会。会议期间,多名行业专家及优秀企业代表纷纷结合当前行业形势发表了重要演讲,全方位介绍了轨道交通装备制造行业发展最前沿的技术及发展动态。     

东方雨虹：科技创新 产业报国——北京东方雨虹防水技术股份有限公司发展纪实

2009年11月16日,第16批国家认定企业（集团）技术中心授牌仪式在深圳举行,北京东方雨虹防水技术股份有限公司（以下简称“东方雨虹”,股票代码：002271）等83家企业成功入选,荣获国家发改委、科技部、     

交通运输行业信息化发展的重点——访中国交通通信信息中心主任杨洪义

从部机关信息网络维护到制定通信导航标准,从汶川地震应急通信到索马里护航保障系统,从船舶远程识别和跟踪系统到北斗民用产业化示范工程……,都指向了同一个名字——通信信息中心.2010年,通信信息中心正式更名为中国交通通信信息中心(以下简称通信信息中心),同时被交通运输部赋予了服务行业信息化发展的职能.作为交通运输部信息化技术支持保障单位,通信信息中心根植于交通运输发展的沃土,服务已经由交通运输部发展到整个交通运输行业,乃至社会各个领域.为了解交通运输行业信息化发展的情况和重点,中国交通通信信息中心主任杨洪义接受了采访.     

轨道交通行业市场分析——2011—2015年城市轨道交通行业竞争格局与投资战略

近年来,中国的城市轨道交通建设获得了快速发展,截~2010年底,中国己有北京、上海、广州、天津、重庆、南京、武汉、长春、深圳、大连、成都、沈阳12座城市,先后建成并开通运营T48条城市轨道交通线,运营里程1395公里。     

第五届轨道交通机电应用创新发展论坛精彩开幕——节能、减排、低碳、环保

4月27日,第五届城市轨道交通机电应用创新发展论坛在北京国家会议中心成功召开。本届会议由RT《轨道交通》杂志、RT轨道交通网主办,鸿与智工业媒体集团承办,鸿与智产业研究院独家调研,并获得中国轨道交通产业促进联盟的大力支持。     

诺冠：轨道交通行业可靠及创新的合作伙伴——访诺冠公司亚太区轨道交通行业销售总监贺蒂夫

早在二十世纪初期,当诺冠公司创始人卡尔·诺冠在自己家中的厨房中开始创办其压缩空气处理设备业务时,诺冠就开始致力于创新。通过有组织的发展和战略并购,诺冠已经成为全球领先的高性能气动运动和流体控制解决方案供应商之一。     

以人为本 锐意创新——访中意泰达（营口）汽车保修设备有限公司总经理王晓光

中意泰达（营口）汽车保修设备有限公司成立于1997年,致力于汽车维修行业。随着国家铁路建设的快速发展,轨道交通业也进入了蓬勃发展期,中意泰达希望在此契机之下,通过引进意大利先进技术,自主研发,生产出最适合国内市场的铁路机车维修产品。日前,记者采访了中意泰达总经理王晓光,王总侃侃而谈,向记者讲述了公司发展历程以及在铁路和轨道交通行业的发展举措。