风电运维船发展现状及其典型船型水动力性能优化

对国内外风电运维船的发展现状进行调研。在此基础上,聚焦风电运维船的船型开发,结合风电运维船特定的作业环境和工作要求,设计3种典型船型,分别对其阻力和耐波性能开展数值仿真研究。结合工程应用实际对这3种船型中的某种船型开展线型优化设计,并通过水池模型试验验证优化效果的可信度,为风电运维船的总体性能设计和优化提供技术支撑。     

30 000吨多用途船系列开发

文章论述了30000吨多用途船系列开发的新理念。超灵便新船型的成功开发是对多用途船概念的改革与创新，为我国四大船厂承接到18艘船舶建造定单，未来船型具有良好的推广前景。     

简讯

28000吨级集装箱多用途船下水1995年9月28日，大连造船厂建造的被命名为“柯利浦·梦幻”号的28000吨级集装箱多用途船顺利下水。该船是由美国和巴哈马订造，由我国设计，按美国ABS规范建造具有当代世界先进水平的新船型。近年来，大连造船厂瞄准世界先进水平，开发高技术含量的新船型。继44000吨级船批量建造之后，相继开发了28000吨级多用途船、460O0吨级化学品船等。新开发的船型倍受国际航运界的青睐，国外船东纷纷询价订购，在不到一年的时间里，外商已向该厂订造了6艘28000吨级集装箱多用途船，4艘46000吨级化学品船，从而使该厂几…     

带舷侧浮体的超瘦型船

舷侧浮体型船是为适应高速船市场需求开发的一种新船型。该船型借助支撑侧船体，综合了单体船和多体船的优点，并获得了减少总兴波阻力的效果。文章从功率等方面提出了要求；从设计、侧船体位置布置等介绍了设想；通过与单体船型、双体船型、表面效应船型的比较；得出选用舷侧浮体船型总体经济性最佳的结论。     

30 000吨多用途船系列开发

文章论述了30 000吨多用途船系列开发的新理念.超灵便新船型的成功开发是对多用途船概念的改革与创新,为我国四大船厂承接到18艘船舶建造定单,未来船型具有良好的推广前景.     

柳州客渡船标准化船型探讨

本文通过柳州的河流特点和船舶现状分析,结合调研新标准化船使用情况,提出改进型柳州客渡船标准化船型。     

船型开发、船型认可及优化升级

正近几年来,尽管国际航运和造船市场低迷,但CCS持续通过在规范及技术科研方面取得的一系列成果,致力于为客户提供有价值的技术服务产品和解决方案。船型开发服务作为CCS主要的技术服务产品,不仅可以根据船东的营运需求开发或推荐合适的船型,也可联合设计单位及船厂进行新船型开发,并进行船型认可。CCS船型开发服务包括4个方面:1)船型联合开发。联合船厂及设计单位共同开展船型开发工作,利用CCS信息和技术优势,基于航线、     

一种无压载水船型设计新思路

为解决压载水带来的海洋污染问题,学术界引入了无压载水船的新理念。首先,对当前国内外无压载水船型设计与开发的研究进展进行概述,并对其优缺点进行分析。然后,针对美国贯通流系统和日本V型船两大设计理念进行技术整合,提出了一种无压载水船设计的新思路,并对无压载水新船型的船型参数和水动力相关计算结果进行呈现。结果表明,新船型的设计,对无压载水船未来的研究之路具有一定的实际意义与参考价值。     

船舶修造

三星重工开发超大型集装箱船 韩国三星重工业公司集中技术和资金,开发超大型集装箱运输船的新船型,并批量建造超大型集装箱运输船。 三星重工业公司在大德研究园区的中央研究所开发大型集装箱运输船的新船型,并取得了重大研究成果。三星重工业公司中央研究所设立了长400米、宽14米、深7米的大型船型     

赤水河机动驳新船型快速性能试验研究

根据“赤水河航运新船型研究”科研项目的要求，研究并设计出赤水河航运的新船型。对设计的新船型进行了快速性能试验，同时选定了赤水河现有的1艘优秀机动驳作为对比船进行快速性能试验。两船试验结果对比表明新船型的阻力性能、推进性能优于对比船。在相同主机功率条件下，设计船的预报航速高于对比船。     

一种无压载水船型设计新思路

为解决压载水带来的海洋污染问题,学术界引入了无压载水船的新理念.首先,对当前国内外无压载水船型设计与开发的研究进展进行概述,并对其优缺点进行分析.然后,针对美国贯通流系统和日本V型船两大设计理念进行技术整合,提出了一种无压载水船设计的新思路,并对无压载水新船型的船型参数和水动力相关计算结果进行呈现.结果表明,新船型的设计,对无压载水船未来的研究之路具有一定的实际意义与参考价值.     

高科技新船型瞩目海事盛会

[本刊讯 ]在本次海事会展上 ,中国船舶工业集团全面展示其在船型开发及建造方面的新成果 ,810 0TEU集装箱船 ,LNG船 ,3 0万吨FPSO船等一系列高科技含量的新船型吸引了众多目光。近年来 ,中船集团不但组织力量对 5618TEU集装箱船进行技术攻关 ,超前开发 810 0TEU集装箱船 ;而且先后投入数千万元科研经费 ,对大型液化天然气船液货舱制造等关键技术进行了预研 ,打破了欧洲和日韩少数国家船厂对LPG船的技术垄断。在海洋工程方面 ,发挥 70 8所科研优势成功开发了 15万吨FPSO船 ,正在积极开发 3 0万吨FPSO船和半潜式钻井平台 ,并与江南…     

赤水河机动驳新船型浅水快速性能试验研究

针对两艘机动驳船,其一为赤水河现有优秀船,隧道尾型称为对比船,其二为武汉理工大学开发研制的双尾新船型,称为设计船,进行了不同水深、不同装载工况的浅水阻力性能、推进性能试验研究.探讨了不同船型、水深变化和装载工况变化对船舶浅水快速性能影响,给出了一些有益的结论.     

我国小水线面双体船的研究设计进展与应用建议

1、船型特点与发展概述1.1 SWATH船型特点 小水线面双体船(以下简写成SWATH)是近年开发的一种高性能船舶。这种船型兼容了潜艇、水翼艇和双体船的许多优点又克服了这些船相应的缺陷,成为综合性能比较优秀的新船型。SWATH船型的大部分排水体积潜入水下,大部分有效容积升离水     

92 TEU 长江三角洲内河集装箱船研究开发

本船型开发设计是配合交通部"运河及长江三角洲集装箱标准船型"的开发项目,结合江南水网的远景规划,借鉴国外内河优秀船型的先进设计经验,进行新船型的研究开发设计.本文首先进行船型方案的论证,提出开发92 TEU内河集装箱船经济上是有利的,技术上是可行的,接着对92 TEU内河集装箱船进行研究、开发设计,最后把该船型与目前在航船舶进行经济比较,证明该船的开发是成功的.     

80000吨化学品船功能定位分析及线型方案设计

分析化学品船发展趋势;梳理IBC Code对化学品船船型和舱型要求,统计IBC Code第17章中722种化学品的船型和舱型要求;考虑航线、港口和货量因素,提出五种船型方案,并分析其优缺点,奠定船型开发基础,为其他吨位化学品船开发提供参考;基于载重量指标和EEDI指标,设计三种线型方案,并分析其适用范围,供目标船选用。     

35000t级浅吃水肥大型油船简介

本船系我国沿海运油主要船型之一的２４０００ｔ油船之更新船型。通过调研，试验，优化设计等工作，使新船型满足原型任务和更新后任务要求，实际上开发了一型载重增加１万多ｔ，主机功率降低４３４３ｋｗ，稳性，快速性和经济性良好的浅吃水，肥大型３５０００ｔ油船，该船设计较地地解决了单桨浅吃水，肥大型船难以克服的操纵性与振动较大的难题，本船还能作江海联运和国际航行。     

浅析千岛湖旅游船发展趋势

根据千岛湖目前游船落后的现状，结合新开发的旅游船“仁和”号。介绍其船型布置，结构等特点，分析千岛湖游船更新改造的方向。     

某拖虾船船型优化设计

在分析拖虾船型线特征的基础上,利用母船改造法设计4种横剖面面积曲线,插值产生新船船体型线,采用FLUENT软件对4种船型进行三维船体数值模拟,得到相应速度下的阻力值,对比确定优化船型.以实际运营的36.80 m拖虾船为例,说明本文的方法在减轻设计人员工作强度、提高设计效率和设计质量方面可以起到积极的作用,加快拖虾渔船节能船型开发及标准化建设步伐.     

中小型LNG运输船液货罐设计技术

随着LNG的广泛应用,为适应LNG的运输新需求,近年来提出一种新船型——中小型LNG运输船。他凭借着营运周期短、中转频繁、造价低廉等优势而备受关注,而设计此种船型与大型LNG船的区别主要在于对船体核心——液舱的设计。通过研究相似船型LPG船及乙烯船及其液货罐,阐述了中小型LNG运输船液舱的设计方法及关键技术,属对设计此种新船型的有益尝试。