城市轨道交通装备产品认证实施规则 特定要求—城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）规则解读

城市轨道交通装备产品认证是我国市场准入制度的重要组成。在分析认证理论、国外轨道交通认证的基础上,对我国城市轨道交通装备产品认证的规则中《城市轨道交通装备产品认证实施规则特定要求—城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC)》规则进行分析和解读。     

城市轨道交通装备产品认证发展分析

简述了我国城市轨道交通装备产品认证的必要性、发展历程.介绍了认证流程,以及设计鉴定、运行考核和功能安全认证3种特殊认证模式的特点和要素.分析了我国现阶段城市轨道交通装备产品认证制度实施的现状问题.     

国家认证认可监督管理委员会 国家发展和改革委员会关于印发《城市轨道交通装备认证实施意见》及《城市轨道交通装备产品认证第一批目录》的通知

国认证联[2017]142号现将《城市轨道交通装备认证实施意见》及《城市轨道交通装备产品认证第一批目录》印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。     

建立产品认证制度提高技术装备质量与自主创新能力

通过解读世界各国产品市场准入制度以及对产品认证起源、产品认证模式、产品认证分类和产品认证实施规则的简单介绍,旨在使人们深入了解实行产品认证制度对于振兴我国城市轨道交通装备制造业、提高自主创新能力和国产化水平的重要意义。     

城市轨道交通装备认证技术委员会第一次全体会议在北京召开

2012年5月9日,中国交通运输协会(中交协)城市轨道交通专业委员会在北京主持召开"城市轨道交通装备认证技术委员会(技委会)第一次全体会议"。会议由专业委员会王忠文副主任主持。技委会全体代表着重对《城市轨道交通装备认证技术委员会章程》、《城市轨道交通装备认证技术委员会工作规则》(草案)和《第一批城市轨道交通装备自愿性产品认证目录》(草案)等文件进行了认真的讨论并提     

城市轨道交通装备产品认证实施规则通用要求解析

2019年4月30日,中国国家认证认可监督管理委员会发布了《城市轨道交通装备产品认证实施规则》,包括1个通用要求和7个特定要求。文章对该规则的通用要求进行重点解析,以方便广大生产企业正确理解和执行认证实施规则通用要求。     

共同发力推进城轨装备认证

2018年11月16日,城轨创新网络中心有限公司(NURTI)年度第1次经理层会议在京召开,会议由NURTI总经理赵有明主持。根据中铁检验认证中心(CRCC)与NURTI战略合作框架协议,CRCC主任刘越就城轨装备标准体系、检验检测、装备认证、功能安全评估等技术问题以及国家质量提升战略、发改委和认监委《关于开展城市轨道交通装备认证工作的通知》(发改产业[2016]2029号)、认监委和发改委《城市轨道交通装备认证实施意见》及《城市轨道交通装备产品认证第一批目录》通知(国认证联[2017]142号)的要点进行了详尽解读。     

CRCC获批城轨装备7大类28项全部产品认证资质

正近日,CRCC获城市轨道交通装备认证机构批准,含盖《城市轨道交通装备产品认证第一批目录》 7大类28项产品全部认证资质。CRCC作为经中国国家认证认可监督管理委员会(CNCA)批准,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可的,具有铁路产品认证、城轨装备认证(含国推)、管理体系认证、安全评估及工程安全评估和产品检验检测资质     

首期城市轨道交通装备产品认证专员培训在北京圆满完成

正2019年10月28日至29日,由中国城市轨道交通协会主办的城市轨道交通装备产品认证专员培训会在北京顺利召开。来自北京、上海、深圳等24家业主单位、已经申报城轨产品认证资质的4家认证机构及协会相关部门的109人参与了本次培训。国家发展改革委产业发展司黄晖,中国消费品质量安全促进会秘书长王昆,中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤、协会副秘书长兼认证委主任王飚、培训部主任詹惠敏出席了本次培训会。     

城市轨道交通装备认证技术委员会工作规则

第一章总则第一条为加强城市轨道交通装备认证工作,保证认证机构运作的公正性、规范性和有效性,城市轨道交通装备认证技术委员会(以下简称技委会)根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国认证认可条例》、《认证机构管理办法》、《城市轨道交通装备认证工作委员会章程》以及《城市轨道交通装备认证技术委员会章程》的有关     

城市轨道交通装备产品认证采信工作全面启动

正6月30日,中国城市轨道交通协会印发《关于全面启动城市轨道交通装备产品认证采信工作的通知》。《通知》指出,产品认证是与国际接轨的市场准入方式,是转变政府职能、促进城轨装备产业健康发展的有效措施,国家有关部委早在2007年即开始进行相关工作部署。自2017年起,国家不再审核关键装备招投标文件和投标企业资质,城市轨道交通装备市场处于空前开放的激烈竞争状态,产品质量安全风险几乎全部要由业主和其     

城市轨道交通信号产品认证模式的研究

我国城市轨道交通事业发展迅速,为了规范产品市场准入,建立完善的产品认证制度非常必要。在对国内外铁路信号产品认证模式研究的基础上,探讨适合我国城市轨道交通信号产品的认证模式。针对信号产品安全需求难以完全通过产品检验进行验证的情况,提出采用独立安全评估的方法,并对城市轨道交通信号产品认证工作提出建议。     

城市轨道交通装备认证信号、供电专业分技术委员会第一次会议在北京召开

本刊讯:中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会(以下简称"中交协城轨专委会")于2012年10月13日、11月7日,在北京先后召开了城市轨道交通装备认证信号专业和供电专业分技术委员会第一次会议。中国交通运输协会(以下简称"中交协")、城市轨道交通装备认证工作委员会(以下简称"工委会")、城市轨道交通装备     

城市轨道交通装备认证工作正式启动

2011年10月10日,第1届城市轨道交通装备认证工作委员会全体会议在北京召开,标志着我国城市轨道交通装备认证工作正式启动。中国交通运输协会、国家发展改革委员会、中国国家认证认可监督管理委员会、中交协城市轨道交通专业委员会有关领导,以及城轨建设运营相关单位代表出席会议。     

城市轨道交通装备认证车辆、工务专业分技术委员会第一次会议在北京召开

本刊讯:根据"第一届城市轨道交通装备认证工作委员会(简称"工委会")全体会议"的精神和"城市轨道交通装备认证技术委员会(简称"技委会")第一次全体会议"的安排,2012年9月12、13日,中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会(简称"中交协城轨     

城市轨道交通装备认证技术委员会第1次工作会议在北京召开

正2016年12月30日,城市轨道交通装备认证技术委员会第1次工作会议在京召开。与会代表讨论《城市轨道交通装备认证技术委员会章程》(草案)、城轨装备认证目录和认证规则的制定原则,以及如何推进认证采信工作。9月23日,国家发改委、认监委联合下发《国家发展改革     

五年来我国城轨交通装备认证机构建设回顾

2007年2月,国家发改委在“全国第三次城市轨道交通国产化工作会议”上,首次提出在我国建立城市轨道交通装备认证机构的设想;并于2008年初委托中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会和中国铁道科学研究院共同组织相关课题组。经过广泛、细致地调查研究,于2008年8月正式完成了《建立我国城市轨道交通装备认证机构实施方案的研究报告》,阐述了建立我国城市轨道交通装备认证机构的必要性、紧迫性。提出了建立我国城市轨道交通装备认证机构的总体思路。从而,我国城市轨道交通装备认证工作正式起步。     

城市轨道交通装备认证技术委员会章程

第一章总则第一条根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国认证认可条例》、《认证机构管理办法》等有关法律法规,以及《城市轨道交通装备认证工作委员会章程》,制定本章程。第二条为了充分发挥管理、科研和使用等方面专家的作用,更好地开展城市轨道交通装备认证技术领域的专业工作,提高装备认证的专业技术水     

城市轨道交通装备认证工作委员会章程

第一章总则第一条为加强城市轨道交通装备认证工作,保证认证机构运作的公正性,根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国认证认可条例》、《认证机构管理办法》等有关法律法规,制定本章程。第二条城市轨道交通装备认证工作委员会(以下简称工委会)根据有关法律、法规和规章,     

JeRail~CBTC城市轨道交通信号系统的安全开发和认证历程

CBTC(基于通信的列车控制)系统是城市轨道交通的关键系统,对其安全性有着决定性影响。富欣智控基于成熟高效的安全产品开发体系,从流程、组织架构、安全和质量保障方面确保自主知识产权的JeRail~CBTC城市轨道交通信号系统满足功能安全要求,并最终通过第三方权威机构认证。富欣智控制定合理的策略,从易到难,从子系统到系统集成,从产品认证到工程项目认证一步一个台阶,顺利完成了自主化JeRail~CBTC系统的安全开发和认证。介绍了JeRail~CBTC城市轨道交通信号系统的安全开发和认证历程。