轨道交通乘客信息系统组网分析与思考

轨道交通乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术,以计算机技术为核心,以地铁车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务,采用控制中心、车站及列车(车载)的三级结构组网。PIS系统组网设计涉及高清视频传输、车-地无线传输等多种技术应用,是轨道交通系统设计中技术含量很高的系统之一。在具体PIS系统工程     

轨道交通乘客信息系统云播控技术应用研究

轨道交通乘客信息系统(passenger information system,PIS)是以通信和多媒体技术为基础,基于多种显示终端为乘客提供全方位、多场景的信息服务系统。针对目前轨道交通乘客信息系统面临的硬件投资过剩、部署调试效率低、播控传输链路长、可靠性差的弊端,提出“系统入云、播控入屏”的新一代乘客信息系统的云播控技术架构,详细阐述云播控架构通过变革传统音视频传输方式带来的技术优势,并分析多显示终端画面难以同步的问题。研究结果表明,云播控技术可以减少 50%的故障节点,有效提高部署调试效率,实现集约化建设的目标,并能够针对乘客从进站到出站的出行全链路进行多种个性化场景的应用支撑。     

基于以太网技术的乘客信息系统集成方案

分析以往乘客信息系统结构,结合工业以太网技术及其网络控制和多媒体传输技术在轨道交通车辆乘客信息系统中的应用,提出基于以太网技术的乘客信息系统的信息控制和传输框架,改善以往乘客信息系统构架复杂、系统资源利用不充分以及系统可靠性和稳定性差等问题;拓展系统与不同类型信息的接口,以满足系统多元化信息的需求,提高系统数据传输的效率,节约成本。     

浅谈轨道交通乘客资讯系统

对轨道交通乘客信息系统(PIS)的系统组成、主要功能等进行了详细的描述,结合实践经验,对轨道交通乘客资讯系统的建设提出了几点建议.     

WiMAX技术在城市轨道交通乘客信息系统中的应用

结合城市轨道交通乘客信息系统的特点,在技术和可用性层面上对WiMAx(全球微波互联接入)技术进行了描述及分析。WiMAX解决了车地无线通信系统中数据带宽不稳定、多径干扰等技术难题,使轨道交通乘客信息系统中的车地无线通信子系统有了一种更为合适的可行性方案。对相关新技术进行了展望。     

基于TD-LTE的市域快速轨道交通无线综合通信网方案研究

随着市域快速轨道交通在我国不同城市中的建设发展,能满足列车高速运行下的无线通信网络显得尤为重要。对城市轨道交通无线通信网络承载业务的功能需求进行分析,提出适用于市域快速轨道交通的基于分时长期演进(TD-LTE)技术组建的无线综合通信网建设方案,综合承载无线集群系统、乘客信息系统、信号系统、列车视频和车辆状态信息监控系统等业务,进一步提高市域快速轨道交通的运营安全性和乘客满意度。     

上海申通轨道交通研究咨询有限公司

<正>上海申通轨道交通研究咨询有限公司是轨道交通网络综合技术专业设计研究咨询机构,上海市高新技术企业。公司具备国家工程设计市政行业(轨道交通工程)甲级资质、国家工程咨询(城市轨道交通专业)甲级资质,并通过了上海市质量审核中心(SAC)关于质量、环境、职业安全健康三体系的审核认证。公司以"追求安全、可靠、高效,致力于城市轨道交通的可持续发展"为己任,联合高校、设计、制造企业、科研院所的科研技术力量,搭建和构筑轨道交通技术综合研究平台和研究基地。公司以上海城市轨道交通网络化建设和运营为依托,不     

轨道交通乘客信息系统组网分析与思考

乘客信息系统(PIS)是提升轨道交通运营水平、提高服务质量、改善乘客乘车环境的重要手段。结合PIS系统采用控制中心、车站及列车三级结构组网的特点,依托当前通信及相关技术的发展,对设计中采用的各种组网技术进行深入地分析和研究,可为相关工程技术人员提供参考。     

上海市轨道交通车载乘客信息系统设计

结合上海轨道交通线路已实施情况,介绍了车载乘客信息系统的功能分析,在此基础上提出了车载乘客信息系统在轨道交通领域的系统结构设计。     

轨道交通无线通信综合承载网解决方案研究

通过对城市轨道交通行业无线通信业务需求总结,以及无线通信技术对比分析,提出适用于轨道交通行业的基于TD-LTE技术无线通信综合承载网解决方案,综合承载信号系统、乘客信息系统(PIS)、视频监控系统、紧急文本信息等业务。     

北京市轨道交通设计研究院有限公司

<正>北京市轨道交通设计研究院有限公司是由北京市轨道交通建设管理有限公司、北京城建集团有限责任公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、北京城市轨道交通咨询有限公司共同出资组建的设计研究院。公司注册资金1 000万元人民币,办公场所位于北京市丰台区角门北京市轨道交通建设管理有限公司A座5层。公司具备现代企业的技术水平和技术装备,有着完善的组织机构和健全的管理制度。公司现拥有轨道交通工程专业甲级、建筑专业乙级、市政行业专业乙级的设计资质和工程咨询丙级资质,通过质量、环境、职业健康安全三体系认证,并被评定为AAA级信用等级企业。业务范围包括前期规划、可行性研究、设计、咨询、评估等,在轨道交通的网络化专项设计与管理、深层空间地铁设计建造、综合减振、全     

城轨交通路网乘客信息编播中心系统方案研究

随着轨道交通线路由单线向网络化发展,建设协调指挥管理各线路城市轨道交通乘客信息系统(PIS)的路网乘客信息编播中心(PCC)将是未来发展的必然趋势。重点从PCC系统功能、建设原则、总体设计等方面对PCC系统总体方案进行研究。     

CRCC成立中铁检验认证（天津）有限公司

<正>为进一步加强能力建设,提高服务质量,推进业务发展,中铁检验认证中心有限公司(CRCC)正式成立中铁检验认证(天津)有限公司(以下简称"CRCC天津公司")。CRCC天津公司将整合已有资源,提升轨道交通装备试验、检测等能力。以国家发改委《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018—2020)》和国家发改委《轨道     

城市轨道交通电子导向系统研究

为了使乘客在轨道交通车站中能快速寻找出入口,减少购票时间、避免出行线路错误,研究轨道交通电子导向系统。分析电子导向系统的优势,结合乘客信息系统的功能,设计系统架构。通过前端导向信息显示、媒体信息发布、信息网管数据管理及系统安保的实现,验证了电子导向系统架构的可行性。电子导向系统的实现,解决了传统导向功能的诸多问题,为乘客信息系统的便捷化提供了技术的支撑。     

低地板有轨电车乘客信息系统设计

在轨道交通领域,乘客信息系统已经被大众所熟知.低地板有轨电车其运营管理模式既不是公交车也不完全是轨道交通,对于乘客信息系统而言,合理的、人性化的设计将提高有轨电车的个性化程度,提升公众对有轨电车的认同感,也将为有轨电车运营带来一定的收益.     

双流制140km/h市域电动客车电气系统设计

介绍140km/h市域电动客车基本特征,从牵引辅助高压系统、列车监视控制系统(TCMS)、列车广播及乘客信息系统、车门及空调系统控制和照明方面阐述和分析电动客车电气系统,其双流制设计满足轨道交通线路不同供电电网需求,可为市域轨道交通系统的建设规划与需求提供借鉴。     

轨道交通车地无线组网技术及干扰分析

目前城市轨道交通乘客信息系统(PIS)和基于通信的列车自动控制(CBTC)系统的车地无线组网技术基本采用WLAN技术。针对WLAN车地无线技术组网方案的不足,提出了基于TD-LTE(分时长期演进)技术的轨道交通车地无线组网技术方案。结合城市轨道交通无线通信的特点,对TD-LTE车地无线网络存在的干扰进行了分析,并提出了具体的解决措施。     

四川西南交大铁路发展有限公司

四川西南交大铁路发展有限公司(简称交大铁发)是西南交通大学打造的面向中国轨道交通产业开展产学研合作、技术开发、科技成果产业化、关键产品制造与工程服务的科技型企业,是西南交通大学技术资源、人才资源与轨道交通产业对接的窗口和平台。     

上海轨道交通11号线北段车辆乘客信息系统设计

文章主要介绍了上海轨道交通11号线北段车辆乘客信息系统的主要构成,并简述了该系统的技术特点及工作原理。     

基于LTE技术的车地无线通信组网方案研究

基于轨道交通车地无线通信技术应用现状分析,结合轨道交通现场条件和乘客信息系统对车地无线通信的需求,提出适用于轨道交通的TD-LTE技术组网方案,并进一步在郑州市轨道交通1号线一期工程实验验证。该方案能够解决现有地铁行业车地通信的瓶颈,能够达到净化隧道区间、减少隧道设备、降低维护工作量的目的,有利于其他系统接入。