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澳大利亚现行的压载水管理方针是航行船舶在公海上自愿地更换。澳大利亚政府最近已发出通知将在2001年中期改变执行压载水管理计划。目前的压载水管理情况是船舶到港呈报给AQIS的压载水报告表(BWRF)和检疫申报一起被记录在案(自1998年10月1日起实行)。压栽水的变动情况根据船舶所呈交的BWRF报告上的情况被认为同实际情况一致。 相似文献
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远洋船舶空载或轻载时,为了航行安全需要加入压载水以增加抗风能力,到港装货时要排放压载水。压载水中的有害水生物和病原体同时也被搬运,并导致海洋水域环境的污染。国际海事组织制定的《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约(草案)》,正是表达了人们对保护环境意识的加强,并愿意为此付出代价。 相似文献
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据估计,全球船舶每年携带的压载水约有120亿吨,每天存在于船舶压载水中随船周游世界的生物多达7000种,主要包括细菌和其他微生物、小型脊椎动物和其他物种的卵及幼虫、甚至一些大的鱼类。许多细菌、植物和动物经过数月的航程仍存活于压载水及其沉积物中,当船舶到港口装货时,这些生物随压载水被排放到港口国水域。对这些入侵生物处理不当,易对生态、经济、人类的健康造成很大影响。全球环保基金组织(GEF)把船舶通过压载水将有害生物引入新环境并对其产生影响列为海洋四大危害之一。[编者按] 相似文献
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美国防止船舶压载水转移外来生物的立法 总被引:1,自引:0,他引:1
国际社会和各国纷纷制定公约和法律控制和管理含外来生物和病原体的船舶压载水。美国从联邦到地方都就船舶压载水管理进行了相关立法。介绍联邦和各有关州的压载水立法现状及法规的主要内容。 相似文献
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在国内除了宁波、汕头等少数几个港口有大型全冷式液化石油气运输船舶到港作业外,到其它各港口作业的LPG船舶主要是国内各公司所有的全压力式LPG 船舶(以下简称LPG船舶)。LPG船舶在海事监督管理工作中十分重要。笔者结合近几年的工作实践和当前正在全国海事系统开展的船舶载运危险货物安全专项整治活动,谈谈对LPG船舶强化监督管理的一些看法。 相似文献
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针对船舶压载水所引起的海洋生物污染问题,国际海事组织(IMO)制定了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》,主要概述了公约的基本要求以及船舶在设计过程中为适应公约的相关要求,对选择适当的压载水管理方法、压载水处理装置、压载水的取样点的设置等问题进行了分析和探讨。 相似文献
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对国际海事组织《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》提出的压载水置换、压载水处理要求及其实施时间进行分析,介绍船舶压载水处理技术和产业现状.通过分析船舶压载水领域国际和国内标准现状,对我国船舶压载水领域标准化发展提出建议,为我国船舶压载水领域标准化工作提供参考. 相似文献
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Hossein Enshaei 《Maritime Policy and Management》2013,40(7):691-703
To avoid or mitigate risks associated with introduction of non-indigenous species, it is necessary to monitor and understand the quantity and origin of foreign and domestic ballast water discharged into territorial waters. It is not yet compulsory to report a ships ballast water operations in any ports within the UK. 38 ports have been contacted and their shipping operations from 2003 to 2008have been collected. Despite the diverse nature and format of the data, it has been possible to develop a correlation between the amount of cargo and ballast water operations for every port and hence estimate the potential amount of ballast water discharged. The proposed methodology has been used to estimate the total amount of ballast water discharged in UK waters and at individual ports. Based on this estimation, 20 UK ports with the highest amount of imported ballast water from foreign origins have been identified. 相似文献
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250000 DWT超大型矿砂船总体设计 总被引:1,自引:0,他引:1
上海船舶研究设计院为山东海运股份有限公司研发和设计的250 000 DWT超大型矿砂船,主要用于中国和澳大利亚之间铁矿石运输,是能够进入澳大利亚主要港口的最大型船舶。着重介绍了该超大型矿砂船的主尺度及主要参数选取、船舶快速性研究、总布置及分舱布置和压载水配置优化等。该船设计充分体现了"安全、经济、环保、舒适"的原则,满足EEDI、压载水处理等最新的国际规范规则和环保要求。 相似文献
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