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随着计算机应用技术的发展,在汽车制造业中采用计算机辅助技术和先进的信息管理技术是提高企业工作效率与竞争力的必经之路。PDM在汽车制造业中的应用能提供规范的业务流程管理,缩短产品的设计周期,加快产品投入市场的进度。通过对PDM系统中的文档管理、CAD集成管理、产品配置管理及设计变更管理等功能的应用,可以使企业的设计工作更规范高效,从而提高汽车企业设计开发工作的效率。 相似文献
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经4年研发,东风霸龙507重型载货汽车由东风柳州汽车有限公司于2008年投入市场。此产品主要针对国内载货汽车的中高端市场。 相似文献
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Prometheus 《汽车杂志》2006,(2):53-53
萨博的BioPower双燃料动力车在投入市场后大受欢迎,BioPower发动机还成为美国评出的2005年汽车技术产品最佳科技成果、随着最新2006款萨博9-5的发布,萨博的BioPower动力科技也跟着再一次进化。[编者按] 相似文献
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合理的汽车工业企业组织结构是湖北省顺利实施“百万汽车工程”、提高汽车行业整体竞争力的有力保证。在全国汽车工业企业组织结构日趋合理的形势下,建立和发挥湖北汽车工业规模经济的优势,保证较高的生产集中度和生产专业化水平显得尤为重要。而且随着我国轿车工业的快速发展,湖北省应紧紧抓住零部件企业与整车企业之间的关系,建立纵向分工生产体制,以提高湖北轿车工业的竞争力,使湖北汽车工业在今后的发展道路中争取更大的主 相似文献
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“蓝领”在中国汽车工业做强做大过程中的作用不可忽视。在竞争日益激烈的中国汽车市场,质量是企业的生命,能够左右企业的生死存亡。事实上,“蓝领”才是把设计方案变成产品,保证产品质量最重要的“把关人”。 相似文献
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现代汽车工业产业组织结构随着积木模式的提出,整个汽车工业的创新中心转到零部件上.为保证汽车行业的整车产品与世界其他竞争者在产品成本、物流成本等各个竞争领域具有比较明显优势,汽车厂商对零部件企业提出新要求,如向专业化深度发展,进一步提高模块化技术,提高系统集成化水平,发展专业产品核心技术,实行零部件产品超前开发,参与汽车厂商汽车产品的共生设计等等. 相似文献
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当前,在我国制造的2025环境背景之下,我国汽车更新迭代的速度持续加快,针对我国汽车企业而言,应当具备一定的产品研发效率,此外,还应当尽可能保证汽车研发的质量,一个完备的汽车研发项目管理能够实现汽车企业获得最大化的利益。因此,本篇文章将对项目管理在汽车研发当中的应用进行分析以及总结,希望能为今后我国汽车研发的进一步发展提供参考。 相似文献
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《新能源汽车生产企业及产品准人管理规则》已于2009年7月1日正式实施。该规则规定了“新能源汽车定义、新能源汽车分类及管理方式、对不同技术阶段产品采取不同管理模式、详细列出了新能源汽车企业准入条件、申请新能源汽车产品准入所应提交的材料。” 相似文献
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有效的质量保证体系决不是一成不变的,它必须随市场变化、顾客需要、科技进步而不断完善和发展。随着我国加入世界贸易组织,国外汽车企业的大量涌入。国内整车和汽车零部件产品的大量出口,再加上我国汽车召回制度和汽车产品强制认证的推行,使国内汽车市场的竞争环境发生巨大变化。从而促使国内汽车企业直接参加全球性的市场竞争。汽车是由几千个零部件组成的复杂产品,其产品可靠性一直困扰整车企业。因此,世界各国汽车企业都在研究建立与竞争相适应的质量保证体系。[第一段] 相似文献
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中国汽车工业正处于一个高速发展的时代,2009年中国已超越美国成为世界第一产销大国,而在追求攫取市场份额的过程中同时保证提供给消费者高质量产品将是众多汽车企业所面临的下一个考验。 相似文献
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东欧市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解东欧汽车市场及政策信息、文章通过介绍乌克兰汽车产业、市场和相关政策情况,深入分析我国汽车产品在乌克兰市场情况,提出了企业应加强售后服务体系建设和加快整车本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓乌克兰市场具有非常重要的指导意义. 相似文献
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柔性化生产,是目前国外先进汽车制造企业广泛采用的一种灵活、高效的生产模式。它既满足了汽车生产要求的规模效益,又保证了产品多元化的需求。这种先进的生产理念,以其时效优势及成本优势,极大地增强了汽车企业的竞争力,给企业带来了良好的经济效益。本文主要阐述了国内外汽车焊装柔性化生产的一些作法,同时结合传统的生产方式,进行分析比较,希望对企业该方面的应用有所帮助。 相似文献
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随着科学技术的进步,生产工艺的日臻完善,有形产品在物质形式方面难以体现差异.而服务已成为市场竞争的焦点。汽车企业竞争优势正向服务领域转移,我国汽车制造商应加快与国际接轨,在短期内力争迎头赶上。通过分析我国汽车服务体系的特点,并结合国外先进的经验,阐述了我国汽车企业如何建立和完善汽车服务体系。 相似文献
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汽车产品开发系统的特点分析 总被引:2,自引:0,他引:2
发达国家汽车产品开发系统的特点:高度重视产品开发技术,企业全局产品开发观念深入人心,实施项目管理、目标控制和同步工程开发模式等。而我国汽车产品开发仍沿用串联开发模式,存在产品开发目标控制不精确等问题。因此,我国汽车企业应加快形成轿车产品的开发能力,并建立相应的科学开发系统,深化产品开发体制改革,建立在现代化汽车产品开发模式基础上的项目总师负责制。 相似文献
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入世后中国汽车零部件产业面临的挑战及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
中国加入WTO后,“幼稚”的汽车工业必然受到汽车跨国公司的冲击,与整车生产企业相比,汽车零部件企业存在厂家多,生产规模小、零部件产品通用性差,市场集中度不高,企业竞争力不强等问题,为了面对入世后的挑战,本文从关税、反倾销、知识产权等方面,分析并提出了我国汽车零部件产业应采取的对策。 相似文献